Scrappy Coco

Пачкой 11.000р!!!

Линейники на включенный патифон дрыгал? если да то точно в массе дело:) в обще надо по одному исключать варианты, начни с г.у., дальше усь, потом провода, потом уже генератор. :hi:

масса пробивается на пион бывает даже в магазине з.ы. говорю как бывший продавец автозвука не в одном магазине

Тогда первым делом менять Патифон и тестить

Патифон пионер? :hi:

Если образец классический, ( без тюнингов и браков ) то я еще не встречал у страто обрывов подводящих. Мой совет не парится и юзать ;)

Скучно, обыденно , банально, мне вот наоборот больше интересно читать инсталы в Тазах ;)

Ты не поверишь, никто никого не уговаривал . Я реально ниразу каляску не возил! Мы катаемся в парке во дворе( не перевозим её ) :) вот так покупаешь универсал , строишь из себя семьянина :))) а такой багажник и не нужен Послание от Сына ;) "Вы че там на бассклубе?!?! Я бате разрешил багажник занимать"

Начали немного примерять и облагораживать нишу запаски :) как то так удалось разместить 2 акб 100 а.ч. , рессивер, компрессор и клапана( клапана будут стоять вертикально и закреплены к вертикальной плоскости нишы) , еще 2 акб будет по нишам в крыльях :) продолжение следует :)

Гонял АТ 1400.1 на два страто 12" и на два ЛК 12 оба в 0.5 ом . Не напрягаясь справлялся с ними , никаких защит и траблов. Пологаю и ФХ толкнет пару. Отличный усь.

Собственно приобретал себе в Невесту , погонять немного ветра зимнего, но они так долго ехали ко мне, что уже нужно начинать летний инсталл ПО этому продаю, два даже не вскрывал, один вскрыл для фото :hi: Отправлю куда угодно :mocking: Вся остальная информация на листике :)

Оба хороши :) Страто чуть помягче играет, прайд погромче. Другого сказать немогу :)

я знаю :) от того и размеры больше ) и потребление :hi:

Привет вчера оттестил :yahoo::good: Замеров нет, есть устное сравнение с HLX 300.2 . Pride 300.2 в 2ома на канал ( нагрузка 4 шт x6l(8ом) на каждый канал ) Около часа в шишку фронтуха, усил еле тёплый просады 0.2-0.3 вольта По звуку не хуже чем HLX 300.2 , больше сказать нечего :) нормально так ровненько поют колоночки:) HLX 300.2 - 40 минут и защита по термалу(рука корпус не терпит) , просады 1.2-1.3 вольта . Поменял HLX из-за размеров в первую очередь и из-за перегрева во вторую очередь :) HLX тоже нормальный усь, но для в концепции моей системы.(место и перегрев для меня не допустимы :empathy2:)

Мотор капитальнуть надо бы :) перед такой поездкой

Покажет практика .Номинал сабов( общий ) будет 9 или 10 или 12 квт.( смотря на какой серии и кол-ве остановлюсь) то есть один 8к даже расчетный RMS не даст , а если говорить о чистом сигнале то его там далеко не 8квт, так что думается мост будет и на повседнев:)

Оу-оу-оу :hi: друже! Спасибо ! Приятно, что ты считаешь так. Сезон 2015 покажет, скорее всего остаюсь в спл шоу. Давление в классах из багажника за пандо образными :(

18.900р

Отвечу филосовски. Питания много не бывает , но 468 а.ч. тоже хорошо:nyam1: А если по конструктиву. Просто прикиньте , как в багажнике приоры ( хоть и универсала ) разместить пневмо систему( клапана, рессивер, компрессор , влагоуловитель) 4 усилителя( 2 из которых большие моноблоки) 4 аккумулятора(довольно крупных) , метры проводов и десятки предов:) а главное сабвуферную коробулину на около 220-230 литров;) и все это ниже остекления;) там как бэ врятле место будет под еще акб :nea:

Конечно продублирована и + и - 0га, без преда .

Победу? Главное повседневное валилово :) как всегда;)

Ждем правил. Динамики точно фирмы Прайд.

Генчик 250 dc power+ 4 agm 100 а.ч. в багажнике + 68 а.ч. Агм под капотом

А правила 2015 когда ориентировочно ждать? :hi:

постановочное фото:) ручки то хилые , мышцы то не натуральные, на протеинах жеж :sarcastic: