mr-dag

меня интересуют минусы )) а если их нет,почему же все так не делают? это же намного удобнее,да и случаев,когда АГМ опухает от того что стоит под капотом валом

а что если один единственный аккум поставить не под капот,а в багажник? я недавно впервые услышал что так делают. есть какие то минусы у такого решения?

всем спасибо,буду думать

у меня такая же проблема с DD512. воняют при прослушивании низких треков,но сабы вообще не греются,максимум теплые. не могу понять в чем дело

а если нет? брать одну SPP925 наверное не имеет смысла?

че-то я посмотрел размеры места под аккум и разочаровался,под капот максимум может влезть SPP925. Как теперь быть? Брать два АГМ?

спасибо,так и сделаю ))

понимаю,что шляпа. но он у меня уже четвертый год работает и с дд512 должен справиться. если будут сабы мощнее,тогда и моноблок поменяю.

теперь по системе. сабы DD 512 две штуки в ФИ,моноблок SPL GRLA 5500. Фронт Hertz HSK 165XL две пары,думаю менять на герцы спл шоу. Усь на фронт Hertz EP4X. +кг50 от акума, -кг50 с кузова. в будущем планирую менять на стингер 0га,плюс и минус с акума. на фронт идут чернов серые. достаточно будет им 1700? желательно с запасом,может сабы буду менять

Всем привет. В общем задумался о приобретение АГМ батарейки в форд фокус 2. Предположительно 1700,но пока не точно. Возникло несколько вопросов: 1) Куда лучше ставить Агм,в багажник,или под капот,вместо кислоты? 2) Если в багажник,не будет ли такого,что АГМ будет брать на себя весь заряд,от чего кислотник будет часто садиться? 3) Генератор в моем фокусе вроде 120 амперный,его хватит для одной батарейки 1700 например?

я в настройки вообще не лез,не мое это. кто мне короб собирал,они же и настраивали. это единственные представители DD в нашем городе.

забыл сказать,на сабы сильно не навалили. второй этап разминки так сказать. сначало слушал две недели на минимуме,думал размял,заехал на настройку,там сказали что как следует не размялись,поэтому до конца еще не навалили,но уже и не так слабо как в первые дни

а какие параметры нужны? я могу измерить размер короба,не более. короб мне делали представители DD в городе,сомневаюсь, что короб плохой получился.

не,был у меня короб с сандалем на 30герц,не понравилось. низкий басс меня не сильно интересует,но все же иногда хотелось бы послушать и низкие треки. по настройке усилка я не знаю,мне мастера настраивали.

Добрый день. Хочу понять,почему воняют сабы? Сабы - две DD 512 в коробе с настройкой около 36 герц. Моник SPL GRLA 5500 По питанию одна свежая кислота под капотом и кг 50. В общем,воняют на низком бассе,например Tyga-Rack city, Gorila Zoe - Money Man. Песни в нормальном качестве! Не успеешь дослушать до конца песню,как вонь на весь салон... Если слушать исключительно высокий басс,сабы не воняют. Подскажите,так и должно быть,или что-то не так?

а как вообще звучать будет? если в машине из фронта только фиолетки с пищами?

значит потянет...а если еще пару пищалок пустить?

Интересует вопрос,потянет ли усь Hertz EP4X две пары 6ND410? если нет,то какие потянет? желательно две пары.

мне представитель DD в городе сказал что их будет мало

В общем стоят Hertz HV 165XL в каждой двери по одной штуке,играют от усилка Hertz EP4X. Раньше хватало,но со сменой сабов,звука стало мало. Сабы у меня DD 512 две штуки. ГУ ALPINE IVA W202R. Должна ли ощущаться нехватка звука на таких динамиках,или поиграть с настройкой? Если этого фронта мало,на какой лучше поменять? шоб не дорого ))

DD 3512

однозначно за две 512! сам с одной са12 щас перехожу на две дд512.

куда сандаль то,если качество нужно

пользуюсь им третий год,тьфу тьфу,пока без сбоев. сначало качал две Р-ки, потом одну СА12, щас на подходе две ДД512. Моща конечно завышена,но не настолько все плохо я считаю

а как у аку312 с музыкальностью дела обстоят? я кроме негров еще и попсу и клубные песни слушаю