-
Постов
401 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
100%
Весь контент Михаил Петрович
-
Что именно доработал ?
-
Воу воу воу. Палехче ))) Я просто не определюсь никак. Буду выступать или нет.
-
Всем привет. куплю 2*10 номиналом от 800-1200 вт. В приоритете AQ DD 1510, 2510 и.т.д. В хорошем состоянии. По цене до 10 тыс. за штуку. Рассмотрю все варианты.
-
Есть усь DD m2b. Если интересно велком в ЛС.
-
DD VO 6.5 есть пара. Эксклюзивные грили в подарок. Если что в лс.
-
Есть м2б. б/у. В отличном состоянии. если интересно в личку.
-
Мля поздно написал. НУ *** хоть мнение выразил )
-
Привет Вадим. Именно у нас в Нижнем Новгороде Миша торгует и тем и тем и очень даже удачно. Так что по сути дилер ДД может являться и дилером SQ в одном лице. НО это должен быть не человек который просто напросто продает а который может обьяснить + и - того или иного продукта. Просто перекупщики не нужны. Дилер должен обладать знаниями и опытом в АЗ. Иначе лицо бренда упадет. Должна быть нормальная точка продаж а не человек на ржавой 2106 подьедет из багажника достанет и скажет мол друган вот такой вот самбвуфер есть. Играет агонь)) Дилер должен защищать интересы данного бренда хотя на местном уровне и занимать хоть какие то места(опять же опыт нужен ). Тогда и продажи будут расти)) Тут все взаимосвязано. По сути ты сам сейчас будешь формировать лицо бренда. Или гнилая ВАЗ 2106 с перекупом или хорошее помещение/гараж с адекватным опытным человеком.
-
Да прав. VO как и F13 чистая середина. Лучше всего играют женский вокал. Мужской голос в этих динах громко не послушаешь. Но если поставишь хороший мид и правильно порежешь то получишь хорошо и очень громко играющий комплект. Слышал как играет трешка на VO8 и мид VO12 если не ошибаюсь (Мишаня989 поправит если что) и пищи альфарды какие то. Играло очень громко и качественно и в салоне и на улице.
-
Как мне говорили дело во фронтальной и тыловой нагрузке. Когда издевался с площадью порта заметил что когда ставишь 250 трубу рез падает но разница при открытых и закрытых дверях сокращается в 2 раза.
-
С м3Б. ) Они уже мягкие. я бы даже сказал переразмятые. Ход если в 1 Ом подключать то на ход выходят , на всех трубах. Если в 0,25 то на 200 и 230 подходит к превышению (около 4см в одну сторону). на 250 на ход выходят превышения не видно и не слышно. Что с площадью посоветуешь ? Можно ли еще уменьшать ?
-
Всем доброго времени суток. Имеется пара hdc 312(1+1), усь м3б. Слепил короб на 144 литра грязного обьема с трубой 200 длинной 48 см с раскрывами. Был рез 147+ на 32 Гц. И было все хорошо. НО стрельнуло мне в голову идея перейти 149-150 на повседневе. Посоветовавшись с кем только мог и изрядно достав Вадима ака Shadow начал замерять импеданс, мощность, давление с разными портами, площадями, обьемами и подключениями то в 1Ом то в 0,25. Неделя замеров перепилов и.т.д. в итоге результата выше 148(на открытой вод. двери) не видел. И то в 0,25 на синус стрельнул. БЫли трубы 250 , 230 и 200. Макс рез на 200 трубе. 4 листа А4 исписаны результатами замеров. В итоге ипеданс изменяется, мощность отдаваемая усем то растет то падает а рез не растет. Замерялось все смарт монитором. Я в АЗ мало еще знаю. Может ли кто нибудь внятно и доходчиво обьяснить как правильно оценить КПД ящика зная импеданс, мощность и давление ? Обьем увеличить не смогу. Это максимальный. В 0,25 ДД на повседнев не особо хочу запускать ибо греется сильно да и усь жалко. Уходил пару раз в защиту по перегреву но ему по фиг это ж ДэДэ . Заметил что при уменьшении площади порта рез растет, импеданс растет и мощность отдаваемая растет. Дошел до 200 трубы. Можно ли меньше ставить на 2*12 (180 к примеру) ? Как повысить КПД ящика и как выжать из уся положенные мне за ННую сумму 3700 Вт ?? и необходимые мне 150 мать их Дб. Если необходимо могу написать результаты замеров может кто разберется. Я уже не знаю чего отрезать и куда пилить:flag_of_truce: Пы.Сы спасибо Shadow за попытку мне помочь :greeting:
-
В том то и дело что с коробом ска работаю уже неделю. От цифр и замеров голова кругом идет и понять не могу ничего. как будет итоговый вариант расскажу все.