shumoff37

to Quattro-777 У нас есть материал Шумофф Микс (нефольгированный вибропоглотитель), в принципе удовлетворяет вашим требованиям, правда он толще - 3,4 мм и поверхность не ткань, а битумный слой(http://shumoff.biz/vibration/shumoff-mix).

to Quattro-777 По поводу этого материала информация пока не разглашается, ждем официального объявления от компании о выводе его на рынок (пока он все таки экспериментальный).

У компании "Шумофф" было визуальное обновление материала Practik (для отличия бюджетной серии вибропоглощающих материалов Practik от основной). Но мы придерживаемся мнения, что материалы в линейке "Шумофф" больше нуждаются в стабильности высокого качества и функциональности ...на фоне того, как конкуренты на показ делают прилично, а в розницу пускают несколько иной продукт. А в интересных картинках нуждается дешевый продукт, который не может больше ничем выделится..... Обновление Practik: Было - http://glodealer.com/sites/default/files/sale/0-5/skidki-Saransk-1431258001.jpg Стало - http://cs627327.vk.me/v627327842/7f6a/o3tnxu-6OIA.jpg Впрочем, Вы правы, любой товар нуждается в ребрендинге. И компания "Плеяда" (торговая марка "Шумофф") тоже подготовила обновление товарного знака. Он зарегистрирован и проходит тест на восприятие различных фокус-групп. Обновление товарного знака: http://vk.com/photo270612109_395367432

to Quattro-777 Ожидается ли смена цветовой гаммы виброизоляции ? ( как почти у всех брендов ? ) Какие новинки наш ждут в ближайшем будущем ? есть ли какие то наработки ? Здравствуйте, пока такой информации нет, при любых обновлениях мы сразу же здесь отпишемся.

to Quattro-777: Материалы П4В и П8В обновлены в этом году и имеют рифленую поверхность, у П4 и П8 - поверхность осталась гладкая (до обновления они были трудноразличимы), фото П4В - по ссылке: http://shumoff.biz/index.php?route=news/article&news_id=77

to Quattro-777 Шумофф М2, М3, М4 обновлены в 2015 году, у них улучшена адгезия. Заявленные цифры и у нас и у СТП - 5 Н/см.

to Quattro-777 Здравствуйте, все изменения об этом материале в принципе уже написаны выше, могу еще прикрепить ссылку на наш сайт: http://shumoff.biz/index.php?route=news/article&ncat=59&news_id=77

to Ruslan Vyacheslavovich Здравствуйте, если выберите для установки материалы Шумофф, то рекомендуем использовать на пол салона, арки и пол багажника Проф Ф 4 мм - отлично увеличивает жесткость конструкции, но требует наплавления при установке, если нужен материал, который не требует наплавления, то тогда М4. На крышу, крышку багажника - М3, на задние крылья Проф Ф, либо М4.

to dsm Здравствуйте, да это оф. дилер нашей компании в г. Омск. Вот ссылка на наш сайт (карта дилеров, точек продаж и устан. центров): http://shumoff.biz/table-acoustic-comfort/map.php?set_region=22

to Quattro-777 Добавлю к выше написанному про П8В и П4В - подержав эти материалы в руках, мне показалось, что немного увеличилась их гибкость по сравнению с предыдущими образцами без рифленой поверхности (создается меньшее внутреннее напряжение при нанесении на изогнутую поверхность). Обновлены материалы #Шумофф #П4В и #П8В и уже также доступны для покупки. У материалов увеличилась начальная липкость и адгезия липкого слоя к пенополиэтилену за счет введение в клей компонента, повышающего сродство материала подложки (ППЭ) с клеем. Визуальное отличие нового продукта от прежнего - это поверхность ППЭ, она стала рифленая. Примечание: Монтаж другого материала с липким слоем на тисненую поверхность #Шумофф_П4В и #П8В НЕ Рекомендуем!

Сравнительный тест шумопоглотителей от подписчика: http:///www.youtube.com/watch?v=vSp-E7jkABQ Фоновый уровень шума - 90 дб. Уровень после нанесения шумопоглощающих материалов: 1) Шумофф Герметон А15Л 15мм — 65 дб 2) SGM Виолон ВЭЛ Волна 15 мм- 73 дб 3) SGM Бибитон 8 мм — 75 дб 4) STP Бипласт Premium 15мм — 78 дб 5) SGM Виолон ПТ (войлок) 20мм — 78 дб 6) SGM Бибитон 4 мм — 84 дб 7) SGM Виолон ПТ (войлок) 10мм — 86 дб Штатный шумопоглотитель от Merсedes-Benz: пол — 78 дб потолок — 82 дб

to Юрий Петрович Сейчас узнал на складе у нас в г. Иваново она есть, так что должны привезти.

to Pterodon В Москве у нас оф. дилер: Специализированный магазин "Шумофф" (центральный склад) САО, г. Москва, Дмитровское шоссе, д. 163а (ТРЦ "РИО" (-1 этаж)) Пн–Вск 10:00–22:00 +7-495-66-99-028, +7-909-962-48-94

Друзья, рады вам предложить обновленный материал #Шумофф #МиксФ_Special_Edition, который уже доступен в точках продаж. Материал разработан на основании сбора практической информации, полученной в процессе обработки автомобилей различных марок и классов, с последующим замером внутреннего уровня шума. #Шумофф #МиксФ_Special_Edition – отличается от #МиксФ наличием дополнительного нижнего слоя из черной вибро-поглощающей мастики. Толщина материала увеличилась на 1.7мм…..результат – пик поглощения вибрации смещен в сторону более низких частот. Точнее из области 180-250Гц в область 50-150Гц. Результат для пользователя – «Тишина», которая получается после обработки авто. Остаточный шум меньше «давит» на уши, потому что низкие частоты (которые их подавляют), имеют ещё более низкое значение в дБ. В результате внушительной толщины в 6.5мм материала обладает дополнительными к виброизоляции звукоизоляционными свойствами. Дополнительный мастичный слой повысил эластичность материала при монтаже, компенсировав жесткий средний слой битума. Обновлены материалы #Шумофф #П4В и #П8В и уже также доступны для покупки. У материалов увеличилась начальная липкость и адгезия липкого слоя к пенополиэтилену за счет введение в клей компонента, повышающего сродство материала подложки (ППЭ) с клеем. Визуальное отличие нового продукта от прежнего - это поверхность ППЭ, она стала рифленая. Примечание: Монтаж другого материала с липким слоем на тисненую поверхность #Шумофф_П4В и #П8В НЕ Рекомендуем!. Также появились декоративные материалы (кожа и алькантара) высокого качества. #Шумофф #Эстетик_ЛЮКС и #Шумофф #Алькантара_ЛЮКС. Ширина материалов 1250мм. Расширился ассортимент прикаточных валиков - появились валики серии "profi". http://shumoff.biz/index.php?route=news/article&news_id=77

to pobeda: Тогда наш материал для вас - это проф Ф (+bass на техн. отверстиях), обычно в таких машинах усиливают петли или меняют на более мощные, чтобы не было провисания, приходится чем-то жертвовать для достижения высоких результатов, в данном случае - утяжеляется автомобиль.

to pobeda: Мы рекомендуем на наружную часть двери ипользовать М2 (МЗ если более серьезная акустика), а на закрытие технологических отверстий Bass+ М2 (М3). Проф ф на двери , в основном, используют для машин участвующих в соревнованиях по звуковому давлению.

to pobeda: Самым близким аналогом по своим свойствам будет шумофф Проф Ф, правда у него больше толщина (4.1 мм) - Материал самоклеющийся вибродемпфирующий повышенной жесткости на основе полимерно-битумный мастики. Обладает термонаплавляемыми свойствами (ОБЯЗАТЕЛЬНО использование фена). Разогреть до темп 50-60 гр цельсия. Область применения: пол, арки колёс, моторный щит. Повышает жесткость кузова, что положительно сказывается на управляемости автомобиля. Виброгасящий термоклеящийся материал толщиной 4.1мм, снижающий шум металлических и пластиковых панелей возникающий при их вибрации. Выгодные особенности 1. Лучший по монтажным свойствам и один из лучших по гашению вибрации материал. Имеет низкую начальную липкость, для удобства при раскрое. Затем требует разогрева до 60гр С для окончательного монтажа на поверхность. После разогрева прикатывается валиком. Материал применяют для обработки сильно вибронагруженных участков автомобиля и участков с толщиной металла 2мм и более. 2. Для удобства работы на поверхность материала нанесена АА-бумага с шаговой линовкой в стиле Шумофф, что обеспечивает возможность точного и быстрого раскроя без дополнительного мерительного инструмента. 3. Битумный слой доработан и выдерживает минусовые температуры, не становится хрупким. Не сломается при транспортировке. Имеет низкую начальную липкость при нормальных температурах, что обеспечивает легкий и удобный раскрой (инструмент и руки останутся чистыми). В процессе монтажа материал можно оторвать от поверхности, пока не проведено наплавление. Удобен при монтаже на сложные рельефные поверхности. Может быть смонтирован на поверхность, изогнутую в 3-х плоскостях. 4. Выпускается в виде листов размером 370х270. Такой раскрой позволяет монтировать материал практически не прибегая к дополнительному крою, что значительно ускоряет процесс шумоизоляции объекта. Также данный размер позволяет более эффективно складировать и хранить материал, не занимая дополнительного места на складе (в боксе). 750х540 для специалистов, профессионально занимающихся установкой шумоизоляции, готовых работать с картами раскроя для экономичности процесса. Стп визомат мп - Самоклеящийся вибропоглощающий материал. Представляет собой многослойную конструкцию, состоящую из лицевого слоя алюминиевой фольги, листа на основе битумной композиции и клеевого монтажного слоя, защищенного антиадгезионной прокладкой. Для монтажа требует дополнительного нагрева. Высокий эффект увеличения жесткости кузова. Температурный диапазон эксплуатации материала от -45 до +70°С. Область применения: арки колес, перегородка моторного отсека, пол, тоннель. Рекомендации по монтажу: Материал может монтироваться на плоские или искривленные поверхности. Замена детали больших размеров на несколько составляющих, а также наличие технологических отверстий, не снижает эффективность действия материала. Монтаж необходимо проводить при температуре плюс 18÷30°С, влажности воздуха 60-70%. При монтаже материал рекомендуется предварительно нагреть до плюс 40-50°С. Материал монтируют на чистые сухие поверхности. В случае монтажа на замасленные поверхности, их предварительно обезжиривают уайт-спиритом, бензином или другими растворителями с последующим высушиванием. Перед монтажом с листа материала частично снимается антиадгезионная прокладка. Свободная от антиадгезионной прокладки часть листа накладывается на край монтажной поверхности, прогревается тепловым пистолетом и плотно прижимается. Постепенно, по мере отслаивания антиадгезионной бумаги, прогревается и прижимается к металлу оставшаяся часть листа. При монтаже важно избегать образования воздушных полостей между материалом и обрабатываемой поверхностью. Перед началом монтажа желательно убедиться в правильности раскройки материала, поскольку после обработки снять его, без нарушения целостности материала, будет невозможно. Характеристики: Самоклеющийся материал: да Коэффициент механических потерь: 0,28 ед. Толщина материала: 2,7 мм Монтаж с использованием промышленного фена: да Размер листа: 75 х 53 см Количество листов в упаковке: 10 Метраж материала в упаковке: 4 м²

to Alexmans10 Частично будут. Если автомобиль для комфортной повседневной езды, то эти материалы рекомендуем нанести, если авто для соревнований или для достижения максимального звукового давления, то тогда используют только вибропоглощающие материалы.

to yurok1985 Вот ссылка на контакты в Краснодарском крае на нашем сайте - http://shumoff.biz/table-acoustic-comfort/map.php?set_region=16

to Alexmans10 На передние двери можно использовать эти же материалы, плюс на обшивку двери герметон а15. Более тяжелый вибропоглощающий материал, использовать не рекомендуем, так как могут провиснуть петли двери.

to Stevens Здравствуйте! Вот ссылка на фотоотчет по шумоизоляции моей машины (фокус 2 седан) - http://shumoff.biz/table-acoustic-comfort/public.php?p=car&id=179 На полу лежит Микс Ф+ Комфорт6, На перегородке моторного отсека Микс Ф + Комфорт 3 + Герметон 7. Подрезали формовку немного (на фото не видно). Главный совет - проверяйте зазор между педалью сцепления и полом и педалью газа и полом (там скорее всего больше придется подрезать формовку). Если будете в районе педалей клеить Комфорт 6, то формовку придется почти полностью срезать (комфорт будет намного эффективнее штатного материала), иначе дроссельная заслонка может открываться не на 100%. И обратите внимание на место где идут воздуховоды под сиденьем, там Комфорт 6 не влезает - использовали самоклеющийся карпет (акустик).

to Quiquoka Панель можно проклеить М2 (армировать полосками) - 3-4 листа (0,27*0,37м) , места трения пластика и стыки обработать specific в деталях либо комфорт 3 в деталях (в зависимости от величины зазора между деталями) - по 2 рулона, также можно проводку и тросики от печки обернуть битолоном 5 в деталях 2-4 рулона, его также можно использовать как уплотнитель между деталями панели.

to Quiquoka Миксф состоит из двух видов мастик - битумной и полимерной, поэтому материалу не нужен прогрев (прогрев салона зимой), чтобы он сразу заработал, плюс уровень вибродемпфирования выше из-за использования трех слоев мастик. http://shumoff.biz/vibration/shumoff-mix-f -Крышу - есть смысл проклеивать, для придания жесткости кузову и устранения шума дождя - 15 листов М2 + 2 листа герметон7 -Двери под музыку - расход на 4 двери - 20 листов М3 на первую стенку, 2 слой на первую стенку - 3 листа Герметона А15Л (будет поглощать отраженные шумы в двери), 1 лист Bass и 6 листов М2 на закрытие технологических отверстий в монтажной панели (для создания акустического короба в двери). По периметру обшивки specific в деталях - 4 рулона, и пластиковые карты обшивки с обратной стороны нанести L2 для устранения вибраций обшивок - 4 листа L2. Итого: М3-20 листов, М2 - 6 листов, L2- 4 листа, Герметон А15Л - 3 листа, Bass - 1 лист, specific в деталях - 4 рулона.

to Quiquoka Здравствуйте. Не понял аббревиатуру sq. А так мы обычно рекомендуем: На моторный щит и педальный узел с передними арками - 15 листов Миксф (0,27*0,37м), если бюджетнее, то тогда М4. 2 слой Герметон А15Л - 2 листа (0,75*1,00м). Задние Арки - 8 листов МиксФ (0,27*0,37м), либо М4. 2 слой - Герметон А15 - 1 лист (0,75*1,00м). Так же советуем сразу проклеить пол салона - 20 листов МиксФ, либо М4 и второй слой 3 листа комфорт6, либо комфорт 10 (0,75*1,00м).

To saymon Все правильно, шумоизоляционный (шумопоглощающий) слой на двери монтируют тогда, когда хотят получить комфорт, в вашем случае идет установка мощной акустики, для нее используют только виброизоляционные материалы, если будете использовать "шумку", то она частично приглушить акустику. Так что ваш выбор, это как вы правильно написали М3 и specific. Если после установки будут дребезжать обшивки, то их тоже можно проклеить, рекомендуем M2 или L2.