EddyFierce

Ну моноблока то нет, а денег ты написа, что у тебя 25р, следовательно, в лучшем случае 13-17 на б.у. зэдку. А 18-22, где взять на моноблок?

Вне зависимости от того, сколько тебе встанет Зэдка, моноблок+ проводка встанут минимум в 25...

Скар конечно не аналог 1000кикса, но если есть деньги на него, то +1000:good:

НиАчём:hang1: Лучше уж пару Е-15 и кикс 1000.1:hi:

Z12v.3 хороший выбор. Если для негров, то я за 15"(Z15v.3), больше площадь, больше ветра при остальных одинаковых параметрах:drinks: Только моноблок нужен будет уровня SAZ-2500 или SAZ-3500, а отсюда попадос на питание в виде АКБ, проводки, генератора и т.д... P.S. Лучше построить стабильно долгоиграющую систему, нежели купить Зэдку, у пулять с неё в течении минуты другой, а потом ехать заражать АКБ:sarcastic:

С бюджетом то всё понятно, а вот с багажником твоего авто к сожалению нет :pardon: Я к тому, что громкий повседнев для простых обывателей это уже 140-142+, а если этот рез еще и на низах (30гц), то совсем шикарно. Отсюда вывод, что если место в твоем багажнике позволяет, то можно к примеру взять пару новых Sundown E-15d2, все в параллель, и в 0.5 ом от Sundown SAX-1200. Если динамики новые, а усил б.у. то бюджет гдето 21-22р. Если усил новый, то соответственно 25р. При необходимом объёме, 144+ и выше, в зависимости от питания, того как соберешь ящик и т.д. ты получишь, и в принципе это довольно громко. Ну и т.д. так что опиши подробнее свой случай, чтобы тебе советовали по делу...

еще один стингер в багажник минимум:drinks:

Если будет глушняк с поисками в России, могу привезти тебе с Ebay.com Ценник 13.45$ с доставкой. Едет такая мелочевка как правило 30-40 дней:hi:

Еще одна новость, вопрос с бустом(подъёмом) вольтажа решился. Скоро получу регулятор. Один минус, производитель заявляет, что возможна нестыковка со штатными мозгами, но ИМХО она будет на уровне того, что в крайнем случае загорится лампочка АКБ.... Вольтметры в системе есть, так что для меня лично, если и возникнет данный трабл, то не критично=) Выкручу лампочку=)

Грубо по 20-25тыр за гену :hi: Так как были и 350А/270A гены "под ключ", и как в моём случае 270А/200A.

ПАРНИ, пока о продажах речи нет! Мы в ближайшее время оттестируем гены, и если всё ок, тогда вопрос будет решаем без всяких проблем. Пока, по тестам, МЕХМАН себя проявил очень достойно(по нашим тестам в том числе). Если ДЦ будет таким же или лучше, то будет уже смысл их привозить.... Без тестов, как сказал АМБАЛ, они только внушительно смотрятся внутри. Скоро всё будет, немного терпения=)

Наблюдения: На холодную 14.3, что с потребителями(климат на полную, дальний, туманки, обогревы опы и стекол, дворники на максимум и подача воды на фары и лобовуху), что без.... На прогретую(после 1.5-2 часов езды по пробкам, и при этом до корпуса генератора со стороны диодов не дотронуться....видимо жар от "паука" так сильно передается) падает до 13.6, что с потребителями, что без...

:nyam1:

Ну вот так же и с DC POWER, поставить можно любой=) А подобрать тот, который отнимет наименьше трудозатрат - это дело нужное=)

Болт в болт для ВАЗа и не нужно в принципе... У ВАЗа же гены БОШ(если я верно помню), такие же гены, слегка измененные есть и у ИНОмарок. Тот же МЕХМАН слимфит встает почти как родной

Не знаю, с америкосами вопросы я решил сам, ну и первую пробную партию привез так же сам.:hi:

Собственно если кому интересно ребят, вот фотки установки гены 270А/200А ко мне в Камрюху V30. 200А на холостых(750об.мин.двиг.) и 270А от 2200об.мин. двигателя Стоял выбор между Mechman и DC, но предпочтения отдалось DC, из-за возможности установки болт в болт... Дорабатывать ничего не пришлось, единственное в одном месте, нужно было доложить шайб(но это мелочи, стоимость которых 10-15рублей). Запуск уже был, с учетом того, что пока система на финальной стадии(перешив обшивок и т.д...) нагрузить генератор пока нечем... Регулятора вольтажа нет, гена полностью интегрирован под штатную проводку авто. Площадь охвата шкифа за счет того, что есть обводные ролики хорошая. Статор генератора намотан толстым плоским медным проводом. Чуть позже (как хозяин заберет гену), если кому интересно, будут фотки генераторов для Лексуса 570 (болт в болт) И для двух Опель Астра 01 и 08 г.в. соответственно:hi: "][/url] "][/url] "][/url] "][/url] "][/url] "][/url]

Оффтоп Пока печатал, ты уже написал:drinks:

Как какая? Если разряд-заряд циклично выше ("агрессивная" эксплотация АКБ), нежели это было задумано инженерами АКБ, то и поведение(срок службы, пиковая отдача с учетом временных рамок и т.д.) АКБ будет иным довольно скоро... Зарядил-разрядил-зарядил... Но каким током? Пост Коляна был к этому:hi:

не знаю, для чего такая мощь эстраде...Но впоканалку есть Хеликс дб4(который тонкий) Работоспособность 10/10 внешность 6.5-7/10 договоримся.

Напиши в личку бюджет. Вопрос решим:drinks:

Я думаю оно(продолжение) будет уже с иным ящиком, так как, судя по молчанию, в этом ящике расхождения от заявки(в теме) наверняка большое

Лех, я же тебе говорил что притащу, если надо. Напиши мне макс цену, на которую я могу опираться, покупая один усил... Там же аукцион:hi::drinks:

Стрельнуть на музле и слушать(слушать продолжительно, а не навалить на синусе, дабы стрельнуло секунд на 20) музло с таким уровнем давление в корне разные вещи :hi:

Они промеряли дин :hi: