BASSboost

Видел эту беху в белгороде, тока не услышал, ребята скромничали)))))) ЖИЭЛИ рулят, шесть насосов, ахренеть можно!!!!Джип Лехин тоже жжет, 158+, ваще нештячком!!!! Проект реально жмет во всех смыслах!мужики респект огромный за проделанную работу!

согласен, было-бы пожирнее

усь в норме, стабильно работает, единственное тока просадку не замерили

Коробас боевой, две стошесятки, настройка 52 стреляли на 54. Машина клеенная наглухо, думаю рез выше мог бы быть

Фото отчет на днях будет Бронза.класс Super street 11 сентября г.Белгород Авто ВАЗ2112 Питание 3 кислоты и 1 АГМка

Ваз 2112 авто 55ая дека+88 Варта в багажнике провода ноль шок индастрис мафон пионер, какой точно не помню щас))))) усилитель Рокфордфосгейт 1500 фото будут попозжа чуть, короб ФИ трубы 160ки две штуки

Вот он, настоящая жизненая позиция взрослых людей!респект вам мужыки!!!!в Белгороде будет жара))))

Респект...думаю увидим битву 11 сентября в белгороде, я поеду на это смотреть, ну и сами примем участие обязательно...Болеть буду за московских ребят, приземленных и неиспорченных понтами. Мужики вам респект за проделанную работу, сандали рулят!!!!

говно китайское, гавкнулся через 2 дня

Принципе для нормального уровня баса хватит и одной 10СА, я ездл с одной в ЧВ в клссике, впринципе громко и четко, но две будут пизже;). ЧВ естестно дает эффект такой, добротность большая излучаемого "порта", ну в фи тоже будет расколбас если все четко сделать...Стоял у меня пионер 12 дюймовый в ФИ, труба сотка канализационная, блин лобовуха тоже мальца шевелилась...кароче если обыграть все правильно, т ои заиграет все как надо)))))))))) Зетка будет попрожорливе на порядок чем САшка))))СА серии вполне хватит чтобы заштормило

Две СА10 в ЧВ, настрйка 42 Гц, играют в таз 2112 от олимпии каденса, сила Шок индастрис нулевка, масса с кузова взята, аккум оптима 55, майфун пионер, гена на 130 мпер, просадок нет=))))держт ровно питание вроде как...Вчера тока поставил, все улучшайзеры в ноль, пока новые, ща разомнуться и тогда подстрою системку, хотя все в ноль стоит флекс визуальный хороший, лобовик ходит, здние дерки, крышка багажника, крыша, все флексует...позже сниму видос выложу, и фоток куча=)))...ПРо подводимую мощностть, пол часа дето качали неграм, колпак чуть теплый, впринципе как и должно быть, демпфирование динов хорошее, держутся малышы=))

НУ да самое оно, иди пили рояли=)))..успеха!!!

Поглубже получится если низко настроить, сделать в меру добротный порт и объем побольше сделай 55-60 ;) А зачем тебе про скорость навходе знть? что это дст? всеравно на выходе меньше в случе экспо получится, ввду сопротивления трению и прочих эффектов, таких как сужение и расширение по экспоненте...не заморачивайся;) Все нормально и так получится

Это все гон. ДЕлай смело 55-60литров. Делал 57литров настройка 34, все там в порядке, ничего не болтается, Портом нагружен хорошо, отдача хорошая. По твому расчету могу скзать что овчинка выделки не стоит. Маленький раскрыв на выходе. Увеличь длину порта и высоту. Не делай 45 литров, в нем контроль лучше естесно, но чтобы разамплитудть его как нада больше мощности подводить придется. Сдлай больше объем, ничго не потеряешь однозначно, кроме объема салона!!!! Авот на фотке экспо аружу вще лютый вариант, калбасы наверняка много, зачет!!!!!!!

согласн, ставили 15ху в связк с саксом...такое впечатление что слабовато...ещ можно подвалить...но на повседнев вполне пойдет, дотойая связка)))))

Блин, смесилась частота в какуюнит ьсторону ,прицел сбился, и бует в соторону а не кк надо. Контроль....хммммм....сабсоником подрезал?

А какая частота предполагалась настройки с тремя сотками? какой длины получились трубы?Вдимо нстройка очень высокая получилась, раз безконтроль наступил....Если низкая планировалась в рйоне 30-36 то там длина труб эпическая получится, трубы наружу сделаны или внутри корпуса находятся?

Ну тогда лучше их проклеить, спору нет. Я просто не имел ще дело с ГЗШКОЙ, онав очереди ещ....поэтому подтвердить не могу ничего)))))

ну а сылшали сандаль без оформления, тамиз вентиляционных отверстий так свистит воздух!!!и чего?когдадаже кишками наружу ставишь все путем, этот свист кудато девается))))))....это не показатель тог очто чтото плохо....отверстия маленькие, давление воздуха прилично, логически скорость воздуха оч большая....:)

а че такая маленькая щель?для двух "малышей" не маловато будет? скока квадратов?

кароче практически установл, самая оптимальная настройка 38....мне 40 нравится очень, лоу ниггаз не играют как надо, зат овсе остальное самое оно, и то зависит какой саб, какой ход....длинноход еще чтото может вытянуть...жохлое железо нифига не вытягивает, зато давка кашерная получается

имхо, для ЖТ5 многовато 60 литрафф...он ебцом заиграет в 48-50 литрах...контроль подвижки будет гуууд, можно привалит ьв него побольше будет......

пля, с такой настройкой как раз то и будет давка...на лоу ниггаз буте минимум отдачи, дб степ, драм играет просто наура...опять же нзкй драм играет куево...ща собрал парню под Пион308F коробуху на 50 чистыми настройка точно 40 ГЦ еб*шит так что огого...гонял на синусе около дома, сигналки у рядом стоящих машин срабатывали тока так...машина ТАЗ21053 с откинутой седелкой задней....НА негров нужен длинноход и большой запас мощщи, опять же смотря какой калибр и вливаемая моща. Лоу бас в ближнем поле нихрена не слышно, зато его хорошо ощущается на дальнем расстоянии, проверенно...хотите привлечь внимание, делайте настройку на 40-42-45, опять же смотря какой калибр дина и моща вливаемая....слышал сндаль зтку 18 на 45 настронную, на нигерах вытягивает изза площади эффективной...десятка ли двенаха не будет тянуть низы, хоть упукайся...15 тоже вытянет, опять же смотря какой конструктив динамка)))))):hi:

Зетки самое настоящее ЗЛО!!!!!:dance2:

ну да 300 вполне достаточно будет, еще натсройку можно поднять до 40-42ГЦ, для седана будет нештяк, бодрее играть))))))и объему уменьшить литров до 80....тогда должно бодренько быть