Koshmarik
-
Постов
124 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные Koshmarik
-
-
2:2 Россия - Уругвай
-
Подскажите,поставил ST12 0,7+0,7 подключен в 1,4 и моноблок Stetsom 6000 1ом!рез очень маленький 137-140!дело не в коробе перепробовал 3 короба!видимо мощи нехватает правильно?темболее он в 1,4ом подключен
Дело явно не в коробе а в системе, пробовали другое ГУ ? Другой усь? Межблоки?
-
ещё в продаже) торгуемо
-
Та я бы с радостью. Но высылать на рекон не вариант, так как живу в другой стране. А отдельно запчасти мне компания Прайд кар аудио не вышлет
А у Дмитрия Оборина заказать если попробовать?
-
Ромашич 152, Кто-ж полку смотрит на такой маленькой громкости?) Вот на какой громкости показал 144 на 28, так и проверь на других частотах)
-
аргументированный торг никто не отменял!)
-
ап
-
-
Продам 2 пары Hertz sv250.1 в отличном состоянии. Доп фото и видео по запросу. Цена 10500(середина 2016гв) и 11500(весна 2017гв). За обе пары 20 000р. Отправка любыми ТК.
-
Продам 2х канальный усь, развитые фильтра порежет пищи. Полный комплект, в хорошем состоянии. Отправка любыми ТК. Личная встреча в городе. Цена 5000р. Торг.
класс AB, 2х110 Вт (RMS, 4 Ом, @14,4В.), 2х160 Вт (RMS, 2 Ом, @14,4В.), 1х320 Вт (RMS, 4 Ом, мост, @14,4В.)
-
Продам плиту B2m1mk2 служил верой и правдой, но побывал в мелком ремонте, фото и видео предоставлю при необходимости. Цена 45 000р. Полностью исправен снял после финала. Отправка любыми ТК. Или встреча в городе.
Frequency Response: 15 Hz ~ 250 Hz
Signal to Noise Ratio: 100 dB
Input Sensitivity: 6 ~ 0.2 V
Crossover: 24 dB/Oct
Low Pass Filter: 35Hz ~ 250Hz
Subsonic Filter: 10Hz ~ 50Hz
Bass Boost: 0 ~ 9 dB
Phase: 0 ~ 180°
Damping Factor: 300<
Power Terminal gauge: 0 GA x 3
Fuse Rating: 850 A
Operational voltage: 9 ~ 16V
12V 14,4V 16V
Power @ 4 Ohm: 1 x 2000 w / 1 x 2800 w / 1 x 3300 w
Power @ 2 Ohm: 1 x 3700 w / 1 x 5300 w / 1 x 6300 w
Power @ 1 Ohm: 1 x 6500 w / 1 x 9900 w / 1 x 11500 w
-
Допустим запуститься... 5 минут проиграет в низкоом?) дб7,5 и дб12к в 0,25 с ростом до 0,9-1 ом работали стабильно 5 минут непрерывного синуса
стетсом 13.500 подключенный в 0.4 и ростом до 1.4-1.6 у нас держит средний рез 1 и 5 мин) просад 12,6 мощи максимум видели 7400, на треке бассболин :music:
-
B2 m1mk2 есть, был мелкий ремонт, хочу 47тр если интересно пиши в ЛС
-
Есть 2 пары 2016 и 2017г.в. в отличном состоянии, в родных коробках, 10500 и 12000, 2 пары за 20
-
Есть 2 пары 2016 и 2017г.в. в отличном состоянии, в родных коробках, 10500 и 12000, 2 пары за 21
-
Wireless Bass Meter(First Edition) который с андроидами дружит, кейс диск, зарядка, сам прибор. Состояние хорошее 6000р. Если интересует пиши для быстрой связи в VK
-
Капитальный красавчик! Костян обязательно подготовь раньше тачку, с крышей и крышкой как минимум!!! Запланируй, а то потом опять всё в спешке(
-
Флекс далеко не показатель, но резов с прайдов мало видел(с багажника и 1 динамик), с DB ситуация по веселее.
Съезди на соревнования RBR где увидишь повседневные тачки, в призах большая часть на прайдах, первые места на ST, в прошлом году на финале из 9 мест из багажника, 7 было на сабах серии ST. У самого был 312, с резом 149.2 на 35, заменил на ST стало 150.7 на 34, в этом году докупил второй) :hi:
-
Поздравляю!) Жень, ты в классе 7-12 был? Один динамик чтоль выкручивал?
-
такие суммы в гробах второй сезон. Рез офигенный:shok::shok::shok:
Спасибо Антох) у тебя у самого щас тоже цифры хорошие))
-
Норм так! Мощи много прилетало на замере?
Дома мерили порядка 9кил +/- ::hair::
-
Всем привет :hi:
Машина Citroen C4 Sedan.
2 года выступал с 1-12, на 2017 год решил окончательно ушатать француза и добавить ещё одну 12ху. И так, что имеем: по питанию под капотом AGM Varta Start-Stop Plus 60a/h, в багажнике литий Лиотех 240А, генератор сток 150А, две протяжки пв3-70 до багажника, в багажнике разводка 0Ga Pride, сабы Pride ST-12 d0.4, усилитель временно AQ20 (спасибо моему другу Артему Кузнецову Arrow_71) вместо моего B2 m1mk2.
Перепилив порядка 5 коробов начиная с Экспо, который был первый с резом 152 с копейками, при проектировании неучел виртуалку и получилось низко с отдачей на 31гц.
Попытавшись изменить настройку вышло фиаско)
После чего был эксперимент: сабы в салон, порт в салон. Не заработало вообще ни как 150 и всё, отделение багажника или наоборот недавало результат.
Взяв первый короб на экспо, убрав порт и уменьшив объем попробовали 200трубу чтобы получить хорошую полку, это удалось сделать НО отдача на 28гц, и не те цифры.
И вот в финальном варианте 128л 250труба длинна 57см, вылазиет долгожданный пик на 35гц для формата RBR.
Закинули сабы, стрельнули вроде норм, не успев поиграть с салоном поехали на этап в Сальск, за 1200км.
В Сальске показали, вполне адекватные цифры для первого выезда
25hz 145,5
35hz 151
45hz 150,7
Средний рез за 30сек 149,9
Давить незнал совершенно как и на какой громкости поэтому что вышло то вышло)
Вернувшись уже назад в Тулу нас ждал на следующей неделе этап RBR уже в Нижнем Новгороде.
Подготовившись, а именно найти что где держать, мы погнали)
Напомню что датчик в формате RBR вешается по середине лобового)
Когда увидел цифры на мониторе глазам своим поверить не мог)) теперь это новый рекорд класса. Система стабильна и самое главное ещё есть куда расти, ход не выработан)
-
Запусти систему с другой машины, поставив к себе чисто один короб, а часть системы осталась в другой машине, и греши на ГУ или межблоки в своем авто, проверь усь в другой машине, так то 144+ должно быть легко
-
ну вставлю и свои 5 копеек машина Citroen C4 Sedan 2013г.в., катался 2014год Fi Sp418 148+ повседнев был, 2015 года откатал с 1-12 из багажника 148+, боевой 150+, 2016 год поставил ST12 ушел за 150 на 34, и 152+ с боевого. 2017 год начал 2-12 ST рез 153+ плохо только лобовому, но держится. крыша 3 слоя проф ф8, собираюсь машину продавать осенью после сезона, ухожу в семью)
152,97 - 2 Мт15 - Taramps Md 8000 - 38гц
в Система и ее результат
Опубликовано
Цифры замера синусов РБР, с датчиком установленным не по РБР ?