x7freeman7x

Подскажите , внутри короба как лучше сделать , гладко под покраску либо вообще сделать шумо изоляцию полную (бито вибро пласт ) с дином определился решив послушать знающих людей и выбрал JL Audio 12W3v3-4 300 Вт (номинальная), 600 Вт (максимальная) А. Вопрос по усилку весьма актуален , советуют с мощностью в 350 ватт ( я так понял моно усилитель, которые специально берут под сабы) . Но вот какую мощность реально лучше подводить понят не могу ... Прошу помощи!!!

почаще бы заглядывали сюда. В личке вопрос о джи эле.

Это его данные ??? Технические характеристики: Типоразмер30 см (12 дюйм.) Количество полос1 Мощность300 Вт (номинальная), 600 Вт (максимальная) А Чувствительность87 дБ (Вт/м) дБ Импеданс4 Ом Ом Корпуснет Рекомендуемый корпусзакрытый ящик, фазоинверторный Размеры300 мм мм Резонансная частота (Fs) 27 Гц Гц Полная добротность (Qts)0.444 Qts Эквивалентный объем (Vas)80 л л Клеммыпружинные Если да, то прошу подскажите характеристики какие должны быть у усилителя (может и модель кто нибудь может подсказать ?) и желательно конденсатора

Посоветуйте какой "влезет " ? Я не спец в автозвуке что интернет предлагает из того и выбирал .... ди эль выше в литраж явно никак по характеристикам не влезет(((

И что за оффтоп ??? Эт к чему вы это сударь ?

Постараюсь объяснить свой ход мысли. 1. Так как в моем городе просто напросто нет салонов каких либо по автозвуку ... По этому делать и заказывать самому.. 2. Машина на каждый день , по этому и стелс - место имеет значение .(машина купе) 3. Уменьшить короб не проблема а увеличить это уже делема ... Именно по этому сначала узнал максимальный литраж . 4.Тип саба - ЗЯ - увы судя по 1 пункту настроить не у кого а сам, как я предполагаю , настройку и необходимые расчеты по фи не проведу .И опять же литраж имеет значение. 5.Выбор дина(под литраж).хз по стоимости пусть будет от 5000-12000 6. Усилитель (под дин ) тут я предполагаю цена неизвестна для меня НО брать буду тот который раскачает дин без утрат ресурсов оного. 7.Конденсатор(под усилитель) хз чтоб хватало мощности усилку и не было просадок. 8. Проводка? Вообще не задумывался, что по толще то и брать на месте ориентироваться , или под заказ или как командировка думаю это не самое дорогое из списка . 9. Есть идея от линейника запитать и пассив(его усилок) и актив (интересно что будет , и будет ли от этого толк) хз не нашел статей вообще об этом. Придерживаюсь мнения что лучше если не хватает подождать неделю/месяцок и взять то что нравится а не то что приходится... Что можете сказать по моим соображениям ???

Так же хотелось спросить : если сабвуфер номинал 600 пик 1200 допустим то необходимо подать 400 вт а это возможно 2х канальным усилителем с мощностью 1 канала 40вт путем мостового соединения (40х(40/4))= 400вт. Я правильно понимаю ?

Всем Привет ! Хотелось бы попросить совета , как быть... Имеется голова Alpine CDE -121J вот точно такая же http://auto-magnitola.ru/auto/model.php?mode=CDE-121R и активный саб Pioneer TS-WX110A вот ссылка http://shop.hyperauto.ru/vladivostok/ca ... m&id=k7744 дело в том что хотелось бы прибавить , как бы "низов " что ли и давления ... На данный момент потихоньку строится стелс короб и уже есть сведения по литражу , а это от 33-35 л и менее . Хотелось бы знать , могу ли я оставить на данном этапе эту голову , этот саб и добавить пассивный стелс сабвуфер . (и как это сделать можно??) Так как известен примерный литраж то как мне показалось можно начинать искать динамик,(и при одинаковых данных может есть смысл литражом меньше делать -полезного пространства все таки больше останется) , по этому поводу хотелось бы спросить вашего мнения о следующих экземплярах нарытых в интернете : Сабвуферный динамик Hertz ES 300 описание и характеристики Сабвуфер ES 300 рассчитан на работу в компактном корпусе небольшого объёмом от 20 до 38 литров. Рекомендованные типы акустического оформления «закрытый ящик» и фазоинверторный корпус. Сабвуфер обладает высокой чувствительностью и может работать даже с усилителем невысокой мощности. В сабвуферах Energy используется удлиненная звуковая катушка вместе с двойным магнитом, что позволяет динамикам работать на очень высокой мощности без потери качества звучания. Для дополнительного охлаждения в нижней части карзины динамика расположены вентиляционные отверстия, благодаря которым в процессе перемещения звуковой катушки происходит активный воздухообмен. Подвес выполнен на основе пористой резины высокой плотности для линейности перемещения диффузора при колебаниях высокой амплитуды. Для защиты динамика от механических повреждений используется особое покрытие, предохраняющее от царапин, и кольцо из бутил резины. Диффузор выполнен из прессованной целлюлозы с влагоустойчивым покрытием. Корзина хорошо задемпфирована антирезонансным составом. • Мощность (пиковая), Вт 700 • Мощность (долговременная), Вт 350 • Импеданс, Ом 4 • Диапазон воспроизводимых частот, Гц 25 - 250 • Чувствительность, дБ 91.6 • Внешний диаметр, мм 312 • Диаметр установочного отверстия, мм 276 • Установочная глубина, мм 141 • Полная глубина, мм 143 • Диаметр магнитной системы, мм 128 • Вес одного компонента, кг 5.600 • Диаметр звуковой катушки, мм 60 5 100 руб. Стандартная цена Сабвуферный динамик Hertz HX 300 Hertz HX 300: описание и характеристики Сабвуферы модельного ряда Hi-Energy HX, являются самым высокотехнологичным новшеством для воспроизведения низкого баса. У всех сабвуферов диффузор сделан из непрессованной целлюлозы, что помогает предотвратить резонансы, улучшить линейность и уменьшить искажения. Их специальная корзина вместе с защитным резиновым кольцом, закрывающим магнит, уменьшает вибрацию динамика, и соответственно позволяет сделать хороший сабвуфер. Сабвуферы HX, имеют очень большое линейное перемещение диффузора, позволяющие получить высокое звуковое давление в салоне автомобиля, при установке его в корпус очень маленького размера. Превосходные электроакустические параметры позволяют установить их в корпус любого типа - закрытый ящик или фазоинвертор. Мощный магнит, абсолютно линейное магнитное поле, а так же очень легкая и жесткая звуковая катушка, обеспечивают мощный, ясный, неискаженный звук. • Мощность номинальная / максимальная, Вт 600 / 1200 • Сопротивление, Ом 4 • Частота основного резонанса (FS), Гц 42.5 • Эквивалентный объем (VAS), л 33.95 • Полная добротность (Qts) 0.47 • Чувствительность, дБ 94 • Диапазон воспроизводимых частот, Гц 20 - 250" 10 200 руб. Стандартная цена Сабвуферный динамик Kicker S10L74 описание и характеристики • Импеданс (Ом) 2 или 4, сдвоенные катушки • Максимальная рекомендованная мощность усилителя (Вт, пиковая/RMS) 1200/600 • Чувствительность (дБ 1 Вт/1 м) 86.8 • Частотный диапазон (Гц) 24-100 • Монтажная глубина (см) 15.9 • Монтажный вырез, квадрат (см) 23.7 • Минимальный рекомендованный объем закрытого корпуса (л) 18.7 • Максимальный рекомендованный объем закрытого корпуса (л) 28.3 • Минимальный рекомендованный объем корпуса с фазоинвертором (л) 35.4 • Максимальный рекомендованный объем корпуса с фазоинвертором (л) 63.8 13 200 руб. Стандартная цена Сабвуферный динамик Kicker S10L72 описание и характеристики • Импеданс (Ом) 2 или 4, сдвоенные катушки • Максимальная рекомендованная мощность усилителя (Вт, пиковая/RMS) 1200/600 • Чувствительность (дБ 1 Вт/1 м) 86.8 • Частотный диапазон (Гц) 24-100 • Монтажная глубина (см) 15.9 • Монтажный вырез, квадрат (см) 23.7 • Минимальный рекомендованный объем закрытого корпуса (л) 18.7 • Максимальный рекомендованный объем закрытого корпуса (л) 28.3 • Минимальный рекомендованный объем корпуса с фазоинвертором (л) 35.4 • Максимальный рекомендованный объем корпуса с фазоинвертором (л) 63.8 13 200 руб. Стандартная цена Автомобильный сабвуфер Alpine SWR-T10 от 12 000 до 14 600 руб. • Тип пассивный • Конструкция бескорпусная • Номинальная мощность 600 Вт • Диапазон частот 28 - 200 Гц • Диаметр динамика 10" (25 см) ХАРАКТЕРИСТИКИ Основные характеристики Тип пассивный Конструкция бескорпусная Номинальная мощность 600 Вт Диапазон частот 28 - 200 Гц Характеристики Количество динамиков 1 Максимальная мощность 1800 Вт Номинальный импеданс 4 Ом Чувствительность 83 дБ Магнит неодимовый Вес магнита 560 г Корзина из алюминия Рекомендуемый корпус закрытый (Sealed box), фазоинверторный Эквивалентный объем 20 л Дополнительно Диаметр монтажного отверстия 231 мм Глубина монтажа 82 мм Автомобильн ый сабвуфер Kicker CVX104 10 000 руб.1 предложение оставьте отзыв, задайте вопрос • Тип пассивный • Конструкция бескорпусная • Номинальная мощность 600 Вт • Диапазон частот 24 - 500 Гц • Диаметр динамика 10" (25 см) Основные характеристики Тип пассивный Конструкция бескорпусная Номинальная мощность 600 Вт Диапазон частот 24 - 500 Гц Характеристики Количество динамиков 1 Максимальная мощность 1200 Вт Номинальный импеданс 4 Ом Два контура обмотки есть Чувствительность 86 дБ Материал диффузора полипропилен Корзина литая из алюминия Рекомендуемый корпус закрытый (Sealed box), фазоинверторный Эквивалентный объем 29 л Дополнительно Разъемы подключения пружинные Диаметр монтажного отверстия 233 мм Глубина монтажа 151 мм Автомобильный сабвуфер Alpine SWR-T12 от 12 900 до 15 000 руб.4 предложения оставьте отзыв, задайте вопрос • Тип пассивный • Конструкция бескорпусная • Номинальная мощность 600 Вт • Диапазон частот 26 - 200 Гц • Диаметр динамика 12" (30 см) Основные характеристики Тип пассивный Конструкция бескорпусная Номинальная мощность 600 Вт Диапазон частот 26 - 200 Гц Характеристики Количество динамиков 1 Максимальная мощность 1800 Вт Номинальный импеданс 4 Ом Чувствительность 84 дБ Магнит неодимовый Вес магнита 560 г Корзина из алюминия Рекомендуемый корпус закрытый (Sealed box), фазоинверторный Эквивалентный объем 33 л Дополнительно Диаметр монтажного отверстия 275 мм Глубина монтажа 89 мм Автомобильный сабвуфер Alpine SWR-10D4 от 6 300 до 6 800 руб.3 предложения оставьте отзыв, задайте вопрос • Тип пассивный • Конструкция бескорпусная • Номинальная мощность 1000 Вт • Диапазон частот 26 - 200 Гц • Диаметр динамика 10" (25 см) Все характеристики Основные характеристики Тип пассивный Конструкция бескорпусная Номинальная мощность 1000 Вт Диапазон частот 26 - 200 Гц Характеристики Количество динамиков 1 Максимальная мощность 3000 Вт Номинальный импеданс 4 Ом Два контура обмотки есть Чувствительность 82 дБ Вес магнита 3147 г Рекомендуемый корпус закрытый (Sealed box), фазоинверторный Эквивалентный объем 18 л Дополнительно Диаметр монтажного отверстия 231 мм Глубина монтажа 149 мм Скрыть характеристики Автомобильный сабвуфер Kicx PRO 302 8 200 руб.1 предложение оставьте отзыв, 1 обсуждение • Тип пассивный • Конструкция бескорпусная • Номинальная мощность 1200 Вт • Диапазон частот 29 - 1000 Гц • Диаметр динамика 15" (38 см) Основные характеристики Тип пассивный Конструкция бескорпусная Номинальная мощность 1200 Вт Диапазон частот 29 - 1000 Гц Характеристики Количество динамиков 1 Максимальная мощность 2400 Вт Номинальный импеданс 2 Ом Два контура обмотки есть Чувствительность 85 дБ Вес магнита 1860 г Материал диффузора целлюлоза Корзина литая из алюминия Рекомендуемый корпус закрытый (Sealed box), фазоинверторный Эквивалентный объем 32.87 л Дополнительно Разъемы подключения винтовые Глубина монтажа 200 мм