Серёга Пан

С Днем Рождения!::new_russian::

Да)) Три года уже Мне 25 ей 21 живем/деремся бывает:lol: И да, не по залету.. детей нет и пока учимся, еще не планируем даже. Она Телец, я Стрелец = письтец:facepalm: Как-бы я сразу решил женился все, надо было раньше думать - плохо/хорошо живи! Жена как машина - купил, все, успокойся, она Лучшая! по крайней мере на ближайшие 5ть лет ахахахах)))):lol: это сарказм:sarcastic: Хотя все нормально... без телячих нежностей но и без серьезных ругачек.

Блин, а вполне может быть что это тоже такое самовнушение...

Хорошо! Когда мы садимся в чужую машину и не знаем что там ппц как все круто, нам ведь все равно нравится ее звучание? В своей машине на более дешевых компонентах хуже звучит...

Это с иронией или нет? По себе, в слепом тесте, почти уверен, что не замечу разницу между топовым Дакс R99 какой шас стоит и обычным Мистери. Ставлю топ чтобы на верняка, межблок не стал слабым звеном, благо на нем особо не разоришься, но будешь уверен. Акустические - в принципе то же. Я готов переплатить за красивый вид, удобность прокладки и то что их приятно держать в руках, опять же осознавая, что это тоже не самое слабое звено в системе. Ну вот по компонентам! Он же говорит что не зачем за стоимость гнаться... все это БИЗНЕС:diablo: Вот тут нихрена не согласен... Арт Саунд и Морель отличишь после пол бутылки водки, как и усилители дешевые от дорогих именитых. Другой момент, не стоит брать ну слишком дорогую аппаратуру, вот тут я согласен, она может и хуже звучать. Это ГУ, Усилители, компоненты дороже 50 000р

Тут в плане выноса мозга это ограничение свободы)) Я не говорю про измену, это Табу:ireful: Банальные пивко или даже без него в гараже вечерами по тусоваться - в штыки. Рыбалка в штыки, дома сиди, не навижу твоих друзей:lol: А с женами отдыхать:facepalm: Вот с подобных мелочей и ссоры начинаются...

Кто посмотрел полностью??? Так что он предлагает... смысл в том, что все самовнушение??? Как быть? Не покупать дорогие компоненты и использовать ПВС вместо бренда, межблоки самые дешевые... Да блин, есть же разница? Давайте обсудим:greeting: Товарищ Ground, вы подписаны на канал и следите за его "творчеством" что он предлагает-то? Как жить? Что брать? В чем смысл?

Я аудио ушлепок басофил с нулевым уровнем разума:cray:

Женя, ну как тут посоветуешь:scratch_one-s_head: Конечно! Нужно всеми силами и до последнего держать семью, искать компромиссы, прощать и т.д. но у каждого есть предел терпения, грань. Если чувствуешь что ну все, хватит:ireful: Разбегайся:bye: Тут еще какой момент! Честно, ответь себе, такой ли ты хороший, может дело в тебе и ее закидоны вполне оправданы. Любая баба должна бесить и выносить мозг после пары лет совместной жизни... х.з. по мне так это нормально, это жизнь. Если ты чувствуешь что она обуза, только твой тормоз и объект раздражения - беги сломя голову!!! Любовь, там привязанность, тоска как у тебя сейчас быстро пройдет, хотя не забудется никогда. Но это лучше чем всю жизнь мучится и сохранять семью. Это как муж пьяница, который ежедневно лупит свою бабу а та продолжает с ним жить, люблю же)))) Некуй себя насиловать. Нужно иметь себе цену. И да, твои планы как расстанешься??? Забить куй на все, жить одним днем и горевать заливаясь пивом... Или словно пере загрузится, с трезвой головой окунуться в работу, работать над собой. Если есть на это силы и желание - разводись. После развода ты обязан стать Лучше во всех отношениях:hi:

Хороша, сучка:lol: п.с. чисто случайно нашел...:blush: А хотя, треки его я скачаю и погоняю)) Слушать можно, оригинально)) Пля, а вдруг в его треках 25 кадр???:crazy:

На Приору с кондером можно поставить лишь Гену малой мощности в маленьком корпусе. Если хочется Гену от 270А в универсальном, большом корпусе, тогда придется выкинуть компрессор кондиционера. Ремень должен подойти от Патриота с 9м двигателем. Там вся проблема в том, что обхват мизурный... выкидываем компрессор и обхват по лучше стает, все равно приходится сильно ремень натягивать а это не гуд для подшипников Гены. Я на своей выкидывал компрессор и ставил Mechman Universal large case - 270А. Придется чуток подрезать телевизор и перенести какойто боченок с трубками, х.з. это что)) Я сделал для него новое крепление и на телике закрепил. Все в притык и очень не удобно... но реально! В итоге оно того стоило:good: А вот сейчас, заказал себе, уже в Лансер Х Singer Alternators 350А:yahoo: Будем ставить:blum2:

Как вариант, но загорится чек... и это не поднятие оборотов а аварийная работа двигателя, со скачущими оборотами и засиранием свечей из-за не правильной смеси. проходили...

Тогда не знаю)) Придумывать какой-то "подсос" только:scratch_one-s_head:

Если для дома и для музыки, то сабвуфер нафик не нужен он только испоганит звук. Если используется саб, нужно основательно подготавливать комнаты, ставить басс ловушки в углы и т.д. Если понт, то Авто динамик от комповского БП, гудеть и шатать стеклопакеты будет зачетно. Если именно для ХОРОШЕГО звука саб не нужен. Стерео усилитель и нормальные напольники. Как пример стерео усилителя Yamaha A-S700, что-то брать дороже смысла не вижу, это уже фанатизм. А по напольникам, были у меня Wharfedale Diamond 9.6 мммм:music: именно с ямахой их слушал. Супер колоночки! очень солидно выглядят, прекрасно звучат и добротно сделаны. Басы там, мама не горюй:sarcastic: Играют ооочень низко, мощно! НО слабое место твитеры! Часто горят и их нет нигде. Так что не дергать межблоки на горячую, правильно включать и выключать систему. Если эту связку купишь, даже от дешевой комповской карты звук будет что слеза наворачивается, это без шуток:hi:

Дима всегда ходил по грани... Последние Фото, по моему жестковаты:lol::lol::lol:

С Днем Рождения!!!:hi: Удачи вам во всех начинаниях и отменного здоровица

Любите погромче?:music: На вашем авто электронная педаль газа?:yes: Устали давить на газ при прослушивании?:yes: Тогда, мы идем к Вам:empathy: Представляю вашему вниманию, устройство для поднятия оборотов двигателя. Данный прибор, позволяет плавно повышать обороты в пределах от 1000 до 3000+ для обеспечения эффективной работы генератора. Больше не нужно сидеть в машине и давить на газ, отвлекаясь на показания тахометра, нажал кнопку, выставил необходимые обороты и эбошишь:good: Ниже подробная инструкция по необходимым измерениям и краткие видео обзоры а также обзор работы устройства Оффтоп Необходимые измерения! Этап 1! 1)При измерении, не касаться оголенных участков щупов, чтобы не вносить погрешности в показания прибора. 2)Нумеруем провода в фишке по порядку. Отмечаем для себя и записываем, откуда начинали отчет – это может быть метка маркером на фишке или, например, «красный провод, это 1» Это необходимо, чтобы вы не запутались где какой провод по счету при снятом разъеме электронной педали или через дней 10 при подключении устройства. 3)При измерении, ставим мультиметр в режим «Измерение постоянного напряжения 20В». Измерение проводим на прогретой машине, на холостом ходу, работающем двигателе. Один щуп мультиметра надежно подсоединяем к массе автомобиля, другим, по порядку измеряем напряжение на всех проводах в фишке электронной педали. Проверяем все по несколько раз и записываем результат. Фишку из электронной педали при замере не вынимать! У вас должно получиться как-то так. 1-0 2-6в 3-1,2в 4-0 5-0,8в 6-6в Так, на моей машине, у вас будут немного другие цифры и другой порядок. Еще раз все внимательно проверяем. Этап 2! 1)Ставим мультиметр в режим «Измерение сопротивления 200k» 2)Глушим двигатель. Выдергиваем фишку из электронной педали газа. Включаем зажигание. Один щуп надежно подсоединяем к массе, кузову авто, затем, второй щуп поочередно подсоединяем к двум другим проводам, на которых были два меньших и различных напряжения – в моем случае это провода «3» и «5» записываем показания прибора на обоих проводах. Возможно, данные на приборе будут немного прыгать, берем среднее значение. При этом измерении категорически запрещается держаться рукой хотя бы за один из щупов, имеется в виду его оголенные части)) ибо измерение будет не верным. Проверяем эти два контакта по несколько раз, дабы убедиться что значение верно и стабильно, записываем результат. Как это выглядит в моем авто и как вы должны все оформить: 1-0 2-6в 3-1,2в (25кОм) 4-0 5-0,8в (32кОм) 6-6в Подключение! Выполнять при выключенном зажигании. 1)Устройство имеет три одинарных провода: Красный – подсоединяем его к «+» бортовой сети автомобиля. Это может быть провод с замка зажигания, где постоянно плюс или при повороте ключа, питание ГУ. Черный – «масса» минус. Белый – этот провод подсоединятся к фишке электронной педали газа а вот к какому именно по счету проводу будет указано при получении устройства, это индивидуально под ваш автомобиль. Этот провод, на фишке, нужно будет зачистить от изоляции и сверху надежно присоединить белый провод. 2)Многожильный провод, четыре проводника разного цвета. Красный/черный Голубой/золотистый Вам будут даны два номера проводов на фишке, например провод «2» и «4» эти провода, нужно будет отрезать, примерно, сантиметров 10 от фишки, чтобы было удобно к ним подсоединиться. Зачищаем эти разрезанные контакты. Получаем: Провод «2» один его конец уходит в фишку, другой конец уходит в ЭБУ – мы же его разрезали… Провод «4» то же самое, один его конец уходит в фишку, другой конец уходит в ЭБУ. В листовке к устройству сказано (пример): Красный провод – «2» ЭБУ т.е. красный провод подсоединяем на разрезанный провод под номером «2» к той части провода, которая уходит на ЭБУ а не на педаль. Черный провод – «2» т.е. черный провод цепляем к разрезанному «2» проводу, к той части, что идет на фишку и на педаль газа. Аналогично и со второй парой: Голубой – «4» ЭБУ. Золотистый – «4». Вот и все! Приятного прослушивания, без скачков оборотов, аварийной и нерациональной работы вашего Генератора из-за низких оборотов двигателя и отсутствие необходимости сидеть в машине и давить на газ! http://www.youtube.com/watch?v=IwUM73j814M http://www.youtube.com/watch?v=4fr5oq_Bbgg http://www.youtube.com/watch?v=VNb3fHVmLrk С чего начать? Если вы решили поставить себе такое устройство, для начала, необходимо посчитать точное количество проводов, которые у вас подходят к электронной педали газа и написать мне в ЛС эти данные вместе с маркой автомобиля. Далее в ЛС уже решается вопрос о возможности изготовления устройства для вашего авто, так как возможно, не ко всем автомобилям реально сделать такое устройство. Если все :good:, вы производите необходимые измерения, скидываете в ЛС, оплачиваете и через 12/14 дней устройство уже у вас:hi: Стоимость прибора 1 900р + Ваша доставка (250-300р) АвтоТрейдинг РАТЭК ЖелДорЭкспедиция ВАЖНО! 1. Во время работы прибора, ваша педаль газа отключается! 2. Прибор потребляет электричество на уровне электронных часов, и только в режиме работы. 3. Надежная пайка и закрепление схемотехники термоклеем в сочетании с защитой от КЗ делают это устройство абсолютно безопасным! 4. Устройство не способно нанести вред вашему авто, при правильном подключении, в худшем случае оно просто не будет работать. 5. Если устройство не работает, высылаете его обратно, я возмещаю его стоимость и транспортные затраты, но только в случае, если устройство не вскрывалось и не нарушены защитные наклейки. 6. Гарантия... если заработало, то будет работать пока вам не надоест!:sarcastic: Так что будем оптимистами:greeting: Если загорелся Оффтоп 1. Прогреваем двигатель, убеждаемся что устройство выключено, глушим двигатель. 2. Отсоединям одну из клемм на АКБ, обесточиваем автомобиль, моргнув дальним, удостоверяемся, что питания нет (для тех у кого 2 акб...)) и ждем 2,3 минуты. 3. Подсоединяем клемму. 4. Повернуть ключ зажигания в положение "ON" и ждать по крайней мере 5 секунд. 5. Выключить зажигание, ждать по крайней мере 15 секунд. 6. Повернуть ключ зажигания в положение "ON" и ждать по крайней мере 5 секунд. 7. Выключить зажигание, ждать по крайней мере 15 секунд. 8. Запустить двигатель))

+100500:good: Или получаем липовый у самой страховой или официально проходим:hi: Левые справки без прохождения это:facepalm:

Нет, если страховая выписывает вам страховку говоря мол я выпишу, но это нарушение и пройдите в течении 10дней ТО или страховка будет считаться не действительной. Или у вас липовый диагностический лист, который вы получили у Дяди Васи в гараже на принтере... не имеющий базы данных и аккредитации. В этих случаях обязательно нужно пройти нормальный техосмотр, с фотографией машины, всеми замерами и т.д. Иначе это не страховка будет а бумажка для ДПС и все. Тут конкретно спрашивается если сама страховая дает липовый техосмотр, она потом не включит заднюю... как отписались ребята выплаты были, так что думаю:

Во, это уже интересно... А то, мой друг запаниковал, на своей 2115 поехал проходить Техосмотр, отдал сверху 1 000р и официально прошел, с фотографией с одной открытой дверью и занесением в базу. говорит на пункте осмотра не один был, несколько человек были:scratch_one-s_head:

Это официальный техосмотр, где вашу машину фотографируют и т.д.? Если нет, то это просто бумажка чтобы страховку дали... в случае ДТП страховая обязательно пробьет авто на наличие техосмотра и в случае если его не было откажет в выплате расторгнув договор. Получается смысл страховки такой только ДПС показывать и все.

ДПС к техосмотру не имеют ни какого отношения и интереса! По идеи, ЧЕСТНАЯ страховая компания никогда не выдаст страховку, без актуального на данный день диагностического листа со всеми печатями аккредитованного сервисного центра. А НЕ ЧЕСТНАЯ, берет деньги, якобы за пройденный техосмотр, выдает липовую карту и выписывает страховку но это фикция, так как в базе данных нет фотографии моей машины и т.д. в случае ДТП, страховая компания расторгает договор с таким как я и отказывает в выплате. но с другой стороны она же как-то выдала мне страховку? Сама себя наипала:sarcastic: Короче мой скудный юридический отдел умишка не врубаетсо

+1))

Всем:hi: Уже два года, как не прохожу ТО на обоих автомобилях. При оформлении страховки у меня спрашивают: ТО есть? Проходить будете? Я нет, не делал и не буду а разве обязательно надо? Можете не проходить, тогда 600р оплачивайте и к нам на дальнейшее оформление. Едешь в банк, оплачиваешь по реквизитам, потом опять в Страховую и они делают непосредственно "страховку" В обоих случаях Страховая компания «Росгосстрах». Чисто случайно, несколько дней назад наткнулся на статьи, в которых сказано, что выдача Страховки без пройденного ТО невозможна и нелегальна. Вы обязаны пройти ТО в аккредитованном сервисном центре, получить диагностическую карту и только потом получить Страховку у страховой компании. Случай как у меня... выписывается липовая карта мол я прошел техосмотр, я его официально оплачиваю но в базе данных меня нет что ли??? В случае ДТП, моя страховая скажет а вас нет в базе, вы не прошли ТО, выплата не возможна, мы расторгает с вами договор, так как на период его заключения у вас отсутствовал ТО??? В общем хрень какая-то... «Росгосстрах» не последняя контора а идет на такой явный обман и цена, моим страховкам сейчас не больше чем просто чистым листочкам А4??? Мне надо до города доехать, чтобы лично спросить это в страховой компании, это я сделаю, обязательно на неделе, а пока кто/что думает... может я один такой ЛОХ:facepalm: Все ТО проходят:hi:

усь ацв - Что за зверь такой? Запустить с другими межблоками от другого ГУ, попробовать. У меня так уси уходили в защиту... ни с того ни с сего. Причина: дешевый активный кроссовер периодически постоянку пулял.