Мика

Обратись к ддшникам может Сергей Smoke или Вадим Shadow помогут. Я вот клип не слышу регулятор очень помогал

Негры кикс если быстрая музыка то орисы

Даже больше скажу на усе они могут и не сгореть. А по поводу нагрева москони если это аб класс он в любом случае греется и еще м3а начинает клиповать с просадом ниже 12 вольт не сжарь сабы. Лампа клиппа в помощ

А стоит он там для красоты ))) По поводу преда акб провод30 пред провод пред провод30 акб провод30 пред провод тройник

Да можно так раньше была картинка по расчету предов и толщине кабеля в зависимости от потребителя щас не найду. Пред желательно 250 ампер. И еще это только если в твоих тройниках будет очень хороший контакт если сомниваешся поставь преды на выходе тройника

Можешь воткнуть везде с выхода тройника это будет культурно но яб для себя ограничился одним предом на 250 ампер после багажного акб перед тройником.

Начнем с того для чего нужен пред в первую очередь. Предохранитель защитит систему во время кз отключив ее от питания дабы ПРОВОДКА не воспламенилась от нагрева. Плюс многие считают что преды спасут усилки если будет кз или еще какой косяк я лично в это не верю, твердо считаю что усь пыхнет быстрее чем пред успеет перегореть. Исходя от сюда начнем подкопотный предохранитель если это нулевка не дальше 40см от акума 250 ампер. (Если сечение 35 то хватит 200) на плюсовой провод. Когда он приходит в багажник и если там стоит второй акум то перед вторым акумом такой же пред не дальше 40см от него (это версия аля ЕММА ) само собой везде термоусадка хороший контакт и тд. Дальше на м3а если нулевка стингер то 250 ампер так же не дальше 40см от акума. На четырехканальник в зависимости от сечения кабеля. Самое главное это очень серьезно подойти к организации питания в автомобиле тогда не будет кз и техника будет долго и верно служить.

Берешь мультиметр цепляешь на сопративление и врубаешь синусы на небольшой громкости где минимальное значение там и настройка соль или рис тоже самое

Магнитоллу из бюджетных пион 5450

Усь тоже гз который 2500 серия. Че тут еще выбирать то под этот усь хавкера 300.330 или400 в багажник и будет тебе щастье

Обрыв подводящих. Отдай в ремонт возможно вылечится без проблем

А с магнитоллы либо с усилителя есть возможность?

Да не психуй ты авто какое, обьемы считать умеешь? Музыку какую слушаешь? Саб спецефический параметры скинь на него

7 скрипка в 3 ряду )))

Там же полно видео. Те нужны 150гдш на мой взгляд а последний вопрос с подключением я не понял

И в эту темку кину http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=62127

На здоровье . Читайте форум тут все ответы есть

Ну че как вам 0.175 Ома в подключении и рост до 0.9 а вы нельзя нельзя. Главное чтоб руки были на месте

Вот эту темку посмотри http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=62127

Ладно ща будет вам доказательства

Саб как бы весьма мощный и мало кто ставил его в ЗЯ яб пробовал 55-70 литров

Работать будет питания хватит если кислоты живые на будущее хавкер 300 в багажник и будет отлично. Усь оч хороший на замер 0.25 ома держит возможно и ниже в зависимости от роста сопративления

Это по поводу как считать короба под дины, большенство динамиков которые встречаются на Российском рынке уже давно изучены и по ним есть ооочень много тем, как для изготовления ЗЯ ( ширина умноженная на высоту умноженная на длинну) так и для ФИ (тут всё немного посложнее но тоже не трудно) имеется куча программ. По поводу дребезга обшивы попробуй герметон вот от этой фирмы http://www.bassclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=72&order=desc

Ну эт тебе в класс мультимедия шоб как в кинотеатре.

А ты когда на концерт певца идёшь он у тя в центре зала по рядам ходит или перед тобой на СЦЕНЕ стоит, даже слово то какое СЦЕНА