Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

T31

Пользователь
  • Постов

    56
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    0%

Сообщения, опубликованные T31

  1. По наводке-90 процентов выгорел пред линейников.буквально на неделе сам с этим столкнулся.рамка вроде от большинства пионеров подходит,если нужна-у меня есть лишняя,но легче у себя в городе поискать.

  2. У хавкера 300 низкое внутреннее сопротивление 3,9мОм, благодаря этому он способен выдавать большие токи.

    Даже у топовой плиты powersafe 170 внутреннее сопротивление 4,30 мОм. У какой-нибудь нарады 170 ещё больше внутреннее сопротивление.

    Для справки: В рамках одной серии чем выше ёмкость аккума, тем меньше внутреннее сопротивление и соответственно больше ток.

     

    В итоге получаем, что хавкер 300 может отдавать больше тока, чем плиты, но плиты могут дольше отдавать ток за счёт большей ёмкости.

    Если вы по каким-то причинам любите слушать музыку на заглушённую, то берите плиту, если на заведённую слушать, тогда хавкер 300 и нормальный генератор.

    Ещё один плюс хавкеру 300, это малый вес и не занимает место как плита.

    И опять же, смотря что с чем сравнивать, powersafe 170 новый не найти, все старые до 2010г в основном. Если бы найти новую плиту powersafe 170 или fiamm fit 180, тогда думаю стоит сделать выбор в пользу плиты. А если плита типа нарады 170, то лучше отдать предпочтение хавкеру 300 + гена нормальный.

    у 400 хавкера как с отдачей?

  3. Ситуация такая:есть Narada 6-gfm-150f,брал новую 15 года выпуска,ездил с ней пол года,сильных просадов не было.сейчас собираю систему в другой машине,повседнев общая мощность 2 квт.под капот планирую поставить агм Барнер 60А,+-по протяжке 00,гена 140 а.вопрос стоит ли менять на что то нараду,или не морочить голову?если да,то на что?думал поставить такой же,только большей емкости(Narada 6-gfm-170f),они чем то отличаются вообще,габариты одинаковые емкость разная:scratch_one-s_head:

  4. Паша, Спасибо, вы понятно объяснили. Но что-то мне страшновато самой выбирать магнитолу, я предложу ему такой вариант и может быть украду ваш пример ахаха, это может стать покупкой вне праздников.

     

    Вариантов не так уж и много.пионер 80 ему понравится)99 тоже конечно,но вам наверное не особо:biggrin:

  5. Интернет говорит что стег чутка мощней и контроль еще больше причем даже вроде в два раза ) но и москони не китайщина, чувствуется ли разница надо у владельцев узнать )

     

    да владельцы не спешат информацией делиться:dance:

  6. брать тычку с лампочками, и тыкать.

    можно в замок (провода) или в блоке реле искать какое включается на всовывние ключа, или первое положение...

     

    предлагают сигнал Acc взять с замка.есть какая нибудь разница с блока вести или замка?

  7. собрать реле аксессуаров можно.

    ключ часто имеет положение всунутый! помимо АСС и заждигание-старт

    на тазах там есть кнопочка.

    какого года гольф? свежие машины кановые! там можно аксессуары и не найти на замке зажигания и тп. только по рэле в блоке предохранителей. а вообще всегда вешаешь на АСС и не паришься.

    неудобная машина попадалась только ниссан ноут. у него в положении АСС работает мотор печки, что не кисло подсаживает АКБ. приходится постоянно включать\выключать вентилятор.

    как вариант собрать реле и подключить к сигнализации. когда машина не на охране, рэле активно. когда проходит сигнал закрывания, рэле разрывается, но это самое бредовое подключение по моему будет.

     

    асс это положение ключа между тем,где его вытаскивать и где заводить?я правильно понимаю же?нет у меня такого положения...при включении зажигания минимум включаются туманки,и климат,выключить нельзя.поло 2016 года.вот если при высовании ключа выключалась,это устроило бы,но как узнать есть ли это положение?

  8. Да будет.

    Чтобы на заглушенной машине слушать делается вот такая хреновинка ( цвета проводов соответствуют цветам на проводах с разьема Пионера) :

    shema-podklyucheniya-avtomagnitoly-dlya-umensheniy.jpg

     

    При такой диодной развязке магнитола не отключается при вытаскивании ключа зажигания. Но если ее выключить, то она выключится и не включится пока не повернешь ключ в положение ACC.

     

    Можно сделать и без ключа, просто чтобы не жрала ток снимать переднюю панель с магнитолы...

     

    не,панель снимать это не вариант:nea:

  9. Слева приборки ( в торце) находится лючок предохранителей. Там есть АСС. Поищи прозвонкой и кинь оттуда провод на магнитолу. А в штатном разъеме АСС нет, сигнал на штатную магнитолу приходит по CAN.

     

    Ну она же будет от ключа отключаться?мне так не подходит,надо чтоб на заглушенной можно было слушать,от ключа включается пол машины...поставим вопрос по другому:если я на голову приведу питание с Аккума,без кнопок,ключей,будет 80(99) потреблять энергию в выключенном состоянии?

  10. Попробую спросить тут:ситуация такая,машина фольксваген поло,встал вопрос со способом отключеничения магнитолы,на предыдущей машине была кнопка отключения ,ставил ее из за того,что пион 9450 сажал аккум в выключеном состоянии,все устраивало,но сдесь место под кнопку нет,колхозить не хочется.штатно магнитолу можно включить при заглушенной машине,вопрос как у 80 с потреблением в пассивном режиме(планирую позже менять на 99)какие варианты подключения есть?от замка не получится,включпются дхо и климат..

  11. Господя, адаптер можете и сами поставить. Более проблема если он программируется, но и это описано в мануале.

    Вообще в мануале есть все - и как ставить, к каким проводам вешать, и как программировать.

     

    Если запрограмировать 80,а потом сменить на 99 нужно будет перепрограмировать?

  12. В твоём случае можно использовать любой вариант. Если брать с подкапотного, то не забудь продублировать гену.

     

    Отправлено с моего Micromax Q415 через Tapatalk

     

    С гены на плюс аккума,минус с двигателя на минус аккума и на корпус?или другой какой вариант?:biggrin:

×
×
  • Создать...