loony6233

Да да, одинаковые прям как и Т-34 с B&C de35 как все говорят, но внутри их не видели и дело даже не в катушках с дифом.

Не нужен ремонт, переподключи по каналю на дин.

Те уси мистери хорошие, а если твикнуть еще У меня стетсом Д класс, он в 0.35 играть должен? По каналу на динамик сделай

А еще те, которые считают себя самыми умными.

Да! Я и сказал, что 2 моста по 2 ома, т.е. каждый канал в 1ом получается,

Продали?

там 2 моста по 2Ом

13

Думаешь усилитель за 10к будет нормально работать в 1Ом на канал?

Прям громко? У меня есть вархеды 16

Может не очень громко от 80 и сможет, но никак не от 30

Советую еще раз данный вариант, сам ездил и знаю. Можно Чв на 8" сделать чтобы по ширине между крыльев влезал и притянуть к распоркам стяжным ремнем, кстати тоже ездил с данным вариантом, номер не гремит, весь басс в салоне.

так и хочется что-нибудь плохое сказать. Вы верите в надписи на коробках?

Я бы на P.audio смотрел

Не замучаешься дырки то сверлить? Зачес с гены и аккума на кузов? С гены на акб и с него на кузов. Это ваше дело. 3 по 150 =450, вроде дватит. К тому же спокойнее и в любой момент можно 200 поставить

очень интересно было бы посмотреть как ты в двери вархеды ставить будешь. Может все же саб поставить в багажник? я делал саб с 8" 18 литров порт 50кв на ступеньку все в сторону салона и убрать перегородку из аргалита между салоном и багажником.

некоторые говорят, что смысла особо нет заморачиваться с укладкой минуса, а лучше использовать кузов как массу и деньги потратить еще на один плюс. Я голосую за 3 полтинника с предами по 150А, в любом случае если не сгорят, будет спокойнее. И мне кажется, лучше их уложить уж как-нибудь в машине.

дождемся ли?

Сделай аккуратно по 1 протяжке 35кв., потребители основные они ведь в багажнике. Вопрос в том, будут ли в багажнике стоять аккумы и какие?

там 200 труба. Если даже грубо прикинуть 10*10*3,14=314кв.см

сам попробуй и узнаешь

Я и говорю, что некоторые не читают, что уже 125 вместо 75 и продолжают советовать не грутить громкость на гу до 60.

Они больше могут, длина то маленькая. А зачем? Никогда не верил, что тулмейкеры с их пятном контакта лучше чем зажатый провод. Я бы хороший полтинник взял максимально короткий, засунул бы во втулку и зажал, предварительно смазав медной смазкой. Да кинь на шины прокинь с акб и через кнопку

Крутилка гейна не показатель того, сколко процентов от максимальной мощности в данный момент отдает усилитель. К тому же напряжение на линейниках гу может отличаться, может 2, а может и 5, это в 2.5 раза разница, и положение гейна сам подумай на сколько будет отличаться. Устает не моник, а аккум.