AstarcheG

@миха34, нужный объем тебе набрать не удастся..Либо 1*12 ставить, но мощнее,либо 2*10

@GRIFON, вам отписали про гальваническую пару, да и не даром на автомобильных аккумуляторах клеммы именно из свинца, так же видел продавали готовые клеммы для АГМов именно из латуни,но никак не алюминий..Лично я считаю,что алюминий имеет место быть только в том случае,если вся проводка и наконечники в системе алюминиевые

не не не,никакого алюминия,либо свинец,либо латунь

Твой провал в том, что для такого саба 90л это как посадить кошку в карман джинсов А по делу, объем литров 110-120 чистый, не скупись и купи 200 трубу,длина порядка 50-55см..Либо если щель, то площадь лови в пределах 300-350кв и длину примерно так же 50-55см

@Александр Мастеров, Чистого объема я бы им дал литров так 190-200(это чистейший объем без сабов,без порта)+ порт примерно 24-25л вытеснит(250я труба длиной около 50см) + пара динамиков еще литров 10 вытеснит итого грязный внутренний объем короба 225-235л..А там уж я думаю особо много вариантов расположения короба в багажнике нет..Для ветродуя думаю труба в потолок,сабы в салон,либо наоборот

@Timekiller, Под этот усилитель провод бери медь, если бренд то 4Ga(25кв),если отечественный то 35кв,минус можно с кузова. Пред под капотом не дальше чем 30см от АКБ номиналом 100А. Межблоки на саб дорогие можешь не брать (300-500р), на акустику тоже только медь, на такой саб 2*1.5кв. хватит,тем более длина будет маленкая...Почему так а не иначе? Потому что это все будет с небольшим запасом, что и требуется для стабильной работы

Эх,жил бы я с тобой в одном городе, предложил бы свои руки в помощь..Огромный + за проект, интересен конечный результат, за 160 думаю уйдешь легко:)

По поводу питания и системы..ТАЗ 2110, гена 120А(приора) и кислота 65Ач,протяжка 50кв + и -,дубляж с гены тем же 50кв..Вархед 1.1800 в 0.5Ом на 2 булавы 12 + простенький 2 канальник ДЛС 2*60..Стоит 3 уровневое реле, в холостом 14.6, просады спокойно улетают до 11.5(не допускаю ниже 12.3)

Бруски и баклашки тоже отлично подойдут(если не боишься небольшой прибавки веса) + распорки,скругления,можно,как посоветовали,использовать монтажную пену(вокруг трубы ее залить, потом лишнее понемногу вырезать,тем самым увеличивая объем,если станет мало,да и труба будет надежно зафиксирована)

@nick_2s19m1, самоклеющейся пленкой точно нет,во первых она истирается,а во вторых это не автовинил и она очень тонкая,ее довольно легко повредить..Но выход есть,правда не бюджетный - это шпон

@nick_2s19m1, отвалиться не должна,а вот чтобы видно не было - это врядли,все таки у материалов своя фактура есть,ты ее на шпакле не повторишь,а так шпакля по дереву есть для разных пород,разных цветов

2 акум есть смысл,если хочешь слушать на заглушенной машине, гену поискал бы valeo 200А(можно найти по хорошей цене)..Все же если трехполоска, то миды тоже в передние двери,иначе смысл 3х полоски пропадает,так как хочется тебе - не заиграет..Пищи я бы заменил,на какие не скажу,слушай в магазине и подбирай на слух(эти по мне уши режут сильно)

@LancerBlueShark1.5, проблема может быть и в АКБ,но..До того момента как напряжение просаживается до номинального напряжения АКБ,по сути всю работу на себя берет генератор.Моргать все начинает когда у тебя просады опускаются ниже 12.8В (по крайней мере у меня так)..Если немного подумать,то не трудно понять,что тебе просто нужно менять генератор на более мощный,хотя для одного 4х канальника и этого должно хватать с головой..Вольтметр стоит?..Так понимаю минус берешь с кузова,а с АКБ минус на кузов дублировал?Так же протяжку с генератора до АКБ сделать крайне желательно(по крайней мере с ТАЗами это работает)..Опять же..Сила стоит 4Ga,но какая? Медь или же луженый алюминий? По хорошему надо бы до усилителя тянуть + и - медь хотя бы 25кв..

@Егор Мельник, не могу сказать, что это 100% инфа, но слышал что из за проблем с диодным мостом у людей появлялись наводки

@sonnleyn, название,фотки есть?

Я думаю провала быть не должно(СЧ и Миды думаю понимаешь,что должны работать в разных объмах),если будет провал,попробуешь СЧ сверху резать 2м порядком

@ho1oc4ust88, тогда режь миды от 100 2м порядком,пищи 6.3 4м..Саб все равно придется продавать,как ни крути, это не то что тебе нужно

@sonnleyn, это что за 15хи такие с частотным диапазоном 40,6-1500Гц? Больше похоже на большие эстрадные миды

@Maddokz, ну просто действительно,не понятно,нужно громко или как, резать ниже - большой громкости с этих середин не вытащишь, это совсем не миды,чтобы от 60-80 лупить..По хорошему,нужны просто очень жирные миды,которые могли бы лупить уверенно от 60,а потом уже и саб,если хватать не будет

Зависит от желаемого уровня громкости, от того планируется ли рост системы в будущем..Много - лучше чем мало,а значит провод из под капота тяни пв3 50кв(ищи с наконечником в руках,провод должен плотненько туда заходить, а лучше вообще с трудом,мне таки удалось таковой найти,иначе рискуешь купить 35кв,по цене 50)..Под капотом пред максимум 250А, от акб не более 40см..Гену поменять конечно желательно(опять же много-не мало),но для начала протяжку с гены на АКБ тем же 50кв..В багажнике с дистрибьютера впринципе хватит 25кв провода, если длина небольшая,преды 150А на моноблок и 100А на 4-канальник думаю должно хватить..Резать миды посоветую снизу от 200Гц 2 порядком(не хватит громкости,тогда 4м),сверху 6.3кГц 2 порядком,пищи 6.3-8кГц 4 порядком,а дальше уже будешь сам баловаться потихоньку меняя срезы и "вкатываясь" в свою систему..Такой саб под такие предпочтения - зло(у него очень тяжелая подвига), максимум что он более менее успевает отыгрывать около 45Гц,и то,как уже сказали,это не металл,а клубнячок,да и то,посредственный,он просто не будет успевать и звук будет каша..Так что с сабом тебе нужно что то решать..Тебе нужны пара 10к с очень легкими подвижками в ЗЯ,ну или рупор(manul по ним шарит)

@Dieselpower, +, мне больше интересно,почему вообще не пробуют сделать из неодима цельную магнитную систему? (имею ввиду по типу ферритовых колец)Понимаю,что немного иная термонагрузка получается,но можно ведь попробовать реализовать какую то более развитую систему теплоотвода,сделав даже вентиляионные отверстия в самом неодиме..Если конечно таковое имеется или есть какие то иные предпосылки этого не делать, прошу ткнуть носом,тк я с неодимом дел лично не имел и эта тема очень интересна

@Bassreactor, вполне себе лезет, имею ваз 2110, 180л чистыми лезет без проблем, вокруг замка багажника есть, так назовем их, металлические "перья", я их сжал довольно таки сильно,так, что багажник и без замка держится дай боже(они за петлю щас кусаются)..Усилил 3 мм пластиной металл под стеклом(болезнь ваз 2110-приора,кто знает тот поймет),вибра какая то stp 2мм..145дб на 34Гц держит прилично,крышка багажника стоит практически мертво

Единственное ,что лезет в голову, тк это из за диких просадов(раз и свет мигает, и приборка), просто напросто не хватает питания самой электрической системе питания автомобиля:scratch_one-s_head: Соответственно и двигатель начинает "шалить".. Просто у меня у самого ваз 2110 ,кислота 65А, генератор приора 115а, "+" и "-" пв3 50кв ГОСТ,усилитель warhead 1.1800, просада ниже 12.3 на моноблоке не допускаю..Никакого моргания фар,приборки и уж тем более проблем с протроями ДВС нет..Мой совет, зачисти все клеммы(начиная с + клеммы на генераторе), протяни хотя бы дополнительный "-" с кузова на АКБ,проверь протяжку всех силовых соединений

Ну поставить то можно 18ху, без особых проблем, но пока что я отказался от этой идеи тк часто езжу по трассе и запаска нужна

Я понимаю, что 2 мотора луше,но ведь сабвуферы совершенно иного уровня,потому и решил спросить тут (ладно если бы я из булав выбирал,но тут патриот,либо булавы)