Xreyro

Ждуууу , ждууу прайды ))))))

Итак провели обещанный мини тест двух одинаковых сабов на разных катушках, одна родная, вторая Xellayaxa. Сабы Hertz HX300D, усилитель Audison LRX 5.600, короб ЗЯ. Что бы тест был объективней я не сказал своему другу, не понаслышке знакомому с SQ что сменил саб, он вообще не был в курсе этого теста, этой темы и прочее. Но замену саба услышал сразу:) По отслушке - по мне так любой любитель громкого повседнева не заметил бы абсолютно никакой разницы, она есть но нужны достаточно чуткие уши:) Которые выше 145+ на неграх усыхают и слышат только громче-тише)) По скорости родной немного быстрее, играет суше, более академично. Никаких посторонних послезвучий не замечено. Саб на катушке Xellayaxa точно не быстрей, но если отстает то совсем ненамного, быстрые партии отыгрывает так же уверенно и четко, но присутствует еле заметное затухание, которое не одобрят любители систем настроенных под соревнования SQ, но которое добавляет бархата и жизни в треки. Слышна ощутимая прибавка на низах, все более сочно и жирно, при этом негры играют так, что появилась мысль забить на всякие фи и оставить как есть, это реально приятно слушать. В общем по итогам у каждого саба нашли плюсы и минусы, другу больше понравился саб на родной катушке, мне на катушке Xellayaxa, так же важно отметить срез был 6 дб, при ограничении третьим порядком - саб на новой катушке начинает играть так же быстро как и оригинальный, соответственно теряя в мягкости. Надеюсь описал более менее понятно, в терминологии не особо силен:) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ну и по замеру - не успел подготовить боевой ящик, поэтому замерили в том же ЗЯ от того же аудисона:) Так как сопротивления на катушках различаются, клещами подобрали примерно одинаковую мощность. По итогам - оригинальный саб 128.2 от 110ватт, саб на новой катушке - 128.9 от 78 ватт. Как запихаю в багажник боевой ящик с моноблоком - дам по 1квт на каждый, но и того что есть хватает для выводов. Могу снять на видео, что бы избавится от всяческих подозрений. Краткий вывод - оригинальный саб играет, новый - и играет и давит, хотя катушку точили под SPL , то что на мой взгляд он приятней в SQ чем оригинал - неожиданный бонус)

Ну раз такая пьянка пошла, пойду и я этому, Алан Данте по моему, тоже письмецо черкану, на зарубу его вызову, раз такая пьянка пошла

Бред какой то, такие подарки конкурентам не делают..

http://www.youtube.com/watch?v=P3C8T6mgpEw вот катушка на неплохом сабе, возгорание примерно на 330 градусах, у автора темы катушка жила и при 400та градусах. И указано что большую температуру он ей не смог обеспечить физически, то есть точный порог живучести не известен. По мне так это вполне себе нехилый плюс, по поводу какая катушка быстрей прогреется - нетрудно дать синус на два одинаковых саба с разными катушками и замерить какой быстрее наберет температуру. Вот катушка Xellayaxa для моего АЕ - какие то вентиляционные отверстия, на родной их не было, интересно, помогут?

Блин улыбнуло

Небольшая встреча Бассклуба?:) Вход только при предъявлении никнейма?:good:

На саб ставят так как в SQ частенько принято на сабовое звено вместо моноблока ставить мощный двухканальник, но блин и на тот же мидбасс - как он контролит динамики - любо дорого посмотреть

Друг, бери и не парься, что на миды, что на серединки, отыграет все гораздо лучше чем большинство известных тебе усилителей)

Дмитрий, от Вас в этой теме люди уже устали, разве не видно? Делайте сами СПЛные катушки как вы считаете нужными, выкладывайте на форуме, пусть люди покупают если им понравятся ваши катушки. Тут Вам про Ивана а вы про болвана. Вы по моему попросту игнорируете какие то факты, замеры, фотографии которые Вам тут выкладывают, так зачем вы тогда продолжаете? По моему чем дальше вы заходите, отзываясь тут так небрежно и о катушках , и о людях которые решили их заказать, тем больше люди от Вас устают. Проследуйте пожалуйста на форум блюзмобиля и рассуждайте там о тонких материях со своими коллегами, посмейтесь там над нами, а мы тут сами разберемся, благо SPL судится не ушами честных и непредвзятых судей, а электронным датчиком, так что какие катушки лучше быстро покажет практика.

Подзатянулся не то слово Пока праздную рождение второго сына:hi: Ну и жду прихода прайдов Все будет!:biggrin:

А ты походу мой не заметил:biggrin:

Все правильно!!!! Уважение к потенциальным клиентам - есть суть успеха!!!! Хорошо что Вы это понимаете, Вы на верном пути!!!

Шикарно!!! Саб прямиком на съемки безумного макса отправлять! Брутален!!! Импортозамещение в действии:))

Есть рабочий HDC 318, можно апнуть на 418 как нибудь? Или м3б?

Малыш писал видно было знания, а у Вечности помему без практики, что на формах вычитал тем и богат был, мне кажется так

Ну без небольшого срача иной раз скучновато, бывает сядешь перед компом со стаканом горячего глинтвейна, и погружаешся в удивительный мир споров чей саб лучше на 50 страниц...

Друг, у меня на аудисоне за 50000р так же, могу отфоткать:)

за 11 итон только б.у найти, усь шикарен и по надежности и по звуку, считай два уся в одном кеорпусе+ как раз под двушку мощности разделены. Я бы рекомендовал. С таким усем не стыдно и в SQ на соревнования выступать, под эстраду тем более) BPF фильтр тоже всегда пригодится)

И в качестве призов - наборы зимней резины!!! Было бы актуально:)

Ну стараются, каждые выходные собираются и зовут всех желающих)

Тут же в разделе есть тема. Вкратце - AE GR18 c битым магнитом передавил HDC 318 на верхах на 1 дб при меньшей мощности. Моей задачей был саб для стоковых классов, получившаяся катушка не имела ничего общего по сравнению со стоковой.

Ну драйвовчане еще на метро по воскресеньям собираются, там же сейчас тибуроноводы подтягиваются. Самое то - у шаурмы "У Сережи" , я такую огромную еще никогда не видел шаурму, реально больше кило))))

на дуэли Лермонтова регулярно собираются вечерами

Я делал просто - поверх родного пола фальшпол, крепил на родные отверстия в кузове болтами, предварительно проклеив фальшпол по низу резиновым покрытием, к фальшполу намертво короб изнутри на еврошурупы, потом ставил проставку-распорку параллельно спинке сиденья, короб был так же под изгиб - и эту распорку скручивал с коробом. В итоге можно было сказать -весь багажник у меня был коробом. И на любых неграх ходил только динамик, к коробу прикладываешь руку - не единой вибрации. Правда и давило тогда не так сильно, но все же:)