413

D!mon147, у Гранты усь в защиту ушел 146,6 с закрытыми и 139,4 по-моему с открытыми, но у них слышал много сняли за что то, Виталя на витаре первое в какой то категории сыку, а по еспль хз, я смотался после обьявления своего класса

sanyok48, не у Денчика 12 балов по-моему по инсталлу сняли, это п..ц как много, считай фора в 12 дб ))) а если еще 10 за опоздание то это , ну ты понял ))

Народ начал активно "затыкать собой проем" ))) мне не затыкали, но на других членах команды решили попробовать, х.з. дало чего или нет ))) у всех играла музня, но досталось от двух разозленных зрителей чёт только мне хотели выгнать из парка тетенька с дяденькой поддержал Денчик в диалоге, спасибо )) Замеры проходили, не знаю как это сказать, правильно или нет, когда на таком вроде бы серьезном формате табло с резом участника включается участнике так на 12-ом ))) Волгоград ушел в защиту, у нас в одной машине что то случилось с тюльпанами, выступили относительно в ж..пе (два третьих (2 саба, стойка б) и одно второе (багажник без ограничений) , хотя в некоторых классах надеялись на большее ))

я и говорю, развлекался кто как мог

Приехали с первого дня соревнований...народу много, вроде и много интересного для зрителей, очень разнообразная программа, но организация для участников еспль, это п..ц, других слов подобрать не могу, сначала никто не знал где встать... далее определились с горем пополам, потом в течение дня из разных уст доносилась разная информация, то будут замеры, то не будут, судьи не могли сказать ничег опо этому поводу, верней некоторые говорили )) но все по разному... между тем, около часа дня со сцены прозвучало "скоро начнутся измерения звукового давления" , народ оживился ))) все в предвкушении, прошло пол часа, со сцены еще раз прозвучало типа "вот вот" ))) далее Алексей (судья ответственный за проведение замеров) обошел всех участников и предупредил, чтобы все готовились к замерам , минут через 15 с другого конца донеслось замеров не будет )) опять же Алексей прошел и сказал, что приняли решение не проводить сегодня замеры, но отсудят инсталл )) через 5 минут следом шел еще один судья следом и сказал, ничего сегодня не будет )) народ в недоумении )) но пробежавшись к началу стоянки еспльщиков увидели , что судейство идет, ускоренными темпами ))) в общем впечатления неоднозначные, повторюсь вроде и все хорошо, много интересного, место хорошее, зрителей море, но думаю из участников за сегодня мало кто испытал от организации позитивные эмоции, только от общения друг с другом ))) уффф накипело, вроде все )))

Так... всем завтра удачи на соревнованиях, хороших резов, добрых судей, только позитивных эмоций и никаких поломок , до встречи в Липецке ):music:

мидбас от 150Гц то?)) ну, а фиолетки твои 8ки от 120 )) и кто из них больше НЧ ))

Vadim656, Бейму PRO 8MI еще погляди

Допускается, но если ты будешь в одном из классов "багажник...." , то складывать нельзя, а то перейдешь в стойку В по-моему.

CuRtIs_R68, 3. Все силовые провода системы подключенные к положительной клемме АКБ (включая дополнительную АКБ), должны защищаться предохранителем. Предохранители располагаются не более, чем в 40 см от клеммы АКБ (учитывая общую длину кабеля и/или длину шины), но до ближайшей точки прохождения через металл . Это правило распространяется и на дополнительную АКБ в закрытом металлическом корпусе. Это же требование относится к внешним зарядным устройствам, дополнительным соединениям и т.п., если эти устройства являются постоянной частью системы автомобиля 4. Если используется более одного дополнительного аккумулятора, длина провода или медной шины, соединяющей положительные клеммы аккумуляторов, не должна превышать 40 см. В противном случае требуется установка предохранителей согласно требованиям, описанным выше.

bassikk, можно опускать на замер и уси устанавливать на спинке сидений тоже можно, но при этом спинка спокойно должна возвращаться в исходное положение и ничто не должно этому препятствовать.

22 июня у ТРЦ Арена на этапе АМТ можно приобрести вроде как

Регламент официального этапа в г. Липецке 15 июня 2013 года 8.00 –9.30 Заезд автомобилей участников соревнований ЕММА-Россия, регистрация участников на площадке соревнований. 8.00 Сбор судей на площадке. 8.30 Судейский брифинг (ЕММА-офис). 9.30 Начало судейства категорий Качество звука (Инсталляция и Звук), Мультимедиа (Инсталляция и Звук) ESPL (Инсталляция) 10.00 время, согласно п.2.3 Правил проведения соревнований ЕММА-Россия, с которого начинается начисление 10 штрафных баллов в протокол участника, при наличии хотя бы одного из нижеперечисленных случаев: • Участник соревнований не получил конверт с протоколом соревнований. • Автомобиль участника соревнований не находится на площадке в месте, указанном организаторами соревнований, или ответственными лицами за расстановку на площадке соревнований, предназначенном для данного вида участия, • Участник соревнований отсутствует на соревновательной площадке. 10.30 время, с которого участник получает право выступать в соревнованиях только с согласия остальных участников в своем классе. 9.30 – 19.00 Открытая презентация автомобилей категорий SQ, ММ, ESPL, ЕММА-Racing, ЕММА-Tuning, ЕММА-Аrt, EMMA-Ретро, Мото звук. 11.00 Официальное открытие этапа XV чемпионата России по автозвуку и тюнингу. 11.30 – 19:00 Развлекательная программа. Розыгрыши подарков от партнеров и спонсоров. 13.00 Замеры звукового давления ESPL. 17.00 – 19.00 Концерт 19.00 Окончание первого дня соревнований. 21.00 ЕММА-Party. Стоимость билетов на EMMA-Party для участников 1000 рублей. Билеты можно приобрести в ЕММА-Офисе до 15:00 16 июня 2013 года 9.00 – 10.00 Регистрация участников соревнований на самый заниженный автомобиль 9.30 Начало судейства категорий EMMA-Racing, ЕММА-Тюнинг, EMMA-Art, EMMA-Ретро, Мото звук. 10.00 время, согласно п.2.3 Правил проведения соревнований ЕММА-Россия, с которого начинается начисление 10 штрафных баллов в протокол участника, при наличии хотя бы одного из нижеперечисленных случаев: • Участник соревнований не получил конверт с протоколом соревнований. • Автомобиль участника соревнований не находится на площадке в месте, указанном организаторами соревнований, или ответственными лицами за расстановку на площадке соревнований, предназначенном для данного вида участия, • Участник соревнований отсутствует на соревновательной площадке. 10.30 время, с которого участник получает право выступать в соревнованиях только с согласия остальных участников в своем классе. 9.30 – 17.00 Открытая презентация автомобилей категорий SQ, ММ, ESPL, ЕММА-Racing, ЕММА-Tuning, ЕММА-Аrt, EMMA-Ретро, Мото звук. 15.00 Начало судейства заездов участников категории ЕММА-Racing 11.00 – 18:00 Развлекательная программа. Розыгрыши подарков от партнеров и спонсоров. 17.00 – Конкурс «Метание старых автомагнитол» 18.00-19.00 Начало церемонии награждения победителей. 19.00 Выезд автомобилей с соревновательной площадки.

lesorub23rus, ды я знаю, но на форуме ЭММА этот вопрос прояснили, если сидения складываются, можно складывать, я только не согласен с тем что всем нельзя складывать... но моего мнения никто не спрашивал Kondrat.M, в одном классе бум в Липецке, не пуха )

Если она складывается с завода , то не запрещено

на площадке у Арены

Есть классы и пункты правил по которым проводится судейство для каждого класса и судится только по ним, судья может ошибиться, но все его ошибки устраняются на площадке, достаточно знать правила или обратиться к главному судье, зачем писать то чего нет? ты все пункты тогда напиши, чтоб народ готовился, а то вдруг судья попадется какой-нибудь... :empathy2: А на это есть пункт правил 4,1,6 потому и судятся...

угу, но если собрался участвовать, то придется торчать оба дня )

при условии, что 10 и 12 в кривых а при прочих равных?

SpaunHD, спроси лучше на форуме ЭММА http://emma-russia.ru/forum/

конечно буду, нам тут час езды всего )))

Н.кос, это касается фронта, он не должен играть ниже 100Гц, только х.з. не видел чтобы у кого то проверяли это.

Н.кос, тогда в стойку B попадаешь ...если все остальные пункты соответствуют Оффтоп Правила для всех классов ESPL Любитель: 1. Аудиосистема может быть инсталлирована профессиональным установщиком. 2. Автомобиль должен быть зарегистрирован. 3. У автомобиля водительское и пассажирское сиденья (или им подобные – спортивные и так далее) должны быть установлены оригинальным способом. 4. Ограничения по напряжению : не более 14,6 В. 5. В этой категории запрещается использование заказных усилителей и иных активных компонентов с внутренними модификациями (например, с измененной электрической схемой). 6. На каждый фактически установленный сабвуфер должно приходиться не более двух каналов усиления (два канала, объединенных в один, считаются одним каналом). 7. Всё оборудование аудиосистемы должно находиться в автомобиле – прицепы и подобное запрещены. Дополнительные правила для ESPL Любитель стойка В: 14. Сабвуферы (включая их корпуса, порты и прочее) не должны выступать над верхней частью оригинальных задних сидений подголовники не учитываются!). Кроме того, сабвуфер и части его корпуса должны располагаться за средними стойками (стойка В). 15. Салон автомобиля до средней стойки (стойка В) должен выглядеть как "оригинальный". 16. Динамики могут быть установлены от средней стойки (В) вперёд где угодно, но должны быть обрезаны по частоте и играть не ниже 100 Гц. 17. Автомобиль может быть умеренно задемпфирован (шумо/вибро изолирован), до 5 мм толщины материалов. Если используется пенополиуретан, бетон и т.д. автомобиль должен участвовать в соответствующем классе выше, где допускается дополнительное демпфи рование. 18. Источник звука (ГУ) должен быть установлен и закреплён в автомобиле.

Н.кос, за стойку среднюю коробка не заходит? коробка выше задней спинки сидений? DenEr, В ESPL Любитель пункты 4,2,3 и 4,2,4 не судятся, эти пункты начинаются с мастеров в еспль.

Н.кос, можно без, ты в любители пойдешь? Там защита проводки от мех повреждений не судится, можно не укладывать, это про еспль, у скушников хз.