Reich

Хороший вариант EOS ae 580f ?

Спасибо за совет! Оплетка очень хорошая идея, мне нравится, поищу в продаже у себя в городе. А по предохранителям, я взял такой: Смотрел много вариантов, мне сказали этот достойный. Хватит ли такого? Не будет с ним потерь? И стоит ли ставить все-таки "автомат" в багажнике? Система пока собирается, и ввиду отсутствия у меня времени, установка отлаживается минимум до выходных. Хотелось бы уже определится со всем необходимым в цепи, чтобы установить все и больше туда не лезть. (до славного момента покупки агм аккумулятора, который я надеюсь не за горами).

Думал засунуть для надежности провод в гофру, но посмотрел на эти гофры... Тонкие, а за счет рефления значительно возрастает толщина кабеля. Думаю может лучше обмотать провод пару раз обычной изолентой? Провод у меня целиком черный, купить несколько рулонов хорошей красной/черной изоленты и замотать плюс/минус в разные цвета. Думаю изолента не хуже гофры, и толщина провода не так значительно увеличится.

Приобрел дистрибьюторы и предохранитель на 200 ампер. Продавцы музыки мне нарассказывали что кг-50 очень плохой провод, толстые жилы и плохая токопроводимость, и самый главный минус - изоляция моментально трескается и машина горит. Т.к под капотом очень большая температура. (Только сколько я за рулем, ни разу не видел чтоб вообще хоть какой-нибудь провод под капотом треснул от жары). Вообщем все сводится к тому что этот провод нужно продать, и купить у них четверку по цене около ~400 рублей/метр, а лучше нулевку по ~800 рублей метр.)) И обязательно автомат с предрхранителем, за ~1800 рублей.

Я пытался найти медные или хотя бы обмедненные болты/заклепки, не нашел. Поэтому и взял этот вариант. Да и с проводами кг-50 напряг довольно большой, я множество магазинов объехал и телефонов обзвонил, чтобы купить 15 метров этого чудесного провода. Его обычно нигде нет, максимум кг-35, есть только на нескольких базах, но продают бухтами по 50 метров минимум. В паре магазинов сказали только на заказ, сегодня оплатить, на следующей неделе будет. Только образца нет и качество определить можно только когда провод уже будет куплен. Но в итоге я нашел один сварочный магазин где есть кг-50, и продают его в любом количестве кратном 5 метрам, цена 220 рублей/метр. Там же я и купил эти наконечники.

Провода взял, кг-50, 15 метров Нормальных дистрибьюторов не нашел, одни мистери и супры. Пока сделал такие самодельные: Брал в сварочном магазине, облуженная медь. Как только найду нормальные разветвители, сразу установлю, дело пяти минут.

JECkER, я уже смотрел данный усилитель, ; он слишком длинный, и не вмещается у меня в авто. Т.к рядом на спинке сидения расположился конденсатор (накопитель) Еще есть вариант E.O.S. AE- 4100 Цена; 7000 рублей. Но ехать нужно далеко в область. И будет обидно покатать деньги зря (мне поездка выйдет в 1000, ну и плюс время на нее), если усь окажется в плохом состоянии, хотя хозяин утверждает что тот в идеале.

Kardan163rus, Буду смотреть и эти варианты, но вообще eton редкая вещь. Не встречал его на вторичном рынке. А может просто быстро продается

А есть еще варианты?

Усилитель уже продали. Еще вчера за 12500. Вообщем это авторазборка, они его с чего-то битого сняли

Виктор0101, общался по этому усилку. Вообще парни устроили аукцион, кто до завтрашнего дня больше за него предложит тот и забирает. Текущая (моя) ставка 8500. Посмотрю как дальше пойдут торги. Максимум который я могу выделить на усь это 10000. И то не очень хочется. Но конкретно за этот можно.

Есть вариант Ground Zero gzna 4350XII 7500 рублей

Сейчас стоит DLS MA-41. Номинал: 70 ватт Раскачивает: На передние двери - Cadence ZRS-6KM Номинал: 75 ватт В задние штатные места - Cadence XM64HCi Номинал: 75 ватт В планах поменять его на более мощный усилитель, и добавить в полку 2 (а может и 4) 20ки cadence. (что-то вроде Cadence XM84V, номинал 125 ватт) Что из 4-канальных можно взять? Бюджет до 7000-8000 рублей, рассматриваю как новые так т б/у варианты.

Тогда найду/сделаю проставки и поставлю кругляки. На передние двери - Cadence ZRS-6KM В задние штатные места - Cadence XM64HCi С полкой задней пока повременю. Есть у меня пищалки и кроссоверы от Hertz ev 165, если через hertz кроссоверы подключить их пищалки и Cadence XM64HCi, миды в штатные места а пищи на панель в штатное место, так будет нормально?

setakava, Насчет переходных рамок с 6*9 овалов на 165 динамики я тоже думаю. Через рамку поставить еще парочку Cadence XM64HCi. А насчет подиумов - неприемлемо. Т.к нельзя портить дверь, резать и тому подобное. И никакакая музыка не заставит порезать обшивки. Машина американец и у нас очень малораспространена, и в случае желания возвращения к первоначальному виду, придется дорого заплатить и долго ждать, чтобы получить такие обшивки. А заднюю полку можно и самопальную воткнуть. Поэтому она и станет жертвой. Сейчас пока нет времени поехать и послушать все таки овалы Cadence XM694. Меня завеяли что они такие же эстрадки как и кругали. И все отличия только в форме. И звук они не испортят. Я их сам не слышал и ничего утверждать не могу.

waleron94, Некуда впереди ставить рупора, и некуда ставить бешеное количество эстрады. Есть штатные места в дверях под маленькую пищалку, и 165 мидбасс, и сзади места под овалы. И есть задняя полка, в которую можно что-нибудь врезать. Больше мест нет. Я думаю если поставить такие овалы, звук не испортится: cadence XM694 Т.к это те же эстрадки, только овальной формы.

setakava, Посмотрел видео. Извлек урок что не стоит вешать много динамиков на один усилитель. Когда я купил авто, в нем стояла фаршмачная двухдиновая магнитол Хундай. У которой было 4 две пары выхрдов на усилитель. Одна пара сразу пошла на саб, а вторая на четырехканальник. И чтобы все динамики (перед компоненты+ зад овалы) пришлось вешать на два канала. Громкость была приличная, но на уравне более 2/3 начиналась "каша". Поэтому и хочу повесить полку на магнитолу. Т.к еще один четырехканальник - это большре потребление.

Вчера приобрел парочку: cadence xm64hci Думаю их отправить в заднюю полку, может еще пару таких возьму. (На каждый линейный выход магнитолы. Все четыре будут в полке ) Нужны ли на них кроссоверы или просто подключил +/- и они запели?

Vitalens, а если пищалки на торпеду, а мидбасы в заднюю полку, где оптимально расположить кроссоверы? Питание от ГУ.

И имеет ли значение длина провода идущего от кроссовера к динамику? Если например кроссоверы поставить где-нибудь в багажнике а пищи под панель?

У меня впереди на торпеде автомобиля есть еще один динамик, в штатном месте, под сеткой, диаметром 7-10 см. Мы отключали все динамики и слушали только его, он воспроизводит только одному ему известные частоты. А может все частоты сразу. Вообщем толку от него нет. Думаю посадить на его место две пищалки от компонентов hertz. Номинал 60 или 70 ватт. На них сгорел один среднечастотник, а кроссоверы и пищи целые. Но места под панелью немного, можно ли две пищалки пустить через один кроссовер?

А что это за переключатель на кроссовере? И в каком он должен быть положении?

Минус/плюс чего? Воткнуть каждый динамик на отдельный канал, минуя кроссоверы?

Магнитола Sony XAV-741 Динамики Cadence ZRS6KM Как собственно правильно подключить это дело? Стоять они будут в задней полки, записанны от магнитолы. Кроме них не ней больше никто "висеть" не будет.

Я посмотрел на цены подобных аккумуляторов, более-менее достойные от десятки и выше. 1900 погоды не делает.