bigfreeze

Я уже представляю насколько ах*енно будет играть фронт :wacko3:

Цена 28.000 рублей

Рост импеданса не такой большой, в 0,25 смысла нет запускать. По объему так и планировали, хотя и смотрели другие инсталлы. Окажемся ли мы правы? Посмотрим. Первый запуск многое показал, будет дорабатывать систему :hi:

Спасибо) Для первого запуска я думаю норм) Все померяли - рез, мощность и т.д. Понятно куда работать, будем работать) :hi:

Обновил пост #7 Сделали в нише под запаску фальшпол из 10мм фанеры под акустические усилки Там будут жить 2шт Ogo-2500 и Hlx 2.300 Единственный вопрос который беспокоит это вопрос охлаждения. До этого всегда на фронт трудились усилители AB класса, как будут греться усилители D класса при многочасовом прослушивании честно говоря не знаю) но надо пробовать, и решать проблемы по мере их поступления. Далее сделали бокс из фанеры под акб. Там поселились 5 штук XS Power D2700 по 100ач каждый, шестой такой под капотом. АКБ соединены между собой медной шиной. Проводка вся Alphard 0 GA. Везде установлены преды 200А, на моноблоки предов нет, провода короче 40см. Под АЕ-12000.1 сварена и установлена рама. Места в багажнике осталось еще довольно таки много, но со временем его станет меньше :gamer:

Померяли приору. 2 Гр 12 мостом в 2 ома. 39гц - 159.4 42гц - 159.0 Пока так) ЗЫ: Салон собран, обшивки, сиденья на месте)

П-психанул

Обновил пост #5 Процесс изготовления обшивок думаю описывать не надо, все стандартно, кольца, ткань, полиэфира, стеклоткань, шпаклевка. Фото процесса: Ручек открытия дверей как вы видите нет, двери открываются с кнопки, для этого был установлен доп. моторчик. Консоль управления зеркалами и стеклоподъемниками перенесена в центральную консоль, еще при пришлом инсталле, там же и осталась, позже скину фото. Также как доделаю, выложу фото с грилями :hi:

так и было задумано при монтаже

Исправили))

В пол первого ночи запустили, не варик было валить:pardon: Ща по плану поставить гену, и потом уже выезжать тестить)

Закрутили сабы. Запустили, все работает, все играет)

Пост ржака! Смотреть всем! :rofl2: Недавно выложили пост в группе БПАН Пятигорск) с фотками моей машины и инстала) Все шло нормально, стандарные вопросы аля "где ручка открывания дверей" и т.д. Но тут появился он :sarcastic: И тут наш товарищ Дэн Стифлер запилил видос в тему и всех добил:rofl2:

Вкрутили 4 саба, за*бались))) Не легкое это дело))) Для тех кто спрашивал встанут ли сабы Расстояние между сабами минимальное)))

Что же там такое приехало?))) Скоро будет ::hair::

Обновил пост #4 Разобрали переднюю часть салона, отодрали заводскую шумку, обезжирили. Материал использовали Alphard Double Rigid 4мм. Материал понравился, очень жесткий. Пол заклеили в 4 слоя Крышу в 6 слоев. Также везде, где возможно промазали стекольным герметиком. Крыша как камень

Андрюша, с днём рождения:drinks:

Нефига се у тебя канал называется

Класс ограничен 25 000 руб. :hi:

Сегодня запустим одну дверь))) Вторая еще не готова) Будет готова на днях) :hi: Сабы тоже уже на подходе)::hair::

Скорее всего цены на текущий момент, я так думаю :hi:

Обновил пост #3. Продублирую тут. Жесткости много не бывает))) Поэтому сварили каркас для лицевой стенки Примеряли лицевую стенку - первый слой. Притянули ее болтами к профилю, предварительно промазав стекольным герметиком. Лицевая стенка из 21 фанеры - 3 слоя. Между собой стянута клеем и саморезами. Далее началась работа над портом. Сделали раскрыв с помощью пены и полиэфиры со стеклотканью. Кстати тут же на фото видно отделение салона, сделали из фанеры 10мм, ни грамма смолы и стеклоткани, подогнали все практически идеально. Далее работы по шпаклевке порта. Грунтовка и покраска порта и лицевой стенки

Насколько я знаю, Тёма поедет в Грозный и Пятигорск :hi:

Екб:hi:

Сабы ждём:pardon: