wado987

Сказать точно не могу, потому как помог комплекс действий, думаю все таки питание головного устройства от усилителя + и - , но сейчас нет сабогового звена, вчера попытался подцепить его с мидов сигнал через Y кабели взял опять появилась наводка (вывод линейки тоже влияют), короче пока с фронтом покатаюсь в тишине, а потом надо рыть дальше почему такая хрень

Победа!!! Снова все перетрес, плюс и минус от уся, межблоки перевернул, поставил их не так как положено а стрелками к гу (хотя может так и надо)) выкинул все шумоподавители и о чудо писк проше, генератор больше не слышно, а вот розовый шум на пищах остался, думаю надо просто Альп выкинуть, многие грешат на него, да и чуйка у рупоров будь здоров. Короче первая победа. Теперь смело могу давать советы поэтой теме;). Всем спасибо

Машина стояла около гаража из нее выходили только силовые жилы + и -, в самом гараже лежал фальш пол с установленными на нем усилителями, от него вглубь помещения унес динамики, т.е. по авто не проходят ни линейники ни акустические провода, наводка остается. Когда скидываю ремень с гены, наводки уходят, когда скидываю фишку возбуждения с гены наводки так же уходят, когда даю сигнал не с магнитофона а с телефона напрямую в усилок наводок нет, когда отцепляю межблоки от усилителей (в магнитофон вставлены) наводки есть, при заглушенной машине розовый шум (это не критично, очень высокая чувствительность у рупоров), при заводке авто сразу писк ну оооочень громкий. Кроме писка посторонних шумов нет (потрескиваний, хлопков)

Так и было...

На него подумал сразу. отцеплял. Проблемма не ушла. Психанул, поеду в субботу в студию автозвука Омск, нет ни сил не желания больше трясти авто, да и по деньгам все поиски тоже выходят нормально. один генератор в 5000 встал, межблоки три вида.....Пусть люди с подобной практикой поковыряют

Усилители отключал все по одному, ставил такой же кап 49, эффект тот же самый, с кузова он ни касается, усилитель на пищи так же просто убирал из системы все то же самое. Причина не в системе это точно, потому как на заведенном авто мы улавливаем отчетливый писк из области бардачка, хотя ни магнитолы ни одного динамика сейчас в авто нет, источником писка может быть только серена сигнализации, которая находится постоянно под питанием. Еще думаю, что ранее была проблема с SRS наехал на сугроб, загорелся датчик подушки, первые три раза получалось сбросить данную ошибку, а теперь не выходит. Возможно ли из за этого быть фон? Уже не знаю куда копать......

Просмотрел все подкапотное, проверил дубляж проводов от акб на кузов в этой же точке генератор. Скидываю ремень с генера, шумы уходят, отключаю фишку от генера (возбуждение) так же наводки пропадают. Просмотрел все видимые элементы проводки, все в стоковом виде. Понял что без динамиков и магнитофона наводка исходила из подкапотного пространства а именно из сирены сигнализации, она под постоянным напряжением (Старлайн 91). При отключении межблоком от усилителей наводка остается. Магнитофон сейчас запитан плюс со штатной проводки а масса с одной точки что и усилители. Подключение конденсатора к генератору так же не принесло результата, так же коллега дал попробывать фильтр на феритовом колце с медной намоткой где на входе и выходе стоят кондеры, так же результата ноль. А может ли это быть АКБ? Сейчас думаю. это наверное единственный элемент который я не трогал, но что может быть с ним (АКБ АГМ Exite 60) покупался новым. Еще момент : Вольтметр подключен к дистрибу с багажника, как только магнитофон включается и запускается система, моментально происходит просадка до 12,6 при работающем двигателе. (Стоит 4-х канальник Кикс 49 и усь на пищи) Из за чего такая нестабильность в показаниях, могу поверить что вольтметр с Али врет, но масса магнитофона тоже с дистриба а у него на дисплее тоже показания напряжения и они схожи с китайским. Провода от акб до дистрибов КГ 50 в змеиной коже, обжатые прес-клещами с медной пастой и везде термоусадка.

Климата нет, просто кондей.

Хонда Цивик Ферио 2003 года

Да. Тут уже на 100% понятно, что дело в штатной проводке, мистика какая то, нет динамиков а писк идет, единственное что может издавать звук это спикер который сигнализирует о открытых дверях, но нет, источник звука не понятно где, магнитофон вообще выдернул. Чертовщина какая то. Хоть авто меняй!

Т.е. ты утверждаешь что сейчас у меня в автомобиле где -то КЗ? Плюс пробивает на массу?

Блин, взрыв мозга. Отключил магнитолу вообще, наводки все равно есть...

сейчас да

эбу под ногами пассажира, контакты все в штатном состоянии. про гену писал выше, менял но разницы нет

феррит ставить на плюс к гу?

Что за пипка? Где находится?

Ну чудес не бывает, я согласен! Но 3 генератора было поменяно, Штатный который стоял изначально, потом от хонды легенды и снова штатный, но другой.... Штатный идет неразборный, неремонтопригодный.

Разминусовку делал, продублировал массу с гены на кузов и двигла на кузов в одну точку, клемы акума обжаты пресом с медной пастой. Сомневаюсь, что там что то не так.

Генератор менялся уже. Ставил и от Хонды Легенды 130 А позже приобрел новый штатный, ситуация не меняется

Скинул фишку с генератора, наводки исчезают. Но это и понятно, так как возбудителем фона идет именно генератор, когда мы скидываем ремень или фишку, система начинает питаться чисто с акб и откуда тогда взяться им?

В настоящий момент фон (звук генератора) идет при заведенной машине, потому как на заглушенной генератор не крутится. С этим определились? Звук противный высокой чистоты, реагирует на нажатие педали газа, усиливается при включении кондера, фар и любой другой нагрузке на гену.

Я понимаю что можно и так и так, якобы удельное сечение больше и т.д. Хрен с ними можно и так и так, а вот что делать с наводкой? Гу пробывал питать напрямую с акума визг оставался. Сейчас все штатное, гену менял на новый, катушки на свечи тоже заменены...в чем вообще бывает причина в штатках?

Питание магнитолы с точки питания усей? Если нет попробуй запитать сам магнитофон (плюс от штатки а минус возьми от усилителя) Токовая петля возможна. Еще для проверки вместо ГУ подай через аукс сигнал со своего телефона на усилители, в любом магазине есть переходник 3,5 джек на бананы "папы". Если наводка уйдет то дело в ГУ или Межблоках

Ребят я уже 2 года мучаюсь и прочитал самое главный блог по наводкам на этом форуме, делал все как написано, итог снял всю систему. Остались только силовые по правому борту которые ни чего не питают сейчас, просто пролегают(ГК 50), Магнитола Пион 80 и все, подключено через штатную фишку штатные колонки на задней полке. Наводки ни куда не делись (писк генератора реагирующий на нажатие педали) , вывод дело не в межблоках и усилителях, дистрибах и релюхах, а именно в подключении мафона к штатной системе. ГУ менял много раз на разные бренды, наводки были всегда, кроме того случая когда в обход ГУ давал прямой сигнал с телефона на усь, в этом случае конечно все ОК! Предохранитель массы в ГУ целый, пробывал и соединял корпус магнитолы и рца. Как теперь быть, вроде все стало понятно, нашел я источник, а как теперь исправить? Хочу снова собрать систему......помогите люди добрые