Alexan2856
-
Постов
76 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные Alexan2856
-
-
кондер хотел убрать.но вот читал что он может помогать например крутануть стартер и является как бы фильтром.типа наблюдали что после снятия кондера появлялись какие то помехи в звучании.ну или когда включаешь-выключаешь щелчек.по моноблоку-по заявке в 2 Ом 550 номинал.есть в доках бумага с реальным замером.там вроде 600 с чем то.менять его не хочеться потому что мне его размеры идеально подходят.компактный он.а еще про агм.не нужно будет его стационарно подзаряжать?музыку соушаю вмегда с запущенным двигателем.
Все про кондер правильно , но это его вторичные плюсы они могут быть, могут не быть, но вред приносимый плохим кондером может быть гораздо больше. Он дожен обеспечить непрерывность (скорость) питания на пиках мощности саба - все, больше он никому не нужен. Хорошие это бракс и хеликс, все остальное лучше вообще не ставить и потратить деньги на хорошие силовые провода.
Чтоб аккум долго служил, кончено лучше разок в месяц автоматическим зарядным подзаряжать. Хотя смотря сколько в день ездишь и на каких оборотах двигатель. Даже если сильно разрядишь, ему не страшно просто останется меньше емкости, да и степень разряда почувствуешь по работе двигателя, тогда -да лучше подзарядить, если в дальнюю дорогу не собираешься.
-
не хочу создавать новую тему
Посоветуйте дистр с предами чтоб развести с 0га на 2 (0га) + (4га)
или как лучше со 2 акб запитать 2 усилителя?
может лучше с акб развести отдельными проводами через преды на каждый усилитель? будет 1.1000 и кап 47
Я делал так: со 2-го акб в багажнике ставил хорошие клеммы с зажимными гайками под провода до 0G. - на 2-а провода. На концы кабеля 50мм2 опрессовывал наконечники под болт (2шт.+ и 2шт.-) и их прикручивал болтами к клеммам аккумулятора. Соответственно на провод + 50мм2, который идет к усю сразу- предохранитель. А второй провод + 50мм2 на дистрибьютор с предохранителями и разделения 4 на 4G (или на 2,3) подобрать такие можно. А вот таких "дистр с предами чтоб развести с 0га на 2 (0га) + (4га)" не встречал. Без предов встречал.
-
Приветствую всех возник вопрос по подключения второго акамулятора.
Под капотом живет варта 60ач планируется ставится агм варта 60 ач
Достаточно одной протяжки от одного АКБ к другому чтобы второй не остался без зарядки.
Будет 2-3 усилителя их все питать от АКБ в багажнике или моноблок от основного за питать?
При установки двух АКБ лучше и правильнее будет поставить реле развязки двух аккумуляторов. У меня стоит наше, отечественное. 1 акк под капотом от него провод 25мм2 (не менее 16мм2) через реле на 2-й в багажнике (в багажник конечно гелевый или агм) и от него запитать систему.
-
Прошу совета у вас.опишу всю систему сначала:-авто lancer 10,2008 г.в.генеретор штатный на 120а.кислота штатная,провода от гены до акб продублированы кг25.+и- до багажника кг35,по началу ни чего не понимая в автозвуке взял конденсатор.сейчас выступает в роли разветвителя питания на 2 усилка.1-callcel bst 100/4 и моноблок alpine mrx m55.саб skar vvx v2 12,подключен в 2 Ом. короб фи,60 чистого 222 кв.порт настройка вышла 29.настройки-гейн на 60%,sabsonik-26,lpf-65,bassbust-0.на голове настройки по нулям.громкость делаю максимум 32 из 40(голова пионер) напряжение на холостых 14.6,на неграх просадки на клеммах моноблока до 12.8,но в большинстве случаев до 13.2,в последнее время начал замечать такое-на холодную напруга до 14.8,а когда прогреется начинать плавать от 14.2 до 14.5 плавно туда-сюда плавает.двигатель обороты при этом держит ровные.просадки остались такие же.но вот начал греться моноблок.довольно прилично.и при этом не зависит какая громкость.специально музыка играла на 10 из 40 и так же нагрелся.колпак у саба когда навалишь тоже греется.нуу теплый.не горячий.не воняет.так вот-из за чего может греться моноблок?и еще,в планах поставит под капот агм,оптиму желтую 55.будет ли лучше в плане просадок?а то кислота вроде и живая.но вот это плавание напруги настараживает.и то что ей уже больше 6 лет.и еще по агм.слышал что вредно им заряд больше 14.6 а у меня то на холодной 14.8,и вообще можно ли оптиму под капот?высокие температуры от двигателя и т.д. ни чего страшного?
Привет. Кондер убрать и поставить распределители питания или нормальный кондер только на альп (бракс 1Ф), если нет возможности лучше вообще ничего. Проверить все соединения. И самое главное может не хватать усилителя альп для такого саба. Саб ном.- 600Вт., а уся максимальная мощность (14,4 В, КНИ = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 284/390. Маловато для него, может поэтому и греется.
По плаванию напряжения может быть только одно - проверять регулятор на генераторе , аккумулятор к замене однозначно (сначала второе). И гелевые и агм под капот можно и даже на боку, они полностью герметичные и предназначены для условий эксплуатации и в жару и в холод (может только ток отдачи будет отличаться). 14.8в нормально в машине всегда , что-то работает (ближний свет хотя-бы и др.), а вот 15.5-16 уже плохо будет, если постоянно таким под заряжать срок службы уменьшится 15-30%.
-
Я пользую Hertz HX 250.5D в ФИ. Провозился почти пол года. Подбор Ящик+усь. Звучит отменно.
-
По идеи Орган должен брать все частоты, т.е. ищите класику на
А вообще как писали необходимо смотрть не на один параметр. Вообще лучше смотреть на массу подвижки и на силовой фактор. Деля первое на второе получается некий коэф.
Кстати вариант мидов и саба одной линейки и соответственно одного же производителя будет очень хорошо сочетаться.
ЗЫ Все выше сказанное ИМХО
ЗЫЗЫ На магнитоле из недорогих в ЗЯ очень многим нравится Хеликс P12W svc4. Из совсем не дорогих ЕSX SX 1240.
Самый музыкальный , думаю будет тот, который заиграет с Вашими мидами слитно, как одно целое. Без локализации в месте установки. И сделать это можно с довольно большим количеством сабовых голов. Может кроме специальных SPL-х.
-
Продам усилители: все уси в отличном состоянии.
Brax X 2000.2 - 28000 р.
steg k4.01, - 13500 коробка, инструкции (регулировка sova Киев).
Alpine MRV F409SE - 14000 (регулировка sova Киев).
Доп. фото любого по запросу.
Подскажите по питанию
в Питание аудиосистемы
Опубликовано
Когда долго стоит , можешь не беспокоится. У агм очень маленький саморазряд.
По усю: Так может это его нормальная, рабочая температура? В защиту не разу не уходил? (у него вроде как есть по температуре). Поищи, может у кого -то есть из форумчан, сравнить?