boom

в феврале сдавали, формальность.. ответы заранее выдали, а на самом экзамене после выдачи билетов было вроде 4 или 3 часа чтобы переписать ответы на листок и выучить. Проблем ни у кого не было, только один человек из 30 на тройку сдал.

вот например тут все в салон и норм рез, правда не гз конечно http://www.bassclub.ru/forum/showpost.php?p=805495&postcount=289 и на последующих страницах замеры были

SASHQAAA, Sergey 640, хочу сэкономить на шумке багажника)))))))

у меня десятка и два таких же сабика, все никак не решусь дойти до мебельщиков и напилить короб) а по параметрам хочу такой: чистый объем примерно 180 литров (+-5), порт 520 квадратов длиной сантиметров 50. сабы и порт в салон на наклонной стенке высота короба 47, ширина 90, глубина верхняя 55, снизу 70 (хотя вчера подсказали можно снизу и 75 сделать)

у меня играли в 95 литрах, но видимо портом были хорошо нагружены (400 кв 75 см) и ход был совсем небольшой.. хотел было уменьшить сечение, но так и не дошли руки.. по звуку немного жестковатыми показались, хотя может за месяц и не размялись толком до конца.. новые гзрв38спл (которые пришли на замену) заметно более мягкие были чем б/у орисы

что именно набросать? пост с размерами подредактировал, может так понятнее) а рисунок такой же. почему хочешь именно Т-образный порт?

длина порта примерно 65-66 см выходит площадью 380, чистый объем 84 литра (объемы закруглений не вычитал)

да и все размеры вроде даны без учета толщины, в некоторых местах отнимать ее надо 1) 39х38 - 2 шт - лицевые 2) 36,4х38 - 2 шт - боковые 3) 88х38 - 1 шт - задняя 4) 29,6х38 - 2 шт - первая часть потра (которая общая) 5) 27х38 - 2 шт - вторая часть порта (раздельные которые) 6) 88х40 - 2 шт - дно и крышка вот так поточнее было бы, если оставаться в заданных габаритах

если первая часть порта (общая) шириной 10 см, то после поворота должна быть по идее 5 см. 40-1,8-5-1,8-1,8 = 29,6 см должна быть длина той деталюхи (под номером 3), а не 35

ну глянь по рисунку, из 40 см вычитаем толщину задней стенки, толщину фанерки которая образует порт после поворота длину первой части порта и толщину лицевой стенки. получается отрицательное число)

с первого взгляда размеры некоторые неверные. Например длина первой части порта 35 см, глубина короба 40 см. Вычитаем 3 толщины фанеры, в итоге ширины второй части порта не остается:)

вон оно как быстро: ГИБДД и «Стопхам» проведут совместные рейды

для негров объема около 100 литров нужно

нет, этот как 88 rs II, только без русского языка. язык меню английский

как видите, катушка как новенькая) корзина чуть поцарапалась при установке сабов (крепил в вертикальном положении без помощников)

DeadlyPriora, сфоткай пожалуйста)

записать на диск синусы и слушать

если в ближайшие пару дней кого нибудь заинтересует 1 динамик, отдам за 3250 р

вот на замену штатным клеммам в самый раз, пока ждешь овердозовские http://sibklemma.com/production/78-cargo-large я себе покупал за 350 рублей, у вас поди дешевле, потому что они родом из новосиба)

снял сегодня видюшку, все работает без нареканий..

блины 9х6 валят)))

12000 рублей за усилитель

3500 за один саб, 6500 за пару, 7500 с коробом:greeting: Короб легко переделать под пятнаху, порт зажать тоже не сложно!

kokc, две пятнахи тут уже несколько челок успешно размещали в 2110. например из самых нормальных это Олег из Питера с двумя драгами и Pisarev из Тольятти с двумя скарами, а потом пятнашками от Тако. Интересно Что Диман выберет... какие сабы и какое направление порта (в крыло или в салон, или что-то свое)

еще один номер телефона для связи - 89о22о79552