dm.62

какая разница 12или 15-хи? ход стекла зависит от частоты

вот ты как раз и насоветуешь))) :lol:

обратись к электрику,там ничего сложного...релюха четырехконтактная и можно лампу-индикатор заряда поставить на второй генератор

что за мода гены раздельно подключать? подключай все в одну цепь,возбужение через реле делай с любого плюса,который появляется при вкл.зажигания.вольты на генах выравнивай и все

подключал на пару дней в 0.25..защит не было,но греется.И жрет как два по 0.5 я б не стал его мучить в 0.25

осмотри целостность ящика и на дины обрати внимание

померил:с регулятором на 0.2 дб меньше

так ящик то боевой нужен

сегодня померяю с регулятором и без вот и видно будет

мало мощи

так здеся спорт,а зачем про фронт написал то?

я их брал горадо раньше чем ты..и ждал не меньше тебя,и цена не такая была а про zвон эт zря:hi:

Вам уси по ТАКОЙ цене достались..еще маечки,футболочки совесть поимейте хоть

ну если нет бюджета,тогда и не стоит этим заморачиватся

если уж сандали,то не СА-серию,а постарше

вот из-за таких тварей теперь приходится на стоянку машину ставить...приходится страховать себя от тюрьмы

ну да,150 на низах с двух двенашек...:shok:

афигеть можно,эт что получается,что 145 на двух двенашках уже не рез?

Радик,прогуляйся в депо и крути слесарей.Тифон,свисток-у них ещё и звуки сильно отличаются.Выбирай на слух.За деньги ,я думаю,тебе организуют.7-9 атм им нужно. на старых электровозах ВЛ 10-11 встречаются с низким звуком,электровоз вибрирует

поаккуратнее с выражениями...умник нашелся

А заряжать генератором 15 вольтами значит можно?

скорее всего питание,но и 2 ома для него предел

какая машина?

если бы Гриша сразу сказал,что по поводу заряда ничего не может сказать и т.д.-не было бы всего этого!я б сразу переделал и всё! но нет,ему же надо было утверждать,что заряд нормальный! зачем утверждать того-чего не знаешь? согласен,что помог,но полюбому он чтото поимел.

Работает,аккумы на боку-никаких выделений больше нет.И оставшийся в живых усь в защиту ниразу не ушёл