Panda07

Очень интересует сравнение AQ HDC312 и DD712D2. что дбешнее будет )

мишаня989 ) Тёска) Мне ток проводку тогда нужную прикупить нужно. может есть у кого, а то мою пацантре не одобряют )))

Сказали бы что докупить и где. яб купил и подкатился )

Завалиться бы к кому с пивком и провести всю проводку по уму. в долгу бы не остался. а то одному скучно да и негде даже особо.

скар и моноблок киксовый из-за бугра гнали, а остальное всё тут.

Да всё верно. я на сормовском повороте живу. 5 минут езды )

ну там район какой ) а то может в соседних домах живём

ну ты дома то бываешь? дома то есть контакт ) ты вообще откуда конкретно

может в контакт залезешь? там удобнее общаться

+ посоветуйте гену. агм там или ещё какой. вы больше разбираетесь.

Гену не купил. Предлагают Новый СтартВОльт 120а с нивы. подойдёт с минимальным изменением кронштейнов. 3500 новый. Также мне сказали, что провод бы неплохо продублировать от гены на акб и от акб на кузов. 35 кг с предом.

Обьясню ситуэйшн) Что имеем. Мафон Pioneer 80prs, усилок кикс AR 4.90 4 канала на пока ещё ниочёмошные колонки. проводка на нём медь 4га. Проводка на колонки медь черновская 1.5. Также имеем усилок кикс 1,1000 моноблок. силовой провод вроде как 35кг. Само собой везде преды. Саб Skar vvx15 в ящике на 100 литров. Завтра думаю менять гену на 120 амперный. Надо направить меня на путь истиный так скажем ) Много страстей наслушался чего мне надо заменить. Хотелось бы помощь земляков, а лучше их компания. =) + помочь всё это грамотно настроить, а то я пока зелёный в этом деле )

да я сразу 2 темы создал в разных местах )

Так ребят. ну пипец извините меня. В первом вопросе я спрашивал про гену. Гена норм? норм. Во втором вопросе я пытался спросить про дублирование проводов самого акб или просто замене его на хорошую толстую проводку. вы этот вопрос впихнули в первый. и кусок во второй. В 3-ем я спрашивал про заземление усилков. Оставить их прикрученными к кузову или что. в 4-ом я ничего не говорил про то, что моргает магнитола, а спросил как её тогда лучше и правильно подключить.

Парни, всем привет) Кто из Нижнего Новгорода? ) Кто шарит в автозвуке и в подлючении и вообще этим увлекается? Есть парочку ништяков, которые установлены в машину хз как) Кто бы подсказал мудрым советом и помог отстроить сестемку. Добавляйтесть в в вк - http://vk.com/tot_samii_shutnik . и пишите личное сообщение. =) Буду рад знакомствам.

НУ вот я и пытаюсь

Вобщем так. Давайте пока опустим тему с акб. 1) Новый гена на 120а 2)Продублировать провода на гену? илипоставить новую проводку на 35 кг? Нужно ли ставить преды, если да, то куда 3)ЗАменить проводку только на моноблок. Поставить 50кг. Желательно вернуть минусы из багажника назад на акб? И заодно прокинуть минус назад на аккумулятор для 4-ёх канальника. соответсвенного сечения 4 га. Он у меня таким запитан. 4)Посмотреть как запитана магнитола.Нужно питать напрямую от акб. Нужен ли для этого специальный провод и какой предохранитель? Ничего не забыл? 4)

Магнитолу разбирал. Там всё нормально. ничего не произошло. С линейниками всё норм и предохранитель на них не перегорел. Взял интсрукцию к мафону и начал крутить. Срезы, дб и прочее. инструкция там листов на 70 а4 + мафон имеет несколько режимов. 3-ёх сетевой и нормальный кажется. НА 3-ёх сетевом настроек саба нет. + ещё один тумблер есть, с ним я ещё не разобрался. Крутили срезы и прочее. Честно говоря на слух я ничего не почувствовал. Поэтому хз что и как.

ДА. у него всё было тоже самое. Единственное что - так это то, что двиган у него на сёмёрке стоял приоровский с приоровским геной. А про выражение "иди "умойся"" я промолчу. Наверное для того и создан форум, чтобы помогать таким новичкам как я. В конце концов все такими когда то были и все начинали с малого.

могу попытаться обьяснить более менее про подключение. Моноблок кикс - проводка медная 32кг берёт свое начала с акб рядом с акб стоит предохранитель. уходит проводка на усилок в багажник. соответсвенно от усилка идёт заземление на кузов в том же багажнике. 4-ёх канальник - всё тоже самое. проводка на него 4га. берёт своё начало от того же самого места на клемме акб. Притянуты одним винтом. Уходит в багажник и заземляется на кузов в багажнике, но уже на другое место. что ещё обьяснить? попробую ответить

минусы с кузова в неподвижном состоянии. Места всех креплений + и - отшлифовал. сразу скажу что я в этом совсем не спец. поэтому и спрашиваю у вас. боле менее доступными для обычного человека словами обьяснить что и как. Я конечно понимаю, что в идеале нужно купить 100500 дорогих аккумов и проводки для идеальной системы, но давайте начнём с малого. Завтра поставлю себе 120 амперного гену, нужно знать, куда смотреть дальше и что переделать и доделать. Более менее доступными словами, еще раз повторю ))

Эта система раньше стояла на другой семёрки с приоровским мотором. бомбил нормально. Как я поставил всё тоже самое себе. НУ его саб с провдкой то у меня часто мигает лампочка килпа при басах на регуляторе басов. Хотя указатель почти на минимум. из-за чего такое может быть? плохое питание? настройки магнитолы? мигать начала сразу. поэтому сомневаюсь, что я мог спалить саб. за 1 секунду

Оба усилка у мена запитанны разными силовыми проводами. на каждом из них стоит свой предохранитель. Плюс у обоих один с одного контакта клеммы на аккумуляторе. Силовики идут на уси соответсвенно, уси к динамикам и сам усилок заземляется на кузов автомобиля. Заземление у каждого усилка совё. на разные точки кузова.

вот не буду врать. не я делал проводку для мафона. поэтому точно не скажу. ТЫ скажи как лучше, а я гляну. Если что - переделаю

Короче парни. Такое дело. я вас немного обманул. Гена у меня 73А. Машина семёрка жигулей. У меня есть догадка, что прошибло гену. Иначе раньше, когда я наваливал, то стрелка не сильно шаталась. Сейчас на том же самом, даже меньше - стрелка херачит в красную зону. + это обьясняет фон, который был в тыловых колонках. Мне знакомые предлагаю новый СтартВольт о нивы 21214 на 120А. Вроде как встаёт на родные места + советуют аккум поменять на 80А. что думаете? + ко всему скажу, что Усилки идут разными силовыми проводами. Плюс берут с одной клеммы на аккуме. Минусы разные в багажнике. Проводка на акб стандартная. Минус акб уходит на кронштейн от старого рессивера. Все контакты зачищены. Как подлючена магнитола - точно не скажу, проводилось ещё до меня. я только сменил сам мафон. Что делать и как быть?