Коровин

зато какие там мощьные силовые дорожки , и вид у БП как у ядерного реактора это я про 14к2е , и транзисторы там очень большие и мошьные и вобще СТЕТСОМЫ отличаются от низковольтовых усей (лесоруб создавал тему ) я в этом плохо понимаю но в нем в Бп высокое напряжение в этом и ответ того что он не ьольшой по размерам , поэтому и транзов меньше в них , но они гораздо мощьнее . и кстати он на высокий Ом отдает очень и очень хорошо (это для музыки несомненный +) , да и вобще слушаем 14k2e на повседнев , никаких проблем усю 1год , могу сказать за него , что **** ну сильный он и эффективный ,не знаю многие говорят что стетс говенно играет музу мы этого не заметили , а заметили то что он дины контролит просто супер и вобще мы ими довольны , что конкретно мне в нем не нравится это только его КОРПУС , он не полностью литой а состоит из 3х частей и хотелось бы в нем побольше алюминия, а то его там совсем не много для такой мощи , если долго с него просить много думаю нагреется хорошо , он у нас еще ниразу по термалу неуходил даже летом в жару. По сути то как мы его эксплуатируем он даже и не напрягается совсем а валит зачетно)) И вобще проводили тест Stetsom 14k2e уделал 2 моста Earthquake10000 (хоть и на совсем чуть чуть , но все равно это победа) а размером он меньше их в 2 раза. да и много кто останется позади его из монстров. Так что усь для того кто его оценит и кому нужны его те и ли иные плюсы. он незаменим в СПЛ системе из за его маленьких размеров и очень большой моше , но это не значит то что его нельзя слушать в повседневной системе просто ненадо его цеплять в 0.5 на повседнев там в 1 и 2 ома мощи вагон... когда сам проверил если честно был в шоке что 1 усь может столько дать там на 5 ОМ и при этом рез как у другого хорошего уся даже очень , который был нагружен в 2 раза ниже)) на 12Вольтах. Уси безусловно хороши но на свою публику поэтому они не так распространены и не все их любят. На стетсе можно и очень достойно пукнуть и послушать в повседневе 2в1.

Соглашусь , у нас на стетсах так же , после клипа можно поймать и не мало совсем , надо крутить пока рез растет.

Спасибо :hi: , работает , сегодня скачал ушло на все 2ч 13мин. (офигел от скорости)

Это тогда еще интереснее , Слежу за дальнейшими тестами , можно попробовать как сделать , прибавлять по делению на магнилолле и остановится на 155.5-156 чтоб было меньше шансов угробить дины , при этом ( снимать рез , мощу и просад , все это дело записывать , а потом проанализировать , станет очень многое понятно), только останется загадкой самый макс рез. т.к с каким сабом больше поработаешь и с каким больше повезет на том и будет рез больше... И все таки я считаю надо уровнять сопротивление сабов , это будет обьективнее . Я как и сказал Шедоу , тоже полный ноль в физике , но знаю одно, что мне всегда давало в плюс на макс резе сопротивление пониже (т.к с уся можно было взять побобольше , да и парни ведь не зря мотают сабы на более низкое сопротивление чем 1+1 и это дает им +). короче тут можно очень долго об этом говорить , в каждой системе свои ньюансы , тесты все раскажут сами . Слежу

Именно и чтоб этих ньансов стало меньше, надо сделать одинаковое сопротивление катушек (в идеале). Я только за это , за более одинаковые условия теста...

ну как , усь мощи отдаст больше значит и рез будет выше на 0.7+0.7 чем на 1+1. фишка в том, что Андрею не надо бы было добавлять деление громкости на УФО3 и притой же громкости на саб прилетело бы больше мощи с 0.7+0.7 чем с 1+1. вот поэтому и нужно чтоб на тестах катухи были одинаковыми (чтоб моща была примерно равной , а то много кого может смутить тот факт что на BW например не добавили деление , хотя даже при добавлении деления на уфо мощи щло меньше и просад был соотв. меньше) МЕНЬШЕ путаницы будет и равные условия теста. (хотя они нифига не равные , ящик точился под БВ не факт что УФО 3 в нем победит в максимальном замере... , но если победит , то это будет просто пи...ц .

да , катухи должны быть полюбому одинаковые для обьективноси, чтоб моща летела примерно одна и та же. УФО3 очень достойно себя показал даже если из его реза можно вычесть за то , что он новый и тут же можно прибавить за то , что катухи на нем 1+1 а не 0.7+0.7 как на BW (можно сказать новизна УФО3 практически полностью компенсируется его более высоким сопротивленим).

можно не красить под шумкой , если она наклеена хорошо под ней не гниет. и все таки я считаю , что надо было алюминий приклеить на металл сначала а потом клейть , ничего не должно повести , жесткость была бы выше . Р.S и то что усилитель проклели не сплошняком а точками это плохо на мой взгляд (если недай бог кто нибудь сосдаст нагрузку на дверь в том месте где будет точка герметика там будет шишка 100% , герметос этот застывает в камень и неэластичен )

BMW - это гемор . Сколько знаю владельцев БМВ у них постоянная ебля с ними , то одно надо делать то другое , то ошибки постоянно какие нибыдь вылазят , истинные ценители на это говорят - ну чтож теперь ведь это БМВ. им это доставляет даже удовольствие повозиться с тачкой. Был Х5 , 2005г, понравился (поездил чуть чуть продал , повезло ни на что не попал) , купил затем ИНФИНИТИ ФХ35 ,2004г (на душе спокойнее , более уверен в ней , не зглазить 7 мес полет нормальный) По памяти на е60 с рейкой проблемы (в зависимости от комплектации, проблемная которая меняет обороты руля ), ее хватает не на долго совсем , а новая чето 120р стоит. Так что смотри ее досканально. (у друга была 530 , e60, 2 года держал , 2003года вроде , попал он на рейку , правда чета за 15р ее на разборке купил и дальше поехал, потом ее продал и сейчас уже новый владелец попал на нее , надо снова ненять) , делал в ней коробку он , колпачки маслосьемные менял , потом у него беда была с катализатором (был весь забит и она не ехала) , потом она у него пятерила , масло жрала , ходовку и всякое такое даже не пишу. Ничего не желаю , просто предупреждаю , а вдруг повезет и она не будет ***** мозги... рулетка

нифига у тебя усь , раритетный боец ! на замер можешь без проблем его в 0.5 ома, если слушать то ниже 1 ома не рекомендую.

не серьезно... для такого авто и Руса , скорее временно или полностью поменялась концепция авто

13000 за усь

А Я видимо упустил то что надо ниже остекления , тогда да только 8Шт влезет. Только что прям, мерил другу в 2112 влезает по внешке , длинна 150см при высоте 54см и сидеть в принципе можно жаль что калина коротка.

кстати в том коробе с мохами вы тоже на номинал сабов не выходили (имею ввиду номинал чистой мошьности) так что я бы не парился и сделал с 10 сабами а затем еслиб терзали сомнения короб под 8 , но 10 меня влекут гораздо больше , уси пониже , а значит побольше отдадут , номинал выше значит еще дольше , площади больше... А цена вопроса всего то 50л чистого обьема ведь на 8 сабов бы я сделал 480л

я думаю гуд че не гуд дины будут в расслабленном состоянии работать и не потеть. все там 10 сабов влезает сверху поверь

ну да 15см маловато для порта (че там так все близко в приоре вроде так на память 20см. не по 60 а по 50 гдето получится(там ведь все равно какие нибудь распорки надо будет сделать. НУ чтоб 10 сабов превысили ход надо им подать хорошо (не могу тебе сказать точно то что они например не будет стукать) но зато до этого стука должны валить громко и долго. В настройке порта точно не стукнет... Ты просто еще не представляешь что такое 10 12ек которые хотят стукныть все разом...да ты и сам до этого не доведешь т.к это будет как минимум уже сильно...

и еще ЗАДУМАЙСЯ НАД ЭТИМ , коли ты пробовал уже 8 12ек я бы неудержался и поставил 10 по 12ать . короб внутренние размеры 130*87*54 (порт в бок) выше наверно не полезет... расположение (все 10 сабов влезут сверху) ЭТО уже 610грязного - 40л порт (950кв на 29Гц-30Гц) и 40л сабы , чистого остается 530л (по 53л на брата) и уси можно будет нагрузить пониже в 0.8 Ома каждый мост , против моста в 1Ом в случае с 8 сабами (это 5 сабов каждый последовательно , а между собой в параллель, импеданс вырастет с 5 сабов и я думаю будет работать нормально) . 10 сабам будет полегче держать долговременно мощу и площади еще больше... По моим прикидкам ваш тот короб был в высоту не меньше 55-56см внутри, иначе бы вы не набрали с него 400л чистыми. Так что этот вариант вполне рабочий и более жуткий. Если что не понравится можно будет всегда сделать новый короб под 8 сабов. Но не думаю что ты вернешся к 8 послушав 10

мне кажется порт больше 850-900кв на низкую настройку не имеет смысла делать в твоем случае... я бы сделал порт в бок 850кв (квадратный с раскрывами) и 480чистого (акумы в ногах задних пассажиров или в запаске) Считай если сделать порт в бампер как ты говоришь то придется двигать короб вперед чтоб порт работал как надо, а это минимум 25см а когда порт в бок ты выигрываешь это место в чистый обьем.

Есть подвига лишняя , нужна корзина с мотором , не дороже 7-8 т.р. Подвижки только 2+2 не мотаные за идеальную до 7т.р чем хуже тем дешевле , мотаные приравниваю к цене чуть дороже горелых,горелые 800р.

Куплю СолоХ 12 , 2+2 , в хорошем состоянии (не мотаный , не клеяный) , чтоб подвес (сама резинка) был не уставший (когда он рвется про дин можно забывать навсегда и он тогда вобще перестает что-то стоить , катуха чтоб была не зажареная , подводящие не треснутые (их изоляция). Ценник за идеальный саб до 10-10.5р не дороже ! те что хуже, не дороже 8-9т.р. ВСЕ кто на них все еще молится , очнитесь , сейчас можно купить новый саб , за 12т.р хоть 12ку хоть 18ку , без разницы , с доп опциямими (кол-во шайб) и тех поддержкой на случай поломки , не километровым кривым магнитным зазором , катушкой на 21мм выше (медь или плоский алюм на выбор) те же 3' , с большим Xмах , легкой подвижкой , с большей чуйкой и мотором не чуть не хуже, а скорее даже лучше (3х этажный 200мм с меньшим зазором против 2х этажного 220мм на солохе ) которая его заткнет по полной... НАМ ПРОСТО НУЖЕН ДЛЯ КОМПЛЕКТА 4 САБ (три не туда не сюда) ТАК БЫ ОН НАУЙ НЕ НУЖЕН БЫЛ. Это действительно шанс перейти на более эффективный и актуальный сабвуфер причем новый !почти без вложении.вот ссыль если кто не понял про что я http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=54424 L -серия (12т.р) , с более высокой T-серией CолоX12 и близко не стоит. По подвигам цены обсуждаемы. Чем дальше тем СолоХи будут только дешеветь , а те сабы дорожать.

симпатичная девченка слева

всем спасибо за поздравления! Только в себя пришел более менее после вчерашнего.

мне тоже в мороз больше нравится , ничуть не холоднее по ощущениям в -30 чем в -15 только в мороз пальцы на ногах замерзают и шлепки прилепают.

[/img] и видео http://vk.com/video193500344_164027931 Всем советую , езжу уже второй год 2 раза в неделю стабильно , перестал болеть простудными раньше постоянно , холод стал переносить спокойнее , настрой жизнееный и самочувствие повышается и уйй после него "дымит" ХЗ почему...

161.2