uHK

Я особо не профи в автозвуке и не знаю почувствую я разницу или нет (между дд, длс и пионерами), но то что в конкурсе по автозвуку участвовать не буду - это точно... но с другой стороны хочется поставить хорошие динамики сразу и потом не вспоминать об этом! Лично мне очень трудно сейчас с выбором, т.к. не слушал я особо много разных динамиков, поэтому чтобы не выкинуть деньги на ветер и рассматриваю все возможные варианты )))) Конечно вариант с длс и дд, на мой взгляд, самый оптимальный, но у друга стоят в тылу пионеры, на фронте херцы - мне понравилось... но вот сравнить, увы, не с чем! ((((( Очень надеюсь на помощь этого форума, т.к. в остальных "местах" тема моя затухла на паре ответов ((((

Саб ставить точно не буду, т.к. езжу часто и всегда в багажнике что-то вожу - в общем места нет… Потому и склоняюсь к блинам. А еще мне нравится, когда звук как в кинотеатре (звук-вокруг, долбисураунд вроде...). Ну это когда один еду, а если с женой - тогда чаще вообще один тыл оставляю (жене не особо нравится музыка, которую я слушаю, да и разговаривать мешает звук спереди)… Потому и пришел к такому вот решению… Хотя в принципе изначально так и хотел сделать - вперед хорошие динамики, сзади саб... но саб - увы... хотя на другом форуме мне посоветовали вот что: Из этих советов возникли вопросы: 1) Подобие сцены - это как? Это типа как правильное распространение звука в большом театре (утрированно, конечно)? 2) Как я понял, сабовые овалы - это в принципе те же сабы, только овальные и, соответственно, без пищалок, правильно? И есть ли тогда существенная разница между круглыми и овальными сабами? 3) "Саб в полку" - Думал об этом, читал... Судя по найденной мной информации это УГ... Или меня ввели в заблуждение? Машина у меня седан (Nissan Almera N16) На это получил ответ: "В седане если правильно приготовить саб во ФРИ то не такое уж и УГ, а можно и ЗЯ в полке смастерить!" - для меня это сделать будет сложно, т.к. представлений о "правильном приготовлении сабов во ФРИ или как смастерить ЗЯ" не имею ни малейших... 4) Потом навеяло еще один вопрос: Когда завожу двигатель весь ток идет на стартер и магнитола вырубается, после запуска двигателя голова снова включается. Что сделать, чтобы этого не происходило? На проводе питания головы поставить что-то типа конденсатора? Нашел вот такой вот вариант решения проблемы в инете. Пойдет, или можно что-то еще? Если не сложно, по пунктам все объясните мне, нубу в автозвуке - буду всем очень признателен! И ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО за помощь, теперь хоть примерно определился с компоновкой системы!

В спецификации к длс 960 написано, что номинальная мощность 80 Вт, а максимальная мощность - 120 Вт. Усилитель выдает 100 Вт на канал (4 Ом) - не повредятся ли динамики? А у DD cs 6.5 какие RMS и импеданс?

Спасибо большое за помощь! Изначально впринципе и начинал смотреть с пионеров, длс 960 и морел темпо 6! К дд тоже присмотрюсь! В общем теперь осталось выбрать ))

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, имеется усилитель Lightning Audio LA-4200 RMS: 100 Watts x 4 @ 4-Ohms; 150 Watts x 4 @ 2-Ohms Необходимо подобрать динамики. Как я понимаю динамики надо подбирать таким образом, чтобы их номинальная мощность была несколько ниже, чем мощность на усилителе, верно? По поводу самого усилителя в целом что скажете: стоящая вещь или есть более интересные модели? интересуют 4-х канальные, бюджет ~5000 р., голова JVC KD-R727BTEE. Посоветуйте в седан динамики (слушаю попсу, рок, хардкор, хардстайл - в общем почти все; полка и подиумы "в процессе"): 1) в тыл (овалы) - присмотрел херцы ECX 690.5, DCX 690.3 - бюджет до 5000 р. 2) на фронт (6" - 6.5") - тоже склоняюсь к компонентным херцам (насчет модели не определился пока что, но бюджет тоже до 5000 р.)