-
Постов
847 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2 -
Отзывы
100%
Весь контент Kondrat.M
-
Будет сильный перекос мощностей - 30-ти ваттный дохдый генадий 60 на писклях и эти монстрики на мидах... Не споются в двушке точно.
-
Да я и не собирался, у меня всё разобрано. Вот чем занимался...
-
zlodei777, не твой сабик случайно?
-
Для них самых На мид он слабоват, но с лёгкой акустикой для общей подачи музыкального материалла ставят и на мид, если 60-й на пищах стоит...
-
Да вот они оба.. http://www.bluesmobil.ru/board/showthread.php?t=41730
-
Я это внизу приписал, чтобы Вас не раздражать Амбиции всегда нужны, и у автора они есть! Просто вместо того, что бы здесь над ним потешаться, Вам стоило бы встретиться с ним на площадке и там результатом все показать... :hi:
-
Да, конечно. Это уже более высокая линейка. Параметры посмотри, он не просто лучше, а лучше на голову.
-
Под миды автора, это будет даже лучше. Мощи чуток по меньше, но контроля больше и музыкальнее...
-
Вот вот Обсиданы подъедут, бюджетненькие и судя по всему злые. Можно и из них что то выбрать. У ДД 500-я серия дешево и сердито. Подвижка лёгкая, чуйка высокая, ход большой, мощь требуется не большая. Тоже под этот усь попробывать можно.... В любом случае заявки на победу не будет, но участие... оно ведь важнее
-
Нормально. У мя почти так и было - на ВЧ E-100АВ, на СЧ E-150АВ, на НЧ AE-100Т, саб AE-1500Т... Неплохо спевало... В сравнении с тем, что у тебя сейчас, прогресс будет заметен сразу!
-
На ЛАСе участие бесплатное, соответственно и ценных призов нет (из чего формировать призовой фонд?).
-
Кому там паста токопроводящая нужна? А то вот случайно наткнулся на объяву http://www.drag34.ru/forum/index.php?showtopic=7981
-
Уххх... только с гаража пришел... В общем процесс пошел. Изготовил силовую станцию под капотом, разобрал пол машины, и .... начал тянуть силу. Да, работа не для слабонервных - тянуть из моторного отсека через крыло кабельки в гофрах 2х0Га, 4х4Га и 2х8Га. Этакий хобот толщиной с ногу ))) не слона, но человека точно ))) Как всё потом собрать назад??? ЗЫ: фотик не брал, по причине его отсутствия (он пал смертью храбрых при записи клипа ДД - угорел упав в духовку ))) ). Но естественно фотки всего процесса будут, т.к. пока удалось пропихнуть в салон всё, кроме нулёвок. Т.к. наступила темнота, пришлось колесо привернуть и затолкать в гараж... Нулевки тем же макаром точно уже не влезут - буду искать другие пути. ЗЫЫ: 0Га - КГ50, остальная проводка (и слава богу, спасибо Грише - реально приятно работать. Очень гибкая.) - Шок Индастрис.
-
Жаль, что потом может быть много секаса.... о Болгарских генах ходят слухи....
-
"Алан ДантЭ 24 февраля 2011 good power, we do 175db, from the bridge at 0.5 ohms, sound like a DD..." Вот эти? :blush:
-
Брать или не брать - зависит от цены. Т.к. в принципе Р-ки то он раскачает, просто дело ведь не только в одной мощи, но и множестве других показателей....
-
Вот кишки моего бывшего... Ну и какой тут мост на 1 Ом?
-
Поправлюсь - у меня был Audiobahn A4075HCT, но суть от этого не меняется... там на лицо явный оверпрайс.
-
Не стоит. Был у меня такой. Даже выступил на нём разок на ЕММА... Тоже купился на заявленные характеристики. По существу вскрытие показало, что внутри довольно посредственная копеечная начинка, заявка производителя - блеф (а мост на 1 Ом - вообще наглая ложь).
-
Не забивайте себе голову, классом А в этих усилителях даже не пахнет Как в прочем и в других автомобильных (есть экземпляры, которые лишь приближаются к работе в классе А при очень малых значениях выходной мощности)... Схемотехника класса А требует огромных источников питания и радиаторов охлаждения, т.к. такой режим работы требует огромных энергозатрат. Именно поэтому все усилители класса А бывают массивными и "горячими". Усилок мощностью в пару соток ватт на канал в классе А будет иметь размеры с холодильник, а блок питания к нему придется подвозить на тележке.... :hi: ЗЫ: Хеликсы эти вполне добротные аппараты, со своим звучанием, но никакого отношения к касте "класс А" не имеют. :praising: