-
Постов
2 530 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13 -
Отзывы
100%
Весь контент EddyFierce
-
Похуже чего? Фха?:lol: Такую чушь можно услышать только от одного интеллектуально обделенного ростовского комика. Не стоит верить всему, что снимают любители без отсутствия базовых знаний в АЗ. Не всякий, кто умеет работать в программе редакторе видео, что то понимает в АЗ.
-
Как таковыми насосами они конечно не будут. Объема им нужно будет меньше. Другое дело если пользователь хочет всеми силами получить гипертрофированный "низ". То тогда действительно придется использовать больше объема, но про выскоий кпд на промежутке хотя бы 20Гц придется забыть.
-
Видимо те, от кого ты слышал видели нашу технику только на картинках.
-
С точки зрения физики процесса, разницы между медю и медью НЕТ. С точки зрения физики и практичности, разница между окислившимся медным кабелей и стойким к коррозии луженым медным кабелем - огромна, что очень актуально для сложным климатичсеких условий. Что касается толщины жил: уменьшение их диаметра актуально на фоне винтовых зажимов внутри усилителя, на фоне обжима внутри наконечника, на фоне того, что при диаметре изоляции X они влезут в большем количеству и минимизируют пустоты, по сравнению с тем же ПВ3 или КГ. Отсюда ты будешь иметь болшую массу меди на определенной длине, отсюда будет бОльшее реальное сечение и меньшее сопротивление на фоне большей токопроводности. Удобство монтажа - факт может и маловажный для обычного клиента, но лично те установщики, которые работают с нами, ОЦЕНИВАЮТ РАБОТУ С КГ и ПВ3 в 1.5-2 раза дороже. Это связано с трудностями при укладке и прочими неудобствами.
-
Какой кап и ганибал? Это как сравнить велик и мотоцикл. Все, что ты перечислил середнячковый китайский продукт, разве что я не помню где делается DAF. К слову у того же итона так же масса общего с киксом, по крайней мере с новой серией торнадо, так как китайский завод, который выпускает широкополосные уси Итона(как и моноблоки линейки FA) и моноблоки Кикс ТОРНАДО - один и тот же. PRIDE 150/4 изделие иного уровня со всеми вытекающими.
-
Усилители пару дней как на главном складе. Оприходованы и пересчитаны. Кому возможно передадим лично, остальным вышлем сразу же как заработают ТК. Извините за небольшую задержку.
-
Твоя интренет бровада для меня не стала удивлением. Это как из жизни одного LOUD-rambo, когда стою в Пятигорске, то пытаюсь уладить конфликт как можно "тише" в плане действий, когда приезжаю в РнД, снимаю видео, как бы я в Пятигорске, всю толпу пятигорских парней "потушил" бы таким образом, что самому Чак Норису не снилось.:lol: Удивляет только одно, как в 30 лет, в голове до сих пор не нашлось угла для того, чтобы включив извилины фильтровать реальное положение дел(по русски КТО ТЫ ЕСТЬ), с тем, кем ты пытаешься представить себя в сети. Про компетентность тестирующих усилители(тест в Краснодаре), про само обородувание для тестов и его(оборудования) якобы ничтожную стоимость я вообще не понял, для чего ты сказал. Это конечно "не тест усилителей на коленке с мультиком и парой клещей в твоем лице", но неужели ты настолько не в теме физика процесса, что удивлен показаниям 6-7к мощности от усей 10к? Раскрою тебе НЕ ТАЙНУ, сам производитель заявляет на 10ки(которые ты называешь 12киловаттниками) мощность 7.2-8КВт при напряжении 12В и при достаточном токе. Мощность заявленная на 1% искажений будет отражать и картину разичий в мощности при 5/10/20% клипа. Видимо приятно думать, что потратив 3тр на образец(говорю о том, что сам платил в СПБ в этом году) для оценки хим состава в аккредитованной хим лабаратории ты сделал что-то невозможное для индустрии АЗ в РФ. Огорчу, это сделали уже многие, но по ряду причин, не было интереса этим "кичиться". Но чтобы ты был в теме, оборудование для тестов усей - это треть твоего поддержанного авто, так что и не экономили мы вовсе. P.S. Про стеб для стеба: интернет пространство свободное, вполне очевидно, что каждый пишет и снимает видео на тему того, что ему в голову взбредет, но если ты открыто пытаешься меня как-то задеть, то пробуй делать это вне сети. Я конечно буду рад втрече с тобой, но ты не удивляйся моему заочному негативу.
-
Отложим до после НГ. Так как сейчас проблемы с отправками. Думаю, что покупать реле не придется.
-
Так быть не должно. Моно попробовать поменять реле на 14.4 или 14.8В
-
Я бы смотрел в сторону Sv.2
-
АКБ уже на нашем складе рассылку можем осуществить после праздников. Наличие и цены следующие: PC1350 - PC1400 - PC1500 - PC1750 - PC2150 - PC1800(особо тяжелый:wacko3:) - P.S. Будет ли снижение цен? Да будет поряка 10%, если ЕВРО упадет ниже 60р. Цены актуальны до 15.1.15г По вопросу покупки писать на Sales@PrideCarAudio.com
-
Всегда можно уточнить наличии техники в вашем регионе или на нашем центральном складе, написав по адресу: Sales@PrideCarAudio.com.
-
Напоминаю: Раздел PRIDE - это не ветка купи-продай. Никаких сторонних предложений техники тут быть не может.
-
Горячим - норма. Значит заряжает акб. 13.2 это конечно печаль. На оборотах картина меняется? Если да, то соотношение шкивов не достаточно корректное.
-
ответил.
-
Я не думаю, что лц будет хуже. А парни дадут обоснованный ответ. Тv.2 действительно другой саб, совсем иного уровня. Но могу выслать личный динамик, если найдете что то типо 95 серии от дд или же хдц4.
-
Могу и новый выслать;) один минус, он 0.7+0.7 Такие аку бывают? Я про хдц3
-
Оффтоп Все деньги поставил = терять нечего. Зачем ставить все деньги, когда и так ты в плюсе... Хотя что говорить, логика у всех своя. Не суть. Мне лично лишний раз интересно посмотреть на то, сколько же мощи переживет LC с заявкой 700Вт... Я лично использовал дины на замер на уровне 3000вт+ на каждый дин(LC) - все живо, в идеальном состоянии. Собственно хотел подчерпнуть опыта парней.
-
Ва банк - это когда нечего терять;) LC и так однозначный лидер теста, так что это не про PRIDE. Мне интересно лишь посмотреть его в деле, когда ну ОЧЕНЬ хочется его спалить;)
-
Что бы не было, предлагаю дать на LC столько мощи, сколько будет. Если что, как говорил ранее, рекон бесплатно.
-
На цивиках 14.2в реле. Если конечно не спец заказ на 14.8В, но такой только в Казани.