Drive163
-
Постов
469 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные Drive163
-
-
@techstep сегодня осликом решил посмореть что да как,вообщем от геныча прут искажения,при отключении его все тихо,и массы разные и по разному подключал- плюс минус тоже самое,у друга кондер автомобильный был,в гараже все валялся -глаза мазолил,как понадобился он его в деревню увез))сегодня пробывал кондер 400uf300v подкидывал-да емкости маловано но решил попробывать -толку ноль))все таки в правильном направлении шел))
почему именно тот кондер?низкое ERS?
кстати у нас в городе нашел 47000мкф 16в- цена небольшая-думаю возьму на тест
https://www.impulsi.ru/catalog/elektroliticheskie/kondensator_ecap_47000mkf_16v_30_51.html
-
мужики,не первый день в аз,но нужна помощь или может кто сталкивался
приора,гена кзатэ 140а,регуль не стоковый,лто 40а под капотом,с гены на лто + 35мм,с гены на шпильку кузова - 35мм,от лто доп еще - 35мм
50мм + и - уходят в багажник на дистр по водительской стороне,от него на момо 2,1000(миды) и кикс 4,150(сч/вч)
межблоки непомню название.но недешовые с 3ым экраном вместе с акустикой по пассажирской стороне,максимально далеко от бензонасоса и тд,мозгов и тд
суть в чем,достал вой в сч/вч,уси оба изолированы от кузова корпусами,уже что только не пробывал -победить не могу,все дублировано,перезачищено,питание магнитолы и с дистра,и из под капота кидал,и штатное пробывал- плюс минус так же все остается,вольтик,антена/лишние рца (саба)отключены от магнитолы),мафон кст кенвуд бт305
что заметил,если отключить + провод гены от лто - то вой пропадает,соответственно проблема исходит от него,но с ним проблем нет,вольтаж отличный,нагрузку держит,но дает помехи в бортовую сеть,подскажите как это можно зафиксировать и чем это попробывать лечить,инструмент есть и клещи и осцил...
-
@Pavel_e027ye а тебя сейчас все устраивает в плане призвуков,резонансов,скрипов?
ну во первых авто перестанет быть консервной банкой,перестанет звенеть от басухи,и сам характер баса становится более плотный
шумка дверей даст меньше шума с улицы,меньше звона двери от мидов,решать тебе,в инете сейчас полно инфы что как и для чего-это раньше было сложно и все через пробы и ошибки,а сейчас многие леняться даже загуглить...
-
смотри силовые провода,где и как проложены
когда подключаю свой саз 4500,а это 2+ и 2- кг 50 - уложить эти провода аккуратно не так просто,тоже появляется фон,усилители на сч и нч находятся рядом тоже?
-
Парни привет,нужен совет
Знакомый давненько купил в городе у нас у парня секцию 35а,поездив какое то время, привез на осмотр,при внешнем осмотре выявилось что 2 банки 35а,4банки -40а -это если верить синей термоусадке,вскрыв термоусадку на деле оказалось что гравировка где то затерта: три банки 35а,три банки 30а и все это было собрано в одну секцию
Каковы последствия использования разных банок в одной секции и как лучше поступить в данной ситуации?
-
Shafner92 сказал:
Доброго времени суток! Подскажите в таком вопросе заказал с али ut 201+ И ut202+. Клещи меряют, на обоих нормально. А вот напряжение никак не получается. А точнее в режиме показа в реальном времени скажем так все норм на обоих. А если нажимаю hold и выбираю фиксацию максимальных значений приборы выдают OL, то есть превышение. Они до 400 вольт, в моей двухкиловатной системе точно столько нет. Хотел померить мощность выдаваемую усилителем. Что же я делаю не так?
1)выбираешь изменение напряжения и кнопкой селект изменяешь выбор того что будешь замерять,по умолчанию стоит переменка,нажав селект-станет постоянка,нажав еще селект будешь замерять герцы.
Возможно потребуется еще нажать в дополнение кнопку rel,она вроде в высший диапазон измерения переводит
-
Уровень гейна,уровень на магнитоле,срезв, фильтры тебе помогут. И поверь лучше и иметь заведомо запас по моще,чем нехватку
-
с учетом холодов повышенный шум от вентилятора нормальное явление,через секунд 30 после запуска +- в от t зависит выходит в штатный режим,покрайней мере у меня на момо кулер так себя ведет,попробуй снять крышку отключить вентиль,я думаю проблема уйдет,не пойму почему не сделают кулер привязанным к температуре уся
-
брал у друга торнадо 2500.1 -на соревы,т.к. было ограничение по заявке уся до 3к в 1ом
лто 90а стрелял с 15вольт.саб бв 315 0,7+0,7 в паралель - 0,35 включение на усь - рез 151,6, - по моще в шишку прилетало с него 3500 с копейками,чистого думаю 2,5-2,8 там точно есть,
по ощущениям усь после саза 4500 - понравился небольшим рамером и все таки мощей и стабильностью,не ожидал от малыша такого.хорошие впечатления о усилке.
не сочтите за рекламу -но усь в продаже,полный кт,не вскрывался-пломба целая,царапины и потертостифото уся и сравнение с сандалем САЗ 4500 все вопросы в лс
-
надо делать не по фото какому то,а по динамикам обшивки,у кого то динамики на нео магните-они вообще в этом плане удобные,а есть как солов2 магнит как корзина.
когда кольца выставлял нужно было мерить сколько остается до двери и потом уже тянуть и лепить
сейчас вариантов несколько:
-поменять местами динамики-может у ганибалов магнит меньше выпирает и влезет
-заменить динамики на более низкие,или на нео
)- посмотреть на сколько сильно упирается,если мм5 - то можно попробывать молотком подрихтовать метал именно в том месте где магнит упирается,скорее всего это самый рабочий вариант,призодилось знакомым ставить динамики -которые не лезли по глубине именно таким образом
- сделать проставочное кольцо под динамик -тем самым динамик станет больше выпирать в салон- опять же смотреть надо что бы в сидушку не уперлось.
а на будущее -старайся делать обшивки так-что бы потом можно было другие динамики засунуть-если это позволяет ,у меня динамики 20ки установочной глубиной 70мм-,до двери оставил 90мм - т.к. в случае чего если менять-что бы проблем не было
-
снова читаю данную тему,возник вопрос,если какие то рекомендации по объему зя для 15"? ну и для остальных калибров думаю тоже актуально
можно сделать 50л а можно 100 и думаю это тоже скажется на поиске резонанса.а можно уже в готовом ящике заглушить порт
в теме как раз было описано что столкнулся с проблемой-не могу перевалить планку 153 с 1*15 бв315 и саз 4500 (5-6к мощи)
приора купе,что на 45 стрелял - получал 152,сейчас чуть ниже по герцам - но тоже около того,
что на 49 те же 152 +-
все в разных ящиках,с разными портами
-
у друга был 2,1500 отличный усь,моща есть
себе взял момо 2,1000-для моей системы 3*8 даймондов более чем хватает,регулятор удобный температура,вольтаж - индикация клипа кст вполне отлично работает,проверял осцилом
-
Айдос сказал:
В поисках регулятора на саз 2500.1 в1.
Какой и от чего подходит?
есть от саз 4500 с проводом,хз подойдет или нет
-
Парни прошу помощи ,подсказать как правильно поднять напряжение на катек (кзатэ) 140а или катек 115а.
1) вариант - как выше писали - в разрыв розового провода поставить диод?какой(маркировка или параметры) и в какую сторону должен пропускать ток в сторону регулятора или в сторону моста?
2)подсказал пацан вк,говорит у него так реализовано :из под выводной плюсовой шпильки
отсоединено ушко(клемма) от самого регулятора(загнуто вверх или вниз непомню) с одной стороны провод подпаян провод к этой клемме,с другой стороны клема под болт одета на + выводную шпильку,и на проводе в разрыв стоит резистор?или диод непомню ужеподскажите Как лучше реализовать?сейчас лето на горячуб 14,1-14,2 -на холодную 143-14,4,но зимой на данном регуляторе как раз изза термокомпенсации проскакивало 15 вольт с утра,если поставить диод/резистор - напруга будет еще выше же?!может кто знает как реализована термокомпенсация на данном генераторе?отключить бы ее или изменить параметры что бы не падала напруга
нашел фотку второго варианта
-
Продам:
1) абсолютно новую новинку momo zeus fr 2.1000 ,младший брат fr2.1500,не устанавливался,подключался только для проверки. модный регулятор с вольтажом,клиплимитом и указателем температуры уся. Полная инфа в инете.
Покупал два,один продаю изза не надобности, поменялись планы на фронт 14000р
2)всем известный кикс кап 29,без ремонтов,резьбы и рца целые,на силовых терминалах поменяны болты на под шестигранник.5000р
Тольятти,любые фото видео,поручители,гаранты для уверенности в сделке -
Para_noic сказал:
Чисто наблюдение.
Пересобирал тут на даче усиление басухи,мост ставил вместо семитысячника.Пока занимался играла магнитола и минифронт,на средней громкости,соответственно без басового звена.
Забыл обо всем на свете и через пять часов проигрывания без заводки двигателя,увидел на только что установленном регуляторе 8,5В и мигающую индикацию LOW(усилки стартовать не хотели почему то
)....Подумал всё,снимать-заряжать,а автомобиль взял и завелся с ощущением чуть подсевшей кислоты,чудесаБанки наверное сильно разбежались,я секцию 40а разряжал лампой 20ватт,ниже 11.6 примерно банки резко побежали в разнобой,до хтого просаживалось плавно напряжение
-
2*150 будут не равны одной 250 насколько помню,пусть даже около это сечение порта будет
магниты не упрутся в трубу?учитывай все это тоже,смотря какие сабы...
Ну и слышал что в большой трубе вероятность турбулентности больше,чем в двух
-
Скорее всего они сейчас пытаются постоянку замерить,нажми нажми селект,диапазон должен быть. AC- переменка.
Dc-это постоянка
-
у меня на тэшке с завода катушки были перепутаны,одна нормально,а вторая по цветам не совпадала полярность и тоже от небольшой мощи начинал вонять..проверь батарейкой навсякий случай)хотя думаю при таком подключении саб бы непротянул столько)
-
саз 3500в2 был на т18в3 было стабильно и в принципе хватало,а так думаю 4к самое то будет,усь кст продал за 25 в отл состоянии,151 на 30 было
-
приора хэтч,настройка 44гц короба,пиковая 45гц
БВ315 0,7+0,7 ,саз 4500 в 0,35ома,замеры на закрытой машине успел прогнать,замерил короб сначала по факту как есть,потом добавил 5л воды в бутылке в короб и потом добавил длины порта +5см сначала с водой,а потом без воды
как бы столбец дб/ватт показывает что где то это + где то -,по таблице видно что макс эффективность - при большом импедансе,какие способы есть для его регулировки?
при замере около 4к саб имеет уже большой ход,мощи могу влить 5,5к рез на закрытую будет 152,3+-0,2дб
вот сколько уже не работаю с коробом,то объем ужму то еще что то,сначала вроде плюсует,а в итоге как начал сезон 151,6 так и недалеко от него ушел)))
кому не сложно посмотрите таблицу,подскажите в каком направлении идти,хотя бы напримере данных замеров,можно в личку,последнее время все делаю один,подсказать и помочь мыслями некому)
данный короб имеет достаточно большой объем порядка 140л,что для боевого короба много,но в боевом 80л и труба 250 в левое крыло у меня не удалось достичь результатов
-
Хорошая тема,тоже одно время хотел создать но понимаю что тут все индивидуально и только с опытом...
Столько же вопросов ,как понять в каком направлении пилиться,допустим в классах с огр мощи надо приблизиться к макс ходу или наоборот?когда нужро поджимать обьем и как хто правильно делать?кирпич или бутылка воды?
-
InfiniuM сказал:
откуда вольтметр показания берёт по просаду?
раньше было с терминалов уся сабового,сейчас с дистрика лто куда подключены все уси,проводка авто и тд
-
а я вот сегодня нашел как на своем гене поднять напругу с 14,3 и выше,но подумал подумал и решил что оно мне и не надо,система у меня саз 4500, 55 + 40 лто - макм просад около 13в,на повседневе особо не валю,и мои 5-7 кил лто отдает без проблем с просадом,зачем усложнять конструкцию тогда))
отсоединено ушко(клемма) от самого регулятора(загнуто вверх или вниз непомню) с одной стороны провод подпаян провод к этой клемме,с другой стороны клема под болт одета на + выводную шпильку,и на проводе в разрыв стоит резистор?или диод непомню уже
)....Подумал всё,снимать-заряжать,а автомобиль взял и завелся с ощущением чуть подсевшей кислоты,чудеса
Нужна помощь соратники
в Сабвуферы
Опубликовано
Есть у студий такая особенность,как друг друга хренососить))),пойдешь к третьему-он этих двоих тоже загасит)
сам вникай,понимай что хочешь и начинай делать,какой бы опытный человек не был,он не сможет на 100% тебе учесть все факторы точно в цель,либо которые у тебя в приоритете)