Dyxx

мой результат на 3500м 146.2 вчера перед дорогой стрелял и не заряжался. Одного хавкера вообще мало.

Доделал все двери шумка и компаенты на месте усь аудисн ср 2 отлично справляется с уралами, поменял усь на саз 3500 резы прежние нужно питание(( почти доделал пол но не стал ставить на соревнования поеду с штатным через 4 часа выезжаю на раску всем до встречи!

интересно какой?

дак бери вон их еще 3 осталось)) следующий возможно и будет нс1 а пока будем кормить этого 3500го качка

Смотрю 1 потом 2 потом ещё 2 чё случилось? Я конечно же приобрел по случаю один::hair:: Но просто хочу понять сезон в разгаре а 3500е в продаже Так же и даф 5001 и аку3500 интересно интересно:bye2:

дак вот и нужна была помощь с доставкой усилителя. Пришлось отправлять ТК.

саз 2500 23 000р

оставляй 110- 120 литров и порт 300-330

Кто из уфы будет? надо помочь.

Дак заводской из фанеры тоже Только карпетом обтянут))) Этот тоже в карпете))

Тут вопрос назрел по ходу подготовки, класс сток 1 0-160 седан можно ли запаску убрать и поставить в нишу багажника акб и усилитель?

ит самый прикол лотус эсприт в КАРБОНЕ.

XSTAN, +1 У меня тоже есть пара мест распил листа 3500х1500 всего 500р ну и края запаять тоже копейки

c днюхой !! Удачного сезона!::new_russian::

А как же 30е июня? Оффтоп у меня почему то дома не менее 148 получается

от 20 до 30 литров

Все зависит от правильного оформления! Как оформишь так и получишь конечный результат работ

Да хочу громко и низко ::hair:: что у меня уже получилось. Осталось все прибрать под фальш панелью и запаску выкинуть к чертям

умести трубу с изгибом на ту же стенку где и дин, настройку бы 35 . объем чистый тоже не понятно, как ты вычел порт и прочее не зная какая будет настройка и площадь? может там в стелсе всего 38 литров?

перечисли динамики с бюджетом 10000р. которые бы держали мощность клипованную и показывали достойные результаты. и сделай вывод сам

не будет!

конечно же са12 он неплохо справится с мощностью и клипом, а с гз будет не так просто играться сгорит при первом удобном случае.