413

3 дюйма

ну так то да )) мне просто интересна данная статистика на чем первые резы )

А у кого-нибудь есть данные по всем форматам, на каких брендах были победители в разных классах, интересно было бы поглядеть статистику (Раска,АМТ, ЕММА, ДбДраг) из того что, помню знаю (саб(ы)/усь(и)) ЕММА еспль экстрим (АЕ/АЕ) ЕММА Любитель стойка Б (Fi/Sundown) ЕММА Любитель Багажник 2 саба (Fi/DC Audio) EMMA Любитель багажник 4 саба (GZ/GZ ?) ЕММА Любитель багажник без ограничений (Sundown/Kicx) EMMA Мастер стойка Б (Sundown/Skar) Больше ничего не знаю ))

По просьбам трудящихся, 9 ноября сделаем Бассрейс, скорей всего в категории 120.0-129.9 дБ... без всяких призов, на интерес в целях ознакомления и понятия целесообразно ли проводить соревнования в данном формате в условиях когда у участников нет возможности подготовиться, замеры будут на наших треках. Правила чуть ниже... Bass Race - это формат автозвуковых соревнований от dB Drag Racing Association, предназначенный для определения самых громких автомобилей и умелых хозяев, которые могут правильно и грамотно управлять своей системой. Из-за очень жестких требований, выдвигаемых форматом dB Drag Racing, музыкальным системам обычных автомобилей становится тяжело конкурировать с четко отстроенными "боевыми" звуковыми авто. Как раз для реализации "музыкального потенциала" и предназначен Bass Race. Здесь неважно какого типа у Вас машина, в какой степени она подвергнута модификации и какая аппаратура в ней установлена. Здесь предпочтение отдается грамотному управлению системой. Поэтому шансы победить есть даже у обладателя самой "слабой" системы, если он правильно управляет системой и не допускает ошибок. Смысл соревнований прост. На квалификации участник определяет класс, в котором он хочет выступать. Существует 5 классов, базирующихся на среднем развитом звуковом давлении: 1. до 119.9 дБ 2 .120.0-129.9 дБ 3. 130.0-139.9 дБ 4. 140.0-149.9 дБ 5. 150.0-159.9 дБ У участника есть 30 секунд, чтобы получить результат в пределах одного из классов. Каждую секунду 30-секундного процесса замера на музыкальном сигнале, измерительная система фиксирует пиковое значение звукового давления в автомобиле, а на экране отображается среднее арифметическое значение за прошедшее время. Рассмотрим на примере: 1. В первую секунду звуковое давление составило 120 дБ 2. На экране отображается 120 дБ 3. Во вторую секунду результат 100 дБ 4. На экране отобразится результат 110 дБ (120дб первой секунды + 100 дБ второй секунды / 2 секунды 5. В третью секунду результат 140дб 6. На экране видим 123.3 дб ((120+110+140)/3=123.3 дБ) Как видно на примере, используется средний результат за все время замера. Нельзя переоценить влияние момента запуска системы на конечный результат и процесс "гонки". 1. По каким либо причинам участнику не удается запустить систему вовремя (нестабильная работа пульта ДУ, неисправность сабвуферов, усилителей, невнимательность и т.д.) 2. В первую секунду результат 0 дБ 3. Во вторую секунду результат 0 дБ 4. В третью секунду результат 0 дБ 5. В третью секунду результат 140 дБ 6. На экране видим 35.0 дб ((0+0+0+140)/4=35.0 дБ) При отложенном старте проблематично показать расчетный результат и догнать соперника. Во время квалификации задачей участников является попадание в нужный класс, как можно более близко к верхнему пределу, т.к. в дальнейшее соревнования проходят только 8 лучших автомобилей в классе. Пример: в классе 120 - 129.9 дБ участвуют 12 машин, 7 из них показали ровно 129.9дб, восьмой и девятый участники 128.7 и 128.6дб. Несмотря на маленькую разницу в результате, девятый участник не сможет продолжить дальнейшее соревнование. После завершения квалификации, начинаются раунды на выбывание, где определяется победитель. Две машины в рамках одного класса выезжают на замер. Сейчас задачей участника является опережение противника, в то же самое время участник не должен допустить фальстарта (начала воспроизведения раньше старта замера) и не превзойти верхнюю границу класса, в противном случае, участник автоматически проигрывает раунд и выбывает из соревнования. Как видно из вышесказанного, очень важен выбор программного материала, используемого во время замера. Удобнее всего использовать песни с максимально громким и продолжительным басом, вместо песен с долгим вступлением и слабым басом, однако выбор осуществляется участником. Тестовые сигналы и тестовые сигналы, замаскированные под песни, запрещены. Bass Race характеризуется невозможностью предсказания победителя, сильным азартом и требует от участников мастерства и досканального знания своей аудиосистемы. http://www.dbdragracing.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=13&Itemid=6 Кто желает попробовать или просто поглядеть, ждем в гости в нашем филиале на Урожайной.

в контакте )))

хрена себе сравнение, разная весовая категория...

надо как то развлекаться а то чего не выдумывали, все равно все расставились в итоге по своим предварительным резам ))

Зы... где больше 150, это зрители в датчики дули, типа конкурса максимум было 162+ )))

еще несколько

фото )

DDMoscow, у нас там по скромному всё ))сейчас из контакта вытащу )

И небольшое объявление, в ноябре соревнования проводиться не будут, этот месяц посвятим тому чтобы сделать участие более интересным и популярным, иначе думаем вам всем это быстро наскучит...До встречи в Декабре ))) постараемся чтобы этот предновогодний месяц подарил , как можно больше позитивных эмоций

Итоги финала на стене, фотки в альбоме )) решили сделать финалистам сюрприз, чтобы еще более уровнять шансы и разнообразить мероприятие, замеры были на наших треках )) 1. Шатилов Сергей 2. Ковалевский Юрий 3. Сироткин Дмитрий 4. Саблин Артем 5. Куртаков Андрей 6. Урюпин Андрей http://vk.com/club59010983 http://vk.com/album-59010983_181665864 фотки ))

Думаю этот итон мало кто видел в живую лучше взять проверенный Q.

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=48825 и тут почитай

Встанет, хс3400, спп1500 , (но с проводами придется немного помудрить, полярность у них другая), у меня не было такого желания, поставил 1200 (у него полярность прямая) + в багажник еще один, еще как вариант хс4700, он и полярности прямой и в штатное место подходит

Сегодняшние резы, сводная табличка , список финалистов http://vk.com/club59010983

чего у кого в гараже было, это не интересно и неофициально

резы выкладываю в группе, активность не очень, вы хоть просто приезжайте общайтесь )) http://vk.com/club59010983

ну так то до Пензы и вам и нам гораздо ближе )))

не я не только за этим, ветровку и майку эмма еще может дадут

я думаю игнор немногим отличается от отправки к платному консультанту ))) раз создал группу и занимаешься этим, то мне кажется от этого не уйти )))

Можно. Была бы машина, а за что найдется