Vitos2105

Нет это перебор.

А это вообще работает. Или прикол.

Все комплектующие покупаются в магазинах загроницай. У нас только точится шкив и собирается в кучу.

Такая разбежка не Иза шкива на гене а Иза шкива на коленволу. Рекомендуемый диаметр от семи дюймов. На русских тазах розмер подходит, а иномарки могут выделываться. Больше всех невезет таете, там самый маленький шкив. А диодов там 12 штук.

У меня нет фоток. Другим делом был занят.

Соревки прошли на ура. Участников было много, около 40ка человек. Только в СПЛ плюс качество и тюнинг. Вот только зрители были скучные, хлопать ну не как не хотели. А в обшем всем всем спасибо, все отлично прошло.

В инсталах есть приора Ангар51, стоит два гены с гуром. Фото там есть, если будут вопросы спрашивай.

Такой вопрос. Все оборудование в багажнике, это касаемо басового железа или уси на фронт тоже туда пихать нужно.

Андрей это те самые понели что у тебя лежали.

Парни! Человек абсолютно прав на счет приборки. И правы те кто говорит что без неё всё работает но после перегазовки. Суть этого заключается в том что лампа нужна для запуска гены, а без неё он сама возбуждается при достижении определённых оборотов. Доп диоды стоят на всех отечественных генах для подачи плюса на РР во время работы. При выходе из строя доп диода (одного и более, а всего их три) лампа горит в пол накала или вообще не горит. Здесь проблема в другом, либо ремень не той системы либо РР ловит глюк.

Попробуй напрямую запустить гену. С акома на ген через лампу на 2вта.

Аккомы должны быть одинаковые по всем характеристикам и желательно одного завода.

Доброго времени суток. Такой вопрос по поводу инсталла. Машина ВАЗ 2105,стоит 2-510 в корабе с трубой. Всё это засунуто в полку. Сидухи без изменения. Участвовать можно?

Это уже в истории. Давай видео с новым подросшим резом.:music: