Romeo_serg

)))) Вроде альпайн. Бренд по ГУ. А все туда же лезет. Начало, первой же строчкой в Тех. данных.: Overview 50 Watts x 4 Думаю, ну походу может и смогли чета туда запихать шо она на 50 ват начнет вываливать на 4 дина, думаю дай дальше почитаю. Нет ошибся гдето в середине: Get a Boost in Great Sound With Alpine, expect the premium sound your ears deserve. This head unit allows you to customize your crossover adjustments so you can control where you send high and low frequencies, for the best sound from your CDE-HD149BT. For a true power upgrade, just add-on the KTP-445A Power Pack to instantly increase your head unit’s power from 18W x 4 RMS to a true 45W x4 RMS (based on CEA-2006 power ratings). Now we’re talking about some serious sound! Что на нашем будет примерно следующее значить: Реальная мощя нашего ГУ 18х4, но если вы поставите наш усилитель "KTP-445A" то вы получите чистыми 45 ват. (и тут сразу же 2 но, первое 45 уже не 50 , второе но 45 w он выдает по тем же тех. данным при напряжении 14,4 что наблюдаеться хоть и не сильно редко но в полне часто. Сразу надо было написать купите мафун за 10К рублев и еще за 5К рублев усилитель получите в районе 30 ват на 4 канала Таким макаром я могу продавать ГУ и писать что мои мафоны по 100 ват на канал дают (только докупите мой усилитель :) ) Вот если бы не эта на***ка походу отличный мафунаман. Еще бы на русском где нить почитать про него.

Получаеться типа так: Мы самая крутая акустика с привлечением мировых лидеров самые крутые материалы самые крутые решения и самые крутые звуки издает только наша акустика, но она у вас рассыпеться через пол годика или год это не мы китай собрал плохо. Наш ультра легкий подвес плохо приклеили - китайцы, наши супер крутые провода припаяли плохо - тоже китайцы. Разве ни качество сборки играет финальную роль в долгожительстве акустики? толку от самых крутых цифр материалов там и решений если в итоге все это собирает китай и оно ломается ?

Хотел создать подобную тему, но уже создали за меня, только я хотел не с тем намеком создать "кто лучше сандалей или там дд" а кто в принципе может считаться производителем а не сборщиком акустики. Начнем с переписки с одним человеком который чинит девайсы а не продает, я тоже не продаю, я сам хочу собрать хорошую акустику в машине поэтому читал много где и чего что бы через пол года не выкидывать по частям звук. И так вот она: http://clip2net.com/s/65rsxU Воторое о чем хотел сказать "Журнал автозвук" Интересно ваше мнение ему платят что бы он не анонсировал и не говорил о DD или у него такая политика что не говорим о то что не достойно что бы о нем говорили? avtozvuk Интернет ресурс по продаже звука: Кузница автозвука. Им тоже платят? Или по вашему мнению самую крутую аккустику принципиально не продают? Допустим недавно брал кикс усилок и динамики 16 alq серии. Все на высшем уровне все сделано аккуратно видно что не на китайском подполье собирали. И кикс 1 год гарантии на любой товар дает, а те же DD дают гарантию или сандали? (просто интересно для себя узнаю) Так что получается вся акустика штампуеться в китае, собираеться на официальных заводах или еще хуже в том же китае. Задача самых крутых ваших дд и сандалей заключаеться в том что бы купить запчасти у одних узкоглазых переслать другим что бы они собрали потом привезли все в америку или куда то там и от туда уже продают нам мол все наше все родное? Или как?

Тоже имею такой усь, только предпочтения другие, клубняк и чуток репчика русского. Буду брать две DD 512 (в 1 с лишним ом). Буду делать сперва ЧВ под оба, потом ЧВ под один, Потом фазоинверторный чв, потом чисто фи. В общем как найду подходящее так остановлюсь ))) Но по отзывам и предложениям чаше слышу ЧВ.

Все решено берем две 512. Дальше ловим приору на дороге измеряем багажник и пилим ЧВ. Если ни при каком раскладе ЧВ туда не влазит, значит пилим ЧВ под одну 512. Вторую продаем и думаем куда вбухать дунюжку которая получиться )))

Пока от темы не ушли, ЧВ на двух 512 влезет в багажних хэтчбека приоры? Или две 512 лучше в фи слушать? (требуется глубина баса). Какой бы вы сделали бы выбор, две 512 ЧВ, Сужающийся ЧВ, ФИ. Клубняк чуть чуть русского репа. Ваз приора хэтч. Усь кикс 1.600 подключать в 1-ом буду.

В 1-ом усилка должен будет их вытащить как думаете? Все таки кикса как ни как хвалят за их честную мощность. Получается мне номиналом надо 600W (на две колонки) Че не потянет?

Я еле как нарыл деньги на две таких ))) То есть сами дины еще ни че. Просто заказывать я буду две 512 плюс cs 6.5 плюс с5с. И выходит немало ))) Так что хочу убедиться что то что я делаю есть хорошо и я не разочаруюсь.

В поисковиках вводил по разному находились одни и те же темы коих мало. То есть фактически их можно ставить. Как звук? Главный вопрос в том сильно ли отличиться звук от 1 головки. Стоит ли вообще платить лишние деньги тратить время и силы. Чувствительна ли будет разница между одной 512 головкой в 2-ома и двумя в 1-ом? Будет ли бас более глубоким пронизывающим в грудь бить сильнее будет?

В преддверии заказа акустики для "2 забега в авто звук". Как говориться в "Матрице" выбор я сделал, теперь пытаюсь понять почему я его сделал. Акустика будет DD. Сабовое звено не могу решить брать такое или нет. Решил брать две DD 512 и раскачать их от кикса 1.600. Начал смотреть где кто когда собирал такие системы, и поразился тем что оказывается вообще такие системы редкость. Почему народ не ставить две 512 головки? С чем связанно это? Какие этому явлению объяснения?

А тем временем по наводке одного из участников темы все таки был выбран ФИ ясчик для будущего динамика. Тема была тут. Финальная конструкция взята от сюда. Получилось вот это. Размеры 80х40х40 внешние. Но я еще размышляю над ним! Я понят не могу к какому класу его отнести, большой ФИ или маленький ЧВ? По теме даванули на нем хорошо, да и красота мне нравиться. В планах сделать два короба, его и ЧВ сужающийся стандартный и посмотреть кто кого в равной битве :) Пока жду от вас ответов на предыдущий вопрос, ну и комменты к этому сообщению.

Не привык ко всяким кнопкам с высказываниями. Мне не сложно лишний раз пальцем шевельнуть и черкануть ))) Хотя видимо это для статистки, придется тыкать!!!

Хватит ли усилителя, какое доп. оборудование там, какие еще мелочи о которых я возможно не знаю )))

Все спасибо!!!!

Надо что-то среднее между качество - ценик. Еще вот такая бяка вылезла Kicx AR 2.120. Я так думаю Kicx QS-2.160. Вполне хватит для данных динов. и по бюджету и по качеству? Что скажете? на соревы же не собираемся )))

Раз уж дали на выбор кикса тогда вот из этого : QS 2.160 KAP 27 Какой будет лучше и если кто знает реальное отличие серии KAP от QS какое? Вроде и тот и тот довольно таки не плохие коробульки

И так сегодня все таки кинул проводку от генератора на массу и переобжал провод от усилка на массу луженым наконечником. В общем на заведенку было 13,8 при прослушивании трека вышеуказанного было 13,7. Вот только мерили каким то прибором советского времени стрелочный. Завтра еще поеду електронным удостоверюсь что действительно у меня "Алеллуя"

Здравствуйте уважаемые форумчане в очередной раз! Поступил ко мне вопросик такого характера, человек приобрел двухполоску Kicx ALQ 6.2. И спросил у меня: "А че как её подключить то?". Обычный магнитофон китайскый. Так вот что мне ему ответить то? Через магнитофон подключить я думаю они себя не покажут. Какой можете посоветовать усилитель, только для раскачки двух этих блинов. Без дополнительных наворотов, как бы просто высказаться, усилитель направленный только на них, спрятать его под панель и все. Но такой что бы смог раскачегарить эти динамики!!! что-то средней по качеству и ценику подскажите пожалуйста.

Про проводок спасибо, тоже фотки пересматривал смотрю че за херня такая вылезла ))) сразу же заизолировал. По идее сейчас просадок не должно быть. Я не электрик по специальности, но в своей машине конечно все что угодно сделаю. Так вот решил проверить идиотским методом свою работу (вчера в гараже проверил на месте просто для себя убедиться) пока была старая проводка снял клему с АКБ и циркнул по клеме, цирк был ниже среднего. Потом после всех операций еще раз циркнул, шлепнуло так как будто электродом сваркой работал, от испуга аж отпрыгнул ))) не ожидал такой прыти. По идее просадок сейчас вообще не должно быть. Тем более грузилово у меня не такое как у вас. Сейчас еще вопрос у меня там усилок стоит 4-ех каналный маломайский по 60w на канал (как пишут китайсы) он запитан тоже от АКБ через такой же китайский проводочек (там на фото красный) думаю его запитать от проводки kicx'а. Ни чего не будет страшного если я его запитаю от клем на усилке? Я просто незнаю будет ли кекс на себя все высасывать и этот мелкий ни чего не получит, перегреется и крякнет или оставить все как есть в принципе же работает ))) И еще надо разобраться с одной фигней, когда включаю поворотник начнают в такт с лампой поворотника тускнеть лампочка стояночного тормоза (раньше лампа "Джеки чан", сейчас исправил больше не горит, тоже меркла), просто боковые зеркала с лампочками поставили, видать или коротышка закрался или же стандартной проводки мало стало. Но это уже другая история )))

Все Ок. Ни вопрос! Будет сделано! А то какие то танцы с бубном советуют ))) Обжималки нет поэтому стандартный вариант кувалда, про термоусадку не подумал так как был уверен в изоленте! Но раз надо значит надо! Заусадим концы (если найду термоусадку) городок маленький, я пол города объездил что бы провод и наконечники луженый найти )))) а тут термоусадка еще )))

Вроде все заизолировал изолентой строительной или как она там называется, у меня знакомые ею трубы обматывают что бы не текло ))) так что изолента хорошая уверен. А паять что и зачем? вроде везде контакт как надо. Про АГМ еще мало читал, как убежусь что она надо тогда куплю. Но пока вроде этого для такой малопотребляющей системы должно хватить. А так вообще респект за внимание к теме, завтра наверное все таки продублирую минус.

Сделал как вы сказали,вся проводка КГ25 + луженные наконечники, от Гены до АКБ +, от генты на кузов -. Завтра поеду мерить, на массу от Гены не хватило света ))) и устал после работы. Завтра если результат замеров не устроит кину на массу от гены. Хотя сейчас пересматриваю + от генты тоже не слабый шел ))) Вот фотки:

Вот прикинул практически абсолютно верный сужающийся ЧВ резонатор в виде свернутой шестиугольной призмы. Максимально приближенная форма к идеально правильной трубе. Причем я даже учел сужение конструкции на повороте ))) Первый вариантец покрасивее второй покомпактнее. Походу первый вообще в багаж не залезет ))) 1 вариант 2 вариант Есть одно место где ошибся, но данная ошибка стоит всего лишь пол миллиметра в ширину всей конструкции в 1 варианте, во втором вроде учел. Но в общем все верно помоему! Ваши мысли? Стоит ли строить такой дастиш фантастиш конструкшин? Или все таки сделать обычный квадратный коробка с перегородкой внутри?

Во время тестов слушался Dj Baur - Dalinda, да и в принцыпе слушаю 90% клуб. Гейн на усилке 70%. Музыку вваливал на магнитофоне 80% от общего звука. Регулятор баса на магнитофоне 0.

Всем привет!!! Почитал там статьи про проверку построенной системы решил проверить!!! Генератор - 120. Акб - 62 кислота. Усилитель Кекс 1.6 000, Буфер - Одна GT5-S12. Профода 4Ga, + от АКБ - от кузова. Получил такой вот результат: На заведенную- клемы АКБ-13.74, клемы усилителя 13.70. На заведенную музыка на всю долбит - клемы АКБ - напряжение прыгает туда сюда и максимально опускается во время сильного баса до 12.75, клемы усилителя в той же ситуации 12.70. Пару вопросов. На что влияет такая ситуация с просадками? Плохо ли это или без разницы? Усилитель не сгорит? Будет ли хуже басить из за этого или нет? Какие варианты решения бюджетные? Реле в генератор допустим поставить будет решением проблемы? Спрошу у вас, вчера сказали если засунуть второй АКБ в багажник будет недозаряд и смысла его ставить не будет просадки останутся. Кабель на массу продублировать и на генератор может быть?