bassboost88

Куплю магнитолу б,у в хорошем состоянии, срочно!

Хватит за глаза

ТАк не бывает)))только в параллельной вселенной))))если касается повседнева, и низкой частоты то дешево и валиво не получится осуществить в маленьком ценовом сегменте. А скары, тоже подводят, у нас в одном усе, дросель одна ниточка обуглилась, непонятно почему. Брак он есть везде

Мост всегда бодрее валит, эт офакт. ДВа скара 4500 будут бодрее чем один 10тысячник, два АЕ12000 будут матерее чем два скара 4500 и тд. Мы пробовали два моста скаров4500, поп питанию система не прокормила два моста, моща летит с каждым поворотом ручки мафона, и потом защита по напряжению.

Снимали с двух усей в 1 Ом 9300 просадка удерживалась на уровне 12.8-13.2В, гена ДС270

ЗАмеряешь ток и напряжение на разных частотах. Находишь отношение напряжения к силе тока, и получаешь импеданс, дальше смотришь наименьшее значение и соответсвующуюю ему частоту. это и есть резонасная частота)))) Рассыпуха мелкая на диффузор несовсем хороший способ

да таким способом получали сходство с замером токовыми клещами!:hi:

Я предпочитаю иметь точку отсчета, а долбить железо после каждой манипуляции пол палец потолок, это не дело, я так не умею. И не такое уж и дешевое удовольствие нарезать в ошметки 200 и 250 трубы, стоимость то у них нормальная. И вообще для сравнения и оценки куда и из-за чего ползет рез в том или ином положении при тех или иных характеристиках и параметрах оформления, думаю цифры никогда лишними не будут.

Спасибо за совет :hi:! Замерянная токовыми клещами и мультиком, баспорт в этом плане дает неверные данные, и расхождения до 7 Гц!! При длине двух труб 250 диаметра в 250 мм баспорт выкидывает настройку 44!! когда были 200 трубы просто замерили насколько Гц понижает настройку флянец наружный (замер без фланца с фланцем, внутренние фланцы на месте) на 3 Герца:peel::peel::peel:

Я согласен!! У прайда особенность такая, чт опочемуто он валит в близи настройки как вверх так и вниз. При настройке 30 Гц начиналась полка от 35 до 38, потом спад, причем ощутимый, сабы на алюминие 1=1. У нас при 240 литров и двух трубах на 250 при длине труб от начала раскрывов составляет 25 см, замерили настройку получилась 35 Гц

У нас же при настройке 38-40 результат падает, причем Дб на 3

У нас настройка получилась замерянная 35 Гц, пик вылезает на 40 Гц ,при настройке в 30 герц при прогоне свиптона, график очень интересный - полка с перепадом от 0.5-до 0.8...

Не это точно не вариант искать стояк))) Сегодня будем замеряться, о результатах отпишуь завтра!:hi:

вот и я думаю, как на фазике попадать в стояк))))настройка ФИ получается 35-36 Гц. При всех манипуляциях уменьшениях объемов и изменения настройки, пик стабильно стоит на 40 Гц! Сначала попробуем две 250 а потом уже будем смотреть куда двигаться!!

Федь, я не понял какие сидения снимать? заднего сидения и так нет, оно снято!ПЕредние снимать?:smile:

КОС согласен с тобой, такое расположение дает снижение пиковой частоты. Мощи на входе усилки потребляют 9470 Ватт, на выходе не замерял, но явно поменее.

Пробовал две двусотки само собой, рез догнал до 153.8. Машина отказывается давить выше 40 Гц. Плюс минус 1 Гц и рез падает. Стоит на 40 и хоть тресни, пробовали с одной восемнахи давить из багажника, на 50 Гц пик кузова вылезает но рез жидкий получается. Система вообще повседневная, чтобы музычку послушать и чтобы цифирь был неплохой. Объем пробовали зажимать до 180 литров тоже, прихода не дало, настройку меняли само собой, рез падает при меньшем объеме.

Да я тоже так думаю, потому что судя по графику пика, характерно он не выражен, с плавным подъемом. Дело в малом сечении порта, оказалось три двусотые трубы недостаточно. Сначала был объем 280 чистыми и настройка 30 герц, пик был на 38 герц и рез 153.3 дб. Все цифры на закрытом салоне. Самое интересное что с открытой водительской дверью пик остается на той же частоте и спад примерно о,3 Дб. С большим объемом и низкой настройкой на неграх играет очень интересно, валит на айкуке очень бодро!!

К выходным сделаем замер на 250 трубах, тогда о результатах выложу фото и видео. Система чисто повседнев, для слушания музычки)))

ССНВ

Состав системы: Авто Шкода Окставия лифт бэк ГУ - пионер 80 Питалово - 4 Хавкера по 135 А/ч, генератор DC Power 300SPX Усилители - 2 Skar Audio 4500.1 мост в 1 ОМ Сабы - Пара Т-18 Pride Car Audio Из под капота по две протяжки Кг 70 плюса и минуса Домашний результат 154.3 Дб на 40 Гц, по термалбу в Крыму 153.8 Дб на тех же 40 Гц. Оформление до передних стоек, три трубы на 200 с раскрывами, объем 240 литров чистыми, настройка 35-36 гдето. По машине шумка крыша в 4-5 слоев, в машине есть люк, пришлось его наглухо закатать Сейчас переходим на пару 250 труб рез должен подрасти, рассчитываю что даст прибавку :peel::peel::peel:

Колюнь привет!!! Я не ездил, я работаю, Шкода ездила, Макс ездил, я не смог!

Да, у нас дома было 154.3, 0,5 Дб жарой сдуло, и плотностью воздуха и атмосферным давлением)))надо делать поправки при расчетах)))ахаххай)))

Люблю Борин форд, в нем всегда можно шатать в удовольствие!!!!и для развлекухи!

Да соревнования прошли клево! неожидал такого количества машин, мы приехали последние и зарегестрировались под 45 номером! Шкода наша рез довезла, рез поднимим в след раз приедем с другими цифрами!!! Организация отличная!!!