Maks73rus

Бу Димидрол... Извини имени не знаю.. Готовы твои. Лежат в коридоре. И те что с полосками пара и те что Сандро пара штук... Бу Димидрол... До Эммы еще 4 дня. Эмма в москве. Давай придумаем как тебе их перекинуть, чтоб ты их в москве смог поставить на машину... Но еще их надо покрасить... Давай я завтра заеду на рынок, куплю краску в баллончике того цвета которого тебе надо и вместе решим как тебе эти грили перекинуть... Если уж так надо, то не решаемых проблем не бывает. Фотки чуть позже сделаю. Только пожрал

Я акб в багажник сунул и то фон пошел!)))

С ремнем решаймо. Ладно, воткну пока маленький шкиф и буду кататься и наблюдать.

xXx-61, А чем нагружен? Такие гены чтоб нагрузить на 200+ уже надо пару бодрых усей.

STrepetov, Они как депутаты))) У них неприкасаемость))) Парни решите все в личке, саша никогда не признает своей вины. Вопрос не о возврате денег даже, а в том что просто сделано на отвали... Лучше ни как, чем так.

Начни с акб. А там видно будет.

Мика, Совершенно верно.

Акб супер, но коммутировать их опа.

Короче померил шкивы. родной 65, на смд 50 мм. По не хитрым прикидкам. х.х. 600 оборотов. отношение ведомого к родному 2,92 итог 1750 оборотов на гене отношение ведомого к неродному 3,8 итог 2300 оборотов на гене На 2000 оборотах, картина еще страшнее 6000 против 7600 оборотов гены.

kmx87, Сорри) Ошибся.

Н.кос, :hi:

АНТОХА48, Ой ладно, сами такими же были) Моё начало в 2009)))

С двух 15 и 10ки отличный рез!

Это в общем. 1. ГУ 1.1. Достань ГУ из торпедо (фон может пропасть уже при выносе ГУ из "шахты") 1.2. Если Pioneer - попробуй тонким проводом замкнуть корпус ГУ и внешнюю "юбку" RCA-разъема. Если фон пропадет - неси ГУ в сервис (менять сгоревший предохранитель линейных выходов). И больше не "перетыкай" межблоки при включенном ГУ\усилителе. Кстати, такое возможно и при кратковременном КЗ выходов усилителя. 1.3. Проверь надежность подключения DIN-разъема (и вообще всех разъемов ГУ) 1.4. Попробуй отключить антенну 1.5. Проложи любым подходящим проводом плюс и минус на ГУ с аккумулятора напрямую 1.6. Фонить и трещать на увеличении и уменьшении громкости, может от плохого контакта питания (и плюсового и массы) 2. Усилитель(и) 2.1. Попробуй поменять местоположение усилителя (лучше всего вытащить его за пределы салона). Например, EOS 4100 в багажнике ловил очень сильный фон от бензонасоса\его проводки. Перенос на другую сторону багажника полностью убрал фон. Для проверки даже провода оставлял на старом месте - фона все равно нет. 2.2. Попробуй выкрутить гейн "в ноль" - фон остается? Становится тише или нет? 2.3. Корпус усилка с массой кузова соприкасается? Так нельзя, переделывай. 2.4. Отключи провод ГУ-REMOTE от усилителя и вместо него кинь "+12В" любым подходящим проводом. 2.5 Экран межблоков (хвостики) 2.5.1 При наличии одного хвостика в межблоке(тоненькая такая жилка), он должен быть замкнут на массу ГУ (не усилителя!!!) 2.5.2 Хвостики экрана (не земля!), идущие из межблочных кабелей заминусуй в места минусов всех усилителей. 2.6. Если немного шатается RCA-разъем усилителя - возможно плохой контакт, необходима пропайки разъемов изнутри усилителя 3. Межблочные кабели 3.1. В первую очередь - перепроложить другие межблоки по воздуху, лучше вне салона машины. 3.2. Если нет возможности - отключить их от ГУ и усилителя и прозванивать на предмет обрыва\плохого контакта\КЗ с кузовом. Потом менять положение, слушать фон и перекладывать. 4. Кроссоверы 4.1. Попробовать переместить кроссоверы в другое место (лучше перемещать и слушать изменения в фоне). 5. Динамики и акустические провода 5.1. Прозвонить каждый провод на предмет замыкания с массой кузова. 6. Доп.оборудование 6.1. Наводки бывают от ксенона, парктроников и прочего доп.оборудования 7. Питание системы в целом 7.1. Все земли должны быть сведены в одну точку, иначе будет земляная петля. Прокинь массу ГУ к массе усилителей. 7.2. Устрани контакт ВСЕХ!!! компонентов( без исключения!!!) системы с кузовом авто, то бишь с МАССОЙ. 7.3. Подтяни клеммы на АКБ 7.4. Попробуй временно заменить АКБ А так, чет мне кажется надо просто акб зарядить и почистить контакт массы под капотом.

Чет у меня опять фигня какая то... Вытащил акб из под капота и сунул в багажник. Под капотом теперь пусто... Появился фон... Поймал земляную петлю))) Из под капота в багажник идет 100 мм2 массы, на кузов 35 мм2 масса. Связано все это на шинах... Так и пришлось покупать еще один акб) Теперь в системе их будет жить 4 шт. В пятницу ставлю гену, вот еще вопрос. У нового гены шкиф меньше намного радного. И родной 7 ручьев, а новый 9 ручьев. Есть смысл ставить меньше шкиф? На оборотах в 5-6 тыс подшипники на гене не скажут "привет"??? Хотя кручу редко до такой степени... Боюсь ремень не подойдет по длине из за мелкого шкива... Короче кто следит, дайте совет...

Выкинуть все для начала.

Можно и мост, на усе от 160, гейн 50%.

:good:

гейна много... гейн 50%, срез от 100 вторым. а там уже пробуй.

Вообще та девушка которая перетягивает все это, очень старается, но у всех бывают небольшие косячки) А так красота)

Ага. Я их в живую видел :blum1: Классно получилось.

Фотки не видно

Pakhomoff, Я про это и говорю. Что обшивки за 2 часа и т.п. У меня парень их 3 недели выводил. Мы мерили их только 3-4 раза. Пока кольца выставил, пока место выбрали под динамики. Обтянул, зашкурил и т.п.

У меня чуть меньше 20 вышли полностью новые обшивы перетянутые кожей натуральной.

Что за автос?