Drive163

усь 1,1000,питание кислота под капотом,гена 135,кг 50 и + и -,гелька в багажнике иногда) по объему скажем так,если все аккуратно и вровень то литров 150 чистого,а елси захотеть можно и 200,машина 4ка))

Ну вроде наигравшись с мошками,хочется чего то более серьезного,больше ветра,низов а это уже 15" и 18") скажем так нужна нужна бюджетная замена мошке,только из разряда 15 и18" бюджета до 15тыс думаю по киксу 381д,как он будет по сравнению с мошками?

чем 6р то плохи?

сколтко сейчас объкма то и порт?

у меня примерно во весь багажник,около 150 чистого размеры 90х60х41,так что считай сам хватит или нет

сейчас смотрю видос где прогонял синус,на 33 - 140дб,но насколько помню тогда я еще не валил в шишку а только в поиске резонанса был,и вроде бы еще не отключен клип лимит

прогадал с размером,когда короб собрал,он немного не помещался,в 4ке в багажнмке 2 выступа(опоры пружмн) и изза них как раз не лез,пришлось вырезать короб под эти стойки,сейчас все встало как надо) у мошек мне кажется еще есть потенциал,тут у меня повседневный короб с настройкой в районе 30,если собрать боевой,будет еще веселее)))

короб в районе 130-140 чистого,порт 460кв,настройка 30,на деле чуть ниже... гейн примернр на час,клип отключен вечером скину фото полки и нп 30-33 гляну че вышло

Были 2 мошки и кикс 1,600 в кг35 +,гена 80-на замере 143,2 примерно на решил поставть еще одну моху,и она дороговато вышла,смена усилка на 1,900 а потом и на 1,1000,смена кг35 на кг50 + и -,гену на 135,пока что на повседневе кислота под капотом и все,на замере подкинули агм на 120ач и решили дунуть,думал будет 145 +-,даже скорее надеялся в итоге имеем 146,6 на 44,удалось один раз достич только,после в районе 146,2,может акумы подсели или сабы нагрелись-незнаю,но уже рад что за 146 ушел с бюджетной системы стоимостью сабового звена в ~25тр ну вот что и получилось) замер с отк вод дверью кст,когда подкинули гель рез вырос почти на 1дб Спасибо всему реалтиму за помощь и консультации) А все начиналось чуть больше года назад с иволги 15,и понеслось) С замера видео

могу подсказать по разъему,обжимал вручную,елси надо распишу

ну парни,совет жлу,сегодня надо определитьсч гена или агм

у меня кислый под капотом,хочу добавить в багажник агм120а или гену поменять и оставить одну кислоту

тоже,хочу подиумы под одну 20,одну 16 и рупорный...на классику,подскадите,как с чего начать,какие материалы,лучге с фото

парни сейчас система 80а гена,акб кислая 62,кг 50 и плюс и минус,кикс 900 в 0,66ом,3мо12 понятное дело что питание дохлое,с зп думаю что лусше взять гель бу AGM Sonnenschein 120Ah 5тр или гену на 135а 4тр склоняюсь к агм,но будет ли он нормально работать с кислотой ,с зарядкой и зимой илм хватит только гены?

у меня 3 мо,порт 450,чистого 140 так что делай порт 550 ну или чуть больше,что б хотябы фиолетовым было) да и натсройки баспорта проверить бы

парни трек http://www.youtube.com/watch?v=y_Sg9_FTSVw#t=26

х серия для низов сделана,так что ей нужен большой объем чистый и хороший порт,будет флекс и ветер,а так смотри настройки,согласуй гу и усь

и мне киньте Drive163@mail.ru

это если вольтметр 2 контактный,и то решается установкой доп реле,при включении магнитолы включится и вольтметр) а с трехпроводным вообще ноль гемора

любой уплотнитель,я одно время использовал полоски битопласта 5мм,по отверстию проклеивал и все было четко,а так на что фантазии хватит)

450 маловато... у меня на 2 было 350,на 3-450кв сделал,думаю на 4 - от 550 до 600 думаю отпимально мохи Кирилл76 ,если интересно можешь в теме моей посмотреть как играют три мошки 12) но там еще с питанием проблемы,если гену и агм в багажник сунуть хлеще валить будет)

от какой модели?

ну вот и в деле 3мо и 900кикс 0,66ом с питанием худо,гена 80а, кг 50,вкб кислый под капотом http://www.youtube.com/watch?v=uo_jJ_i50Gw

http://www.youtube.com/watch?v=uo_jJ_i50Gw пока что так)

а на приорогенератор нельзя поставить клиновидный шкив?