mirage 983

По классам не разбираюсь, но может Каблучок ????!!!!!:blush:

Спасибо, Вадим!! :good: :drinks: DD рррулит))))

ДД ТЕМА, БРАТЬЯ!!!))):good:

Сегодня закинул еще порядка 140 фоток в Контакт!!!:yahoo: Но там в основном все с дрифта.... Если кому интересны результаты они здесь http://www.emmanet.fi/

Продолжим.... Вот и прошел заключительный этап ЕММА в Финляндии в г.Хаменлинна. В программе сегодняшнего дня у них были соревнования по автозвуку, тюнинг автомобилей и дрифт. :music: Финал будет в г. Оулу, в тот же день, как и в России. Сегодня был 3 трек. Пока есть возможность скидываю несколько фоток, а остальные закину позже в тот же альбом в Контакте, в гр. "Басс Клуб". Фотографии машин, которые были на пред.соревках не скидываю......

Вот видео с Мах Воом. Как я понял, замер проводят в течении 32 секунд на своем треке (Мах Воом), с переменной частотой от 32 Гц до 60 Гц, позже постараюсь найти и выложить. Результатом является среднее количество Дб на протяжение всего трека. Остальные фотки с соревков скинул в Контакт в группу Бас Клуб, в альбом соревки в Финляндии!. Прошу понять и прррростить)))):hi: Слева на видео в машине 6 х10", справа 4 х15"

И еще порция.... :greeting:

Продолжим темку..... Сегодня EMMA и Max Boom в Lahti (Finland). Пока есть время скидываю фото.... Трек 13!!!!

Еще немного фоток.... Благодаря этим людям этап EMMA в Питере состоялся!!! СПАСИБО ИМ ОГРОМНОЕ!!!

Вот резы с Питера, единственное некоторые могут немного отличаться, так как на крыше было шумно))))::hair:: 1. Шкода РС, одна 15" - закр. 127,5, откр.129,1; 2. Митсубиси L200, класс Новичок ?, 119 - 124; 3. Лада Приора, Воронеж, восемь 12",Velas, 143,7 - 143,2; 4. Фиат, 112,2 - 112,5; 5. Опель Астра, четыре СА 8", 131,5 - 130,9; 6. Лада 12, две 12" СА,Новичок четыре саба, с откр.?, с закр.130,7; 7. Газель, 133 - 130,5; 8. Смарт, класс Новичок один саб, 116,8 - 116,8; 9. Мотоцикл, 3-х колесный, закр. откр. 106; 10. Рено, две 12", 125,9 - 125,4; 11. Опель Астра, 134,2 - 134,7; 12. Шкода, две 18", 147,? - 146,2 13. Ниссан, класс Новичок без ограничений, 132,3 - 131,5 14. Фольксваген Пассат, нов.4 саба, 145,2 - 133,5; 15.Гольф Кабрио, 119. Прибор ТЛ.

С Днем Рождения!!!!!

Верно подметил ))))

На оф сайте пока тишина :pardon: хотя уже 3-4 этапа прошло . Если мне моя память не изменяет, то в Йоенсу 6 трек, 6 машин, и только две машины за 140: синий фокус класс 2 саба и я 4саба. В Миккели тоже 6 машин, 7 трек фокус закр141.3 откр 139+ и я.

Еще 139 фоток залил в Контакт. Пожалуйста!

Dальнейшие Dействия или домовенок, живущий в машине, съевший 3 Дб В пятницу вечером снял установленные ранее 30 литров, стал потихоньку усиливать боковые стенки, первый лист-фонера 18 мм, второй лист 22 мм. Приблизительный вытесненный объем - 6 литров! Один М3: рез 144 Дб, 36 Гц, 45 А, 35,6 В ( 7 трек). Два М3: рез 146 Дб, 37 Гц, 54 А, 70,7 В (трек 7). Позже усилил тем же материалом стенку, где динамик. Приблизительный объем минус 4 литра. Меряем... последний замер в 2 часа, уси за весь вечер не крутили, итог 147 Дб, 36 Гц, 50 А, 70 В (7 трек). И в хорошем расположении духа отправились спать... с утра соревки!!! По приезду на соревнования, узнав номер трека в это раз он оказался 7 были осчастливлены, но... решили на площадке сделать перезамер..так..для себя... как говорится.... и вот тут выяснилось самое интересное)) когда начинаешь наваливать, где-то что-то соскакивает и все сбивается.... и результат уже 143 Дб((((хотя ночью ничего не соскакивало))) в итоге офиц. рез закр.двери 144,1 Дб, откр.дв.142,6 Дб. Датчег Аудио Контрол. Либо по дороге посадили аккумы холодильником и ноутом, либо с Пионером что-то не то!!!!!!!!Либо проглотик-домовенок в машине их съел))))))) Хотя только сегодня посетила мысля, что я не перезагружал микропроцессор уже чуть ли не со дня покупки)))Теперь от одного М3 при прослушивании любой музыки усь в защиту не уходит, при подключении второго уся и средней громкости, но не максимальной, на Лиле уходит в защиту один усь((( В общем, пока вот так!!!

Для меня проблематично закидывать по одной фотографии на файло обменник, а потом вставлять ссылки!! Прошу понять и пРРостить!! Просто фоток порядка 150 штук. И интернет зависит на прямую от погоды))):pardon:

Приветствую!!! Представляю Вашему вниманию фото отчеты с соревнований "EMMA" и "Max Boom" в Финляндии. В связи с отсутствием времени, нет возможности закидывать фотки на Файло обменники! И поэтому закидываю фотки В Контакт в группу Бас Клуб, так как туда мне проще заливать.... Прошу понять и прростить))) Первый этап, где мы были Йоенсуу, 02 июля 2011 года. Второй этап - Миккели, 09 июля 2011 года. Следующий этап в Хаменлинна, 13 августа 2011 года,и если все срастется, то затем Финал в Оулу с 09 сентября по 11 сентября 2011 года. Бас Клуб в Контакте, альбом "Автозвук в Финляндии". Вот ссылка http://vkontakte.ru/album-7869098_138617600

Вообщем, итого: сегодня зажал объем на 30 литров, рез упал....добавил чуть гейна, рез толком не меняется... приблизительная мощность на Лиле немного поднялась, порядка 5 кВ. В незажатом объеме на 7 треке 4 кВ и при низкой громкости уси уходят в защиту из-за низкого импеданса. Соответственно, от 140 литров зажать порядка 15 литров, порт 650 кв., настройка 37 Гц - почти идеальный короб под один М3! Завтра замеряю с одним и с двумя М3!! Для большей мощности, нужно увеличивать сечение порта, как я понимаю...

Вроде как сбивается!! Но пока не уверен в причинах!! Если гейн больше 12,5, то что-то как-то не так(( Либо диск соскакивает, либо хз.... Позавчера приобрел новый ЕММА диск, но пока еще не тестил....Сейчас уже пришел USB-адаптер и через две недели заберу, установлю и только после можно будет судить!!!

Изначально так и планировалось, но в связи с тем, что не смог открутить штатную шпильку и дабы не курочить автомобиль и не перегибать провода, прикрепил к штатному месту!! В правилах, вроде, данный пункт не прописан, что нужно увеличивать площадь контакта!!!

Итого: Что получилось по резам: г. Тверь, результат можно сказать вне зачета, так как обязательное условие организаторов было трек с самого начала, рез 136,1 закр, 136,8 откр. (один М3) г. Выборг, термлаб, и трек с желаемого момента, рез. с закр.143,4, с откр.139,2. (два М3, короб зажал на 20 литров) Затем рез поднял до 145,7 (восстановив первоначальный объем, на двух М3, но уси стали уходить в защиту из-за низкого импанденса) г. Йоенсуу, Финляндия. Здесь оказались другие правила.... трек 6 был в этот раз, а так на каждом этапе свой трек!!!! В связи с борьбой с самим собой,:lol: особо сильно не настраивался, рез 141,8 с закр., 139,3 с откр. на 32 ГЦ. И что больше всего удивило, замер был Аудио Контролом. И затем меряли на самый громкий автомобиль Темер Лабом на лобовом стекле!!! И рез 148,5 на Лиле 37 ГЦ!!! Пока вот так!! В след.выходные след.этап в финке г. Миккели!!! P.S. Сейчас езжу с одним М3, если тихо слушаешь уходит в защиту!! Объем получается все же большой!!! или порт!!!или дин спустя 2 года бережного обращения все же размялся!!! :lol::yahoo: А также спасибо огромное создателю D2 и нового софта для него, даже финны удивились... ставил свой Датчег рядом с ТЛ, во время замера, и расхождения получаются в 1 ГЦ и 0,2 ДБ. :good:

Где фото "проводка под капотом" все есть!! Позже сделаю детальный отчет, просто геморно грузить фотки(( Слишком долгая процедура(((( За время создания темы уже проехали 450 км, благо интернет хорошо работает))))) Акумы ничем не крепил, они плотно входят и сам короб жестко сидит!!!

Спасибо!!! Тот короб красил с баллончиков, сейчас купил краскопульт, но с краской в Финляндии лохонулся(((( Сейчас придет обвес, под него закажу краску в Рашке, и на короб сразу и потом все разом оболью))))

Честно сказать, изначально думал точно так же как и ты!!)) Спасибо огромное Сергею Smoke, что вразумил и сказал, что ставить НАДО!! Как я понимаю, смысл такой, что если у тебя замкнет провод по середине салона у штатного АКБ сгорит предохранитель, и если не будет стоять пред у доп.АКБ, то начнет плавиться и гореть провод, а затем и весь автомобиль, так как масса у тебя одна соединена со всеми АКБ.

Пол багажника и размещение М3. На пол положен лист фонеры 1,2 мм. Обтянут карпетом, в фонере сделано технологическое отверстие для быстрой смены предохранителей, которое закрывается орг.стеклом!!!