Zarj

Спасибо тебе, очень ценная информация для меня, так как я не знаю, сколько надо метров в 2114. Не думаю, что сильно отличаться будет от приоры. А я планировал по 5 метров брать, и думал еще запас будет.... П.С. Обычный пвс за 20руб\метр он же не экранированный, боюсь, что это будет перевод средств в никуда. Как то я склоняюсь ближе к хорошей акустической проводке

Понял) Без трусов я все-таки останусь)) А как думаеш, белсис за 100р\метр и кикс за 30р\метр я увижу разницу на бюджетной системе? Просто есть ли смысл переплачивать мне

Да. Каждый динамик будет подключаться в свой канал

Привет всем. Стою перед выбором, сколько метров провода купить надо мне хД Что имею: две пары х6с + усилок к ним хл 500.4 ,одна пара 25 нео + усилок к ним магнум м54. В чем вся суть: стоя перед выбором проводов, решил брать белсис 2.5кв на СЧ и 1.5кв на 25нео, и с самого начала я думал брать на каждый динамик по проводу. А сейчас думаю, может можно взять один по-толще, а на концах скоммутировать с этим самым белсисом и подключить к каждому динамику? Или же это будет колхоз и лучше вести каждый провод индивидуально? Речь идет только про подключение СЧ. П.С. Хватит ли мне пяти метров провода от динамика передней двери, до усилителя в багажник и останется ли запас?

ды вроде нормально, усь дает 125 на канал, а номинал динамика 120

Да я даж не знал что так можно делать)) вот уже думаю об этом. Не хочется если честно еще усилок брать, загромождать все, да и на эти деньги лучше фальшпол сделаю себе

Взял себе две пары х6с и усилок к ним 500.4 по каналу на колонку. Так же стоять будет одна пара 25нео. Какой усилок посоветуете на нее? Может быть совместить их с одной парой х6с? Но боюсь много потеряю на середину. Или же купить еще усь, то какой? Бюджет до 5 тысяч, хотелось бы на этой веши чуть сэкономить и взять че-нить по-проще, так как резать буду кондером, фильтры не интересуют.

Бюджет какой? Отсюда и надо отталкиваться

Или же взять кислоту под капот (она мне достанется бесплатно, довольно таки свежая) и в багажник кинуть эксайд ек700 и поменять гену на приоровскую? Просто кислота + агм...

Уже куплено пара фх12 номиналом 750 каждая, будет играть от тысячника в 2 ома. Так же есть hl 500.4, но думаю он не страшен. В чем вся соль: имею штатный генератор на 80А (ваз 2114) и имею НЕжелание его менять, так же провода кг50 полный комплект с продублированным плюсом от гены. Много чего слушал, читал и видел. Был настроен на кислоту под капот и агм в багажник (эксайд ек700) с заменой гены, не так давно (от соображающего человека) услышал, что лучше поставить желтую тяговую оптиму на 55ач. С последним вариантом гену менять нет необходимости, но есть сомнение по поводу 55ач, не мало ли, хотя акум за 12 тыщ тем более оптима... но в общем я не знаю и буду благодарен Вам за Ваши советы!! Бюджет в р-не 12 тысяч.

Спасибо Всем за советы и отзывы))

Здравствуйте здравствуйте)) Имею сток гену 80а, машину ваз 2114, 2 ганибала фх 30д2, кекс 1.1000, проводку кг50. Дело такое: был настроен на кислоту 60 под капот и агм эксайд ек700 (70ач) в багажник. Был сегодня в магазине, спрашивал насчет наличия эксайдов ну и зашел разговор про систему. Человек явно не понимал мою задумку и ввел меня в заблуждение... Брррр... Говорил, что тебе не надо так делать и толку не будет и все в таком духе, гоаорил что мне надо одну мощную тяговую акб на всю машину... Но я не располагаю ни местом в багажнике, ни бюджетом на покупку гены в 250а и огромной кислоты. Вобщем скажите, будет ли мне счастье от моей задумки 60 кислоты и хорошей 70 агм на 1.5 квт?? У друга скар 1.2500 питается так

Здравствуйте. Насколько я понял, моего генератора 80А (ваз 2114) для следующей системы будет недостаточно: 2 hannibal fx-30d2, kicx 1.1000 в два ома повседнев, агм на 70ач в багажник и кислота 60ач под капот, провода кг50. Стою перед выбором: приора-генератор на 115А или бош генератор на 110А. Элдикс и стартаольт не рассматриваю, так как прочитал кучу постов и понял, что это что ни есть, как самая настояшая лотерея - у каждого второго эти генераторы быстро умирали. Так что можете сказать по гене? Сам склоняюсь к приоровскому...

Я свой короб собирал черными саморезами. Под каждый саморез я засверливал. И ни одного у меня не сломалось. Ломались только те, которые я закрутил-выкрутил-и заново вкручивал, но таковых было не много

Всем привет. Стою на распутии: сделать сабовое звено в ближайшее времЯ или же отложить все до весны и запилить саб вместе с фронтом?? Прошу совета у Вас, так как не знаю, не опасно ли будет использовать ее в холодное время года. Иными словами: есть ли смысл подсуетиться сейчас, или успокоить себя до весны?))) З.Ы. Стоять будет 2 Hannibal FX 30d2, от кекса 1.1000 в 2ом, по проводам кг50, по питанию кислота под капотом 60Ач и в багажник AGM EXIDE 70Aч, генератор 115-135 (еще не нашел подходящего варианта по деньгам)

Я просто в этом деле нуб (про ампераж генератора и емкость акб), мне говорили многие, мол гена слабый и акум подохнет очень быстро, вот поэтому и спросил у вас)

Здравствуйте, скажите мне, пожалуйста, планирую ставить АКБ EXIDE AGM 70Ah, генератор пока родной ВАЗовский стоит на 80 А. Можно мне будет так использовать все это дело? Или же просто крайне необходим более мощный генератор?

Здравствуйте, форумчане. Кому не сложно, предоставьте коробок ФИ под данный динамик Hannibal FX 12 (2шт). Настройку 36 герц, порт в одну сторону с динамиками Ссылка на характеристики http://rostov.tiu.ru/p45167880-sabvufer-hannibal-30d2.html

Здравствуйте, форумчане! К весне 2015 года планирую сделать следующую систему: Alphard Hannibal HLS20, ALPHARD Hannibal X6L, 2 Ural as.d-12.3, Kicx 1.600, ALPHARD Hannibal HL-500.4 Провода питания КГ-35 будут подключены в оба усилителя, с этим никаких проблем. Больше интересует Ваше слово по поводу АКБ. В этой теме пока только начинаю осваиваться. У друга в багажнике в кач-ве второго АКБ стоит EXIDE 70 Ач MICRO-HYBRID AGM Скажите, будет ли достаточно, и, точнее, будет ли это разумным, поставить в кач-ве единственного АКБ под капот эту вещь?? Авто - ВАЗ 2114, Геннадий будет от приоры на 115А.

Доброго времени суток, форумчане! Поведайте, пожалуйста, на какие критерии стоит обратить внимание при выборе рупоров и сч-динамиков, какие фирмы посоветуете? P.S. Бюджет ~12.000, В планах к весне сделать хороший громкий фронт. Машина 2114

На магнитоле точно не помню. Саб накручен на ней где-то на 11/15 (остальные настройки на фронт). На усе гейн был на 10 или 11 часов (не я ставил, не обратил внимания) сегодня накрутил гейн на 12 часов и ЛПФ чуть чуть, не больше часа добавил от нуля. Я прост не знаю что это и вообще боюсь там че крутить

Имеется система: кекс 1.600, провода КГ35, дин урал 12.3, ГУ Алпайн 171, штатный гена и слабенькая АКБ на 50 Ач с плотностью менее 22, короб ФИ вот такой фото тут, машина ВАЗ 2114. Насколько мне известно, в большинстве случаев дины горят (запах идет с фазика) из-за нехватки питания. Так вот на некоторых трэках падает напряжение у меня до 11.8 и на одном трэке при напруге 12.2 завонял дин((( Измеряю вольтиком Стингер на клеммах уся. Минус взят от сидения (временно). Подскажите мне, пожалуйста, кто в этом грамотный: 1) Смогу ли я наваливать, когда доведу до ума проводку (минус на прямую и от гены КГ35 поставлю) или жэ к этому еще мне обязательно надо поменять АКБ на летний период?? (так чтоб качал хорошо и не вонял) 2) Пару слов о собранной системе, старался подойти к сборке с умом

Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, возможно ли на компьютере при помощи какой либо программы узнать частоту звука в песне (например на данный момент в паузе). Мне просто интересно на каких частотах играет басс, который я слушаю

Ды скорее всего это просадка была, просто замерить надо будет на клеммах усилителя. А так у меня ничего кроме гейна не накручено, написал вроде про это. Завонял на трэпе сильном, настройка короба 36 Гц, по неграм пока не очень, не слушал даже их еще на этом динамике.

Наврятли. У знакомого на 2112 стоит 2 каденса ничего таких, нормальных и у него от сидения минус, не страдает вроде как