Bemrik

черный шевроле авео московского региона) кто еще из москвы поедет?

да гдет вычитывал, непомню уже где, а правила на работе осталеись... а еще вопросик? в твери ж вроде пивзавод афанасий? может кто подскажет адрес и чассы работы? уж очень охото заехать...

Turk-men ну подожди побольше и потом еще разок попробуй. а вопрос, если проводка закреплена к кузову с помошью видбры єто считаеться закрепленной проводкой? и через скоко см надо крепить?

а что там с точным местом проведения? когда будет известно?

Turk-men не сци я также еду) ничего не закрепленно и не защищено) и даже ненапилено еще) зато просто сьездить помериться, да и на других посмотреть, не в баллах счастье, а в замере... а спинки сидений задних, как я вычитал должны быть подняты? кто с МСК поедет во сколько надо выезжать чтоб успеть?

а на каком треке то замер? вот про это ненашол в правилах какие там пики?

почитал наконечто правила занова, понял что переделывать немного осталось пара вопросов... на каком треке мериют? где его скачть и какие там пики? эт какбы самый главный вопрос. ну и второстепенный, сидения как я понял дожны быть в поднятом состоянии?

ладн правила завтро почитаю на норм ворде. а то на блокнте ниразу не удобно... последний вопрос, если тупо стп наклею в багажник на видное мето, скидку дадут? чтоб двери не вскрывать, и показывать что они стп закатаны....

и если у меня ничего этого нет(гофры, предов нужных наминалов*ну эт может и есть*, закреплений акб и ящика к кузову, фоток скрытых мест) много потеряю в резе?? а в гофру надо токо силу или и аккустические и межблоки? и гофру над крепить к кузову?

придераться как? если этого нет то что будет?... и в какой клас попаду с 12 и 2акб(ну или с 1 акб) все в багажнике. и если допустим упакую в гофру всё что видно, а под полом будут без гофры провода, будут они пол поднимать смотреть? акб и ящик над крепить к кузову?) а так чтот захотелось ездить.... хоть ради тупого замера....

а по правилам что? а то давно читал уж забыл. если провода не защищены гофрами, аккумы и коробка не закреплены? и усилки будут тупо валяться в багажнике? преды есть... и чтот почитал правила мельком, в какой класс попаду, если одна 12, один усил, 2 акб. все в багажнике. и скоко там рега? разьясните плз глупому... как понял там за инстал(защиту проводов, закрепление проводов, коробов, аккумов) там на рез окончательный влияет?

Slim - Отличай Людей http://music.yandex.ru/#/album/213092 нормально басит

ну и про дрифт тогда поподробней):drinks:

а если гейн процентов на 80-90, магнитола процнентов на 70 , какой ход получается? сильно отличается от того что на видео первом?

а сандали то сами как? через скоко дней ношения разваливаются?

a-m гейн на сколько?

DANGER) про файлик эт ты про передаточную фунцию?

X666AM расчетно настраивал на35 гц. на практике получилось 33-32. а насчет накакой частоте диф выпрыгивает эт я так пример привел. прыгает то он на неграх всегда если ввалить. гейн на киксе на половину ход в 30 мм.

ход на 37 гц. лил джон-троу ит ап. наконецто руки добрались до спикершопа. разница в ачх между 60/50/45л минимальна(на картинке 60 верхняя, потом 50 и нижняя 45л.) вообщем буду пробывать зажимать в обьеме. хотя со слов Гриши 55л оптимально. Игорь советовал 60. спикершоп тоже 60 советует с 25гц)

обычная шель, ну настройку понизить не проблемма, какраз и лишнии литры из ящика уберуться.

да негров слушалдаж больше 10 минут, колпак чуть теплый,

да как и все багажники будет шуметь, с музыкой ты этого неуслышишь

вполне нормально что такой ход? если делаю 50л34гц, ход уменьшается? а что получиться с ачх по сравнению с 60л?

ну ты вроде видел как Игорь за СА испугался на ЛАСе и её ходом)

ну коробку делал по рекомендациям Игоря, а если порт нагружать, к чему приду? а с обьемом самому хочется уменьшить попробывать..