Омни

да, было бы неплохо, а то написать такое содержимое первого поста темы, заведомо зная что у обвиняемого нет суда доступа как то несерьезно

там не нужен усь мощнее чтоб 155+ сделать, тем более кпд зетки очень серьезный, с таким питаловом более мощный усь кидать как мертвому припарка

Фильтра проверьте, если чето накручено - распустите

Просто +100500

Песец, нашли кого в опалу сувать... пост &5 описывает мою точку зрения по поводу дяди Вовы. Иль че натворил? Или правды много говорит? :lol:

Это за В.В.Г. трёте?

Да ты б уже всем уши прожужал :lol:

Ну че, сдвиги есть? Или еще не делали?

Под 180л две 160е лучше будут

Я ж не советую лить ему мощу пока живой, к этому прийти надо в плане питания и оформления, я имел ввиду что конкретно этот дин держит эту мощу очень долго.... Если у него щя грееться то это с оформлением косяк, и вот я конкретно считаю что порт большой, и обьем тоже, мощи там нема нифига чтоб толкать этот дин с этого уся с таким портом. Попробуй 20см трубу и обьема подожми литров 15

И еще забыл один момент - попробуй фазу поменять, + - на усилке

Автор, с ящиком ничего не делай, не теряй время и загляни в личку, дело точно не в нем, разве что тобько если стенка какаянить отвалилась )))

Лучше ко мне подскакивай в субботу, я обшивки собрался делать, буду тебе говорить как правильно мне их делать :lol: мангал достанем п.с. и сварочник с Тимохой захвати, нада рамку под уси сварить

Сондаль лучше :lol:

Оффтоп я не могу две цитаты с планшета вкорячить

А дд во и другие эстрадники почему просто так получаеться всунуть?? Технологии космические? Обьем лишь снизит или повысит границу и задемпирует, все что надо эстрадному автомобильному динамику это жесткое кольцо, остальное по вкусу или в зависимости от роли динамика в системе з.ы. за секту чет не в кассу, наши не орут на каждом углу что все гавно кроме дд в отличие от некоторых :lol:

Еслиб все было по табличке, проблем бы не было никаких ))))) п.с. на японские барабаны таблички поищи, если такие есть))

Громче в диапазоне 2кгц, где имеют дикий горб, и выбросы выше 7кгц, графики на 410 все уже многократно видели. По поводу ф13 - там невооруженным ухом слышно, что диапазон шире, при чем гораздо шире, но качество подачи хромает относительно 410. Вот выше человек заикнулся за проффесиональные установки 410х, и заикнулся не зря, но там люди подходят к вопросу проффесионально, в нормальном сателите, на такую середину придеться два мида той же конторы, в машине редкий птиц такое делает, соответственно в сателите таких горбов не будет, мид перекроет, ибо до 2кгц затаскивает все имхо, хоть запинайтесь, почек все равно нет :lol: зы. И на ВЫ меня ненадо, очень надеюсь что недорос я еще )))

в чем громче?? в пределах своего горба, или во всем диапазоне что могут??? это две настолько разные вещи что просто жуть это как например сравнивать два дина, один будет 100дб в районе 1кгц, второй 106 дб в районе 300гц, что громче???

Ну я думаю жители Каневской и подскочат, остальным в пятницу как то жестковато.......

Да их полно такого плана с низами, поищите с живым инструментом, контрабасом и т.п, еще япы в этой теме варят на барабанах, у мну дома есть пару альбомов, как доберусь напишу че там, я их названия не умею запоминать )))

Ребят, я конечно понимаю ваши лирические настроения, но зря вы думаете что в ску ниже 40гц ненада и редкость... я там просидел лет 5 плотно, переслушал такого, чего некоторые думают что не бывает, так вот в ску не редкость миды от 40гц, и тем неменее сабы там тоже очень нужны, послушайте нормальный контрабасс, в хороших наушниках, потом расскажите ощущения...

Не пробовал короб повернуть дином вверх, дином в салон? Чисто проверить, помоему у тебя изза габаритов просто воздух в салон не идет, тем паче что ты говоришь что как багажник открываешь он валит

Ир10 или ир10и? с виду одно и тоже, только первый оптимален под зя, второй под фи, по сути разные сабы....вообще, это единственный достойный продукт у длс имхо, сабы сказка если громкости ненада

Обычно сабы с сверхлегкой подвигой это практически мидбасы, с одной стороны это конечно хорошо на ску, с другой на послезвучиях того же контрабаса они обсираються, ну и как итог теряеться определенный момент трека.... баланс все равно нужен, вот был такой дин, длс ир (10-12) , вот там тухлая чуйка, подвига средней тяжести но вполне годный мотор, блин что он в зя творит это ах просто, усил конечно же требовался на 600-700вт в 8ом...