Всем привет. Думаю, стоит этот вопрос рассмотреть очень подробно, и закрепить вверху темы.
Начну со своего опыта.
Два года назад проклеил багажник виброизоляцией. Сплен положить сверху не успел, и слава богу. В этом году занялся полной шви машины. Занялся в конце августа, и вот наконец то сделал моторный отсек и пол.
Закупился значит виброй ВМ 4 мм, изолон (типо сплен только другой фирмы) 8 мм, изолон 4 мм и так, по мелочи. Читал про шви много, но никаких мелочей не вычитал. Проклеил пол салона ВМ, ушло 9 листов и моторный отсек. Материал кончился. Чтоб поставить торпеду на место и печку, так как уже начало холодать, приступил к проклеиванию изолона. Как проклеить моторный отсек большим куском 8мм изолона я не понял, нарезал мелкими кусками и процесс пошел полным ходом. Через пару дней весь изолон стал отваливаться. Посоветовался с парнями, посоветовали по верх кинуть цельные листы потоньше. Окей. Кинул 4мм изолона, все вроде окей. Одел торпеду, стало гораздо тише.
Спустя нное кол-во времени купил СТП битопласт супер, сплен 4-ку. Доклеил остатки салона. Поверх бросил в два слоя сплен 4мм.
И пока работа встала, надо кабеля прокинуть, а вот змеи купить на кг пока не могу.
Решил заного проклеить багажный отсек, так как старая вибра была очень тонкая, и наклеена как то не очень, был первый опыт.
В итоге тут началось самое интересное.
Начал отдирать вибру и в местах где оставался воздух, так как у меня в багажнике куча неровностей всякой величины и глубины, была куча воды. В некоторых местах кузов прогнил, хорошо сильно не успел.
Задался вопросом как-же положить вибру в таких местах. Появилась мысль, а может есть мастики какие для этого. Зашел наконец таки на сайт СТП, и тут меня ожидало несколько сюрпризов. Первый: оказывается у нас в городе есть оф представитель стп. Второй: оказывается сплен это в основном теплоизолирующий материал и его свойства звукоизоляции не такие уж и хорошие, хотя все рекомендуют его как звукоизоляцию. В-третьих нашел мастики, звукопоглощающие, звукоизоляционные материалы.
Вот тут у меня наступила прострация, я же проклеил почти весь салон, в салоне есть такие же кривые места как в багажнике, хотя на этот раз я укатывать вибру старался лучше, материалов уже использованно почти на 10 тыс, и не придется ли это всё тоже отдирать.
Так вот к чему я это всё. Может всё таки написать какое то мини руководство чтобы все начинающие не наступали на эти грабли?
И вопросы по мастике, если кто ими пользовался. Реально ли ей залить багажник, со всеми не ровностями, выравнить как можно больше поверхностей для того, чтобы спокойно клеить следующие материалы? И вообще можно ли клеить поверх мастики звукоизолирующие материалы, NoiseBlock и вибротон, поверх сплен как теплоизоляцию?
