MaksGolf90RP

Результат был показан на финале ДбБатл 5 сентебря в классе Новичок 2К. Машина WV Golf mk2. По питанию гена приора 115 А Две кислоты. Мощность на замере 1700 с копейками. По коробу около 60 литров и труба 160 мм. Можно было ещё попробывать поднять рез но не успел.[/img]

Виктор0101, такой есть, но не думаю что вариант таким клеить шайбу.

Кто знает где клей цианокрилатный в ростовской области взять по рынку прошелся как на дурака смотрели.

Я его уже отвез тому у кого брал. Если вспомню как заеду до него то скину

Собрал мотор. Чтоб подвигу поставили отдам мастеру, потому что клей не нашёл для шайб. Для центровки использовал полоски из 160ой трубы [/img]

basshead, это не герметик и зазор там получается минимальный, как и был с завода. Сегодня уже приклеил его но он схватился и я не успел отцентровать.два часа мучался с феном чтобы оторвать его опять. Затывает по всей площади приклеивания и держит очень хорошо. Я уже думал не смогу оторвать. Сегодня придумал как отцентровать так чтоб он прилип сразу туда куда нужно. Завтра приклею по новой.

Подготовил к сборке, завтра съездию за клеем и буду собирать

Не лобовое, а железку к лобовому котороя держит зеркало

отклеился не керн а верхний магнито провод. Клеить буду на профессиональный клей которым клеят зеркало на лобовое по свойствам похоже на то которыми собирают сабы. Всем кто откликнуся большое спасибо.

Вот ещё вопрос как отклеить колпак безболезненно?

Diesel, да не в цене дело. Руки то чешутся.

серега =RF=, вместе с фланцем нижним отклеивать?

Разобрал саб. Керн стоял не по центру. Вставляю отвертку пытаясь наместо его поставит, он ходит т е. Не мертво там стоит. Так должно быть?

На какой клей можно пото подвигу обратно приклеить.

D!mon147, это не прайд. Это дд 610.

Могла лс сбиться центровка?

Произошло это когда поменял короба. включил и при прибавлении громкости когда уже хватает мошности сдвинуть катушку, услышал хруст выключил все пощел смотреть саб заклинивший, чуть нажал на диф его расклинило, но ходит туго с хрустом

Всем Привет.собственно проблема в заголовке. Готовился на соревнования сабы туда сюда тоскал ставил на рабочий стол и видать что то попало в мотор. Щас катушка на перекос чуть чуть очень туго и с хрустом ходит и в верху застревае. Катушка в идеале все витки на месте и светлые. Вопрос в том какие варианты вылечить динамик и можно ли это сделать не разбирая его. Саб дд610.

Было жарко и работал кондей?

В НОВИЧКЕ открытая виброизоляция в багажнике разрешена? обшивки арок не предусмотрены комплектацией.

Если на арках комплектацией не предусмотренно обшивок(т.е голое железо) можно вибру клеить?

Надеюсь красить не будешь машину? Помоему так само огонь смотрится

поработал с портом и скотчем [/img]

Обьем 73 примерно без учёта динамиков труба 160 длина около 40 сантов. Кто что посоветует. Калитки закрыты.[/img]

Как узнать зарегистрировали меня или нет? Ответ должен на емайл прийти?