pvlnick

ахах, давайте без слез)

что-то не пойму причин для недовольства :scratch_one-s_head: 2000=2000 :facepalm: и даже Варум тут не причем RoyalSound мне назвали ценник в 12000тг. а это 2000р по конскому курсу в 6тг/руб

1500-2000 р написано) не прибедняйтесь

кстати, датчик на стекло раполагали "на глаз"? или я чтото пропустил?) у меня по оставшейся метке с dbdrag вешали

Да ладно, вцелом этап неплохой, хоть какое-то движение автозвука в РК!

Про 22.07)

будете отрицать что эти самые 90см никто не замерял? по поводу 2.1.6. сидели) и не раз) но это уже не имеет значения)

вопрос к представителям DbDrag - будет ли этап в г.Астана, Казахстан, 5 августа? появилась афиша, вопрос снят)

Дааа, поддержу относительно ведущего, полный провал. Просто человек вообще далек от АЗ. Еще эти распросы перед замером, ну реально не до этого в тот момент. По рукописным ФИО это наверное уже фишка АМТ также как и антифриз =) Показания мощности у большинства далеки от реальности. Спасибо что хотя бы показания давления адекватны. Еще по поводу пункта правил 2.1.6, вообще забыли про него. Ну или забИли. Также как и при замерах Класса Фронт про 90см... Ну а в остальном неплохо, спасибо за этап!

замер на открытой двери или закрытой?

когда резы будут?

рассказывай что там)

да что ж такое то, опять :scratch_one-s_head: я ничего не нарушал, и при судействе никто не сделал ни единого замечания по подготовке авто.

а что не так? я вам не грубил. Просто реально правила и "кривые" замеры не имеют никакой связи.

тогда объясните мне как так получается что перед замером Вашим(!) "официальным оборудованием" и после рез один, а на Ваших приборах он совсем другой??? и что за рез в 106дб который никого из судей не смутил???? и не надо мне тут говорить о правилах (вообще причем тут правила???) и подготовке авто к замерам. Вы бы лучше судей готовили (при осмотре авто на соответствие классу, при мне стояли и читали по книжке правила, чтото в том же дбдраге ни разу не наблюдал такого) и аппаратуру свою настраивали.

да сплошные мировые рекорды

ну добавлю и я пару слов.. про мою ситуацию выше уже упомянули (порваный лоб на 106дб, ага) Так вот. Организация боль, организация замеров это вообще тихий ужас, такого бреда на мониторах я еще не видел. Первый замер мой 143дб, хотя перед выездом в зону замера пристреливал по мощи, было 148+ стабильно, второй замер - 103 или 106дб.... чтобл??? На что судья ответил -"ну 1 попытка была же реальной, 143 в зачет..." Ну, со 143 приехал участвовать. Причем у судей реально нет понимания реален ли рез хотя бы по внешним признакам с цифрам на экране. Частоту на замерах показывает вообще непонятно что, у многих 100+гц, впрочем как и у меня (при реальных 38гц). У большинства перезамеры по несколько раз. Да, после того как поднялся кипиш по поводу неправдоподобости резов, звали на перезамер и меня, но добивать лоб дальше смысла не было, потому как до дома 550км. Вообщем впечатления только негативные от этапа, позитивные эмоции только от общения с друзьями и знакомыми на площадке. Спасибо деду Витосу за возможность увидеть и услышать такие грандиозные проекты как Доджгорила и Хаммеркикс! ну у них похоже нет понимания что 106 это не замер, они посчитали это нормой пожав плечами Всем баса!

0,35 или 0,4 невелика разница..

у меня торнадо7к в 0,35 (st15 0.7/0.7) постоянно рубится в защиту...

"Ограничения по количеству и размеру аккумуляторов отсутствуют" 3.3.2. Особенности класса Любитель – седан • В данном классе разрешено участие автомобилей исключительно с кузовом седан. • Автомобиль должен своим ходом преодолевать расстояния до этапа, быть зарегистрирован и иметь регистрационные знаки. • Максимально допустимая частота для достижения пиковых значений устанавливается на уровне 60 Гц. • Размер и количество сабвуферов – без ограничений. • Количество усилителей – без ограничений. • Выносные головные устройства разрешены. • Ограничения по количеству и размеру аккумуляторов отсутствуют. • Количество силовых кабелей питания – без ограничений. • Количество генераторов – без ограничений. • Максимальная мощность 4000 Ватт. • Максимальное количество проводников, для подключения сабвуферов к усилителю – 4 шт. (2 на плюс и 2 на минус). • У участника должен быть свободный доступ к проводникам для того, чтобы судьи могли подключить все необходимые приборы. • Если при замере мощности прибор Next-LabPowerSensor не показывает корректные цифры, то участник имеет право на повторный замер, если ситуации повторяется - участник переводится в другой класс, где нет замера мощности. • Максимальное напряжение 15,5 вольт.

Нива валит, сидеть внутри больно :crazy: продолжайте в том же духе! :splbox::peel:::hair::

прям финал емма европа такие строгие рамки

Pride киньте плиз rom_ekb@bk.ru

Была, да, заняла.

есть новости?