Boorman

точно не межблоки, двое суток колдовал с паяльником над KLOTZ MC5000))) вчера всё взвесил и остановился на варианте со сменой головы это наименее затратно получается, так как связка eos 4100.1 le (к сожалению не bi-amping, менять если это опять вливания) morel virtus 602 + JL12 в зя волне устраивает, из за альпа получилась чихорда, внешний родной проц к ней не подцепишь, на усилителе фильтра тупо дублируются как и на голове и получается фронт через родные кроссы, миды с низу подрезаны с головы, сверху распущены подумав, если взять другую голову, с которой можно всё это порезать, то вроде всё становиться хорошо, ну и плюс нормальный сигнал на саб, который заиграет получше осталось определиться с головой, пока смотрю на pioneer sph-da120, вроде как в мануале указывают что он может нормально резать двушку, а что у него со звуком?

Не, не бред, человек неоднократно участник соревнований с призовыми местами, + держит магазин по автозвуку, + клиентам собирает и настраивает и по поводу альпов так и сказал, что некоторые модели страдают этим, сталкивался неоднократно но тем не менее буду думать как повысить сигнал, или буду менять на какой нить пионер

пообщался сегодня с человеком разбирающийся в этом вопросе, вердикт: всё нормально, это такая особенность старых моделей альпов, сабовый канал занижен + в настройках уровень саба по умолчанию должен стоять на 10 всё это хорошо, но как бы сигнал поднять? всё таки от фронта/тыла саб играет гораздо лучше

поразмыслив пришёл к выводу что нужно балалайку нести в ремонт, определённо что то с линейками

внешних переключателей тоже нет возник вопрос, на линейках везде напряжение должно быть одинаковое?

да там и настроек то почти нет, вкл/выкл, уровень 0-15 и фаза 0/180

фокус не удался, оба кроссовера отказались что либо изменить, что с ними что без них я в растерянности перепроверил межблочники, исключил перекидываю местами, фронт на саб, саб на фронт, всё работает нормально, саб от саба еле шевелится, что за ерунда? куда копать?

нормально, я уже лет 5 пользуюсь classic 160 gb

разобрался, чёт я вчера ступил перепутал bass boost с bass level в общем нада брать ppi

Столкнулся с такой проблемой, голова alpine ive-535bt, усь eos 4100.1le подключен поканально, твиттеры с мидами играют без вопросов, гейны на усе чуть больше половины, хватает с головой а вот с сабом печальбеда, стоит 12-ка Jl, 300 rms, на усе по паспорту 360, по идее должно хватать, но гейн выкручен на максимум, саб кое как начинает играть сегодня решил перекинуть межблочники (фронт поменял местами с сабом) подкрутил слегка гейн на фронт, пищи вроде норм, гейн на сабе убавил на чуть более половины и он прям заиграл вроде всё хорошо, есть выносной регулятор на саб, но в голове в настройках теперь каша, не очень удобно на радиорынке посоветовали два активных кроссовера первый вариант Cadence cxr7, но мне как бы 6 каналов и не нужно, мне надо 2, на буфер и вот в другой точке показали этот PPI BP.8 с первым вроде ясно а вот со вторым не совсем, этот PPI поднимает напругу или нет? ну или третий вариант, может что ещё подскажите

Озадачился изготовлением корпуса Что то запутался сколько сжирает объёма сам динамик? На оф сайте в документации совсем затупил, на чертеже на ящик в ЗЯ указаны внутренние или внешние размеры? По внешним не сходится, по внутренним с учетом толщины стенок похоже на правду, 2,2 л съедает динамик, так?

всем спасибо за советы в общем взял JL цена конечно кусается:) что пока могу сказать? красивый саб, надеюсь и звук будет такой же:))

Focal P25DB Revolt RW10 Rockford Fosgate R2D4-10 что скажите??

а если взять 10"-у, так же в подлокотник? повторюсь, давилова мне не к чему, нужно дополнить басом фронт

В общем нацелен на jl Второй вопрос, стоит динамик направлять в салон через дырку в подлокотнике? Может кто уже сталкивался