shumoff37

to botanik075 Одним из критериев выбора материалов будет конечно же - возможная толщина наносимого слоя шумоизоляции, который не будет препятствовать обратной установке штатного напольного покрытия. По поводу приведенных выше вариантов - герметон А15Л и связка комфорт 10 с П4В или П8в будет примерно на ровне по шумоизоляционным свойствам (так как А15л - эффективный шумопоглотитель, а комфорт 10 с П4В или П8В выступают в связке, то есть - 2 слоя сопоставимых по толщине с А15л материалов - будут тоже эффективными), связка с комфорт 6 - будет немного уступать. По теплоизоляционным свойствам - выигрывает связка Комфорт 10 с П8В (П4В) (два очень эффективных теплоизолятора, комфорт 10 при этом еще и шумоизолятор), А15Л, будет уступать им. Советуем если позволяет установочное пространство использовать следующие связки - один из самых эффективных вариантов - Комфорт3 + Герметон А15Л или П4в+ Герметон А15Л, за ним Комфорт 10 + П8В (П4В) , Комфорт6 + П8В, с ними на ровне (по снижению шума) будет Герметон А15Л, затем Комфорт6 +П4В.

to Эдуард-116 1.Моторный щит, передние арки и подпедальное пространство - 2 м/2 1 Слой - Проф Ф - 2 м/2 (20 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Герметон A15Л - 1,5 м/2 (2 листа 0,75*1,00м) 2. Пол салона автомобиля - 2 м/2 1 Слой - Проф Ф - 2 м/2 (20 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Герметон A15Л - 1,5 м/2 (2 листа 0,75*1,00м) 3. Заднее сиденье - 0,7 м/2 1 Слой - Проф Ф - 0,7 м/2 (7 листов 0,27*0,37м) 2 Слой – Герметон 7 - 0,75 м/2 (1 лист 0,75*1,00м) 4. Пол багажного отделения автомобиля - 1,5 м/2 1 Слой - Проф Ф - 1,5 м/2 (15 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Герметон A15Л - 1,5 м/2 (2 листа 0,75*1,00м) 5. Задние арки со стороны багажного отделения автомобиля - 0,8 м/2 1 Слой - Проф Ф - 0,8 м/2 (8 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Герметон A15 - 0,75 м/2 (1 лист 0,75*1,00м) 6. Задние крылья багажного отделения автомобиля – 0,6 м/2 1 Слой - Проф Ф - 0,6 м/2 (6 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Герметон A15 - 0,75 м/2 (1 лист 0,75*1,00м) 7. Крыша - 1,5 м/2 1 Слой - Проф Ф - 1,5 м/2 (15 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Герметон А15 - 1,5 м/2 (2 листа 0,75*1,00м) 8. Двери (4 штуки) - Наружная стенка: 1 Слой - Проф Ф - 2,0 м/2 (20 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Комфорт 10 - 2,25 м/2 (3 листа 0,75*1,00м) - Монтажная панель: 1 Слой - Bass 0.4 м/2 (1 лист 0,75*0,54м) 2 Слой - М4 - 0,4 м/2 (4 листа 0,27*0,37м) Карта двери по периметру specific в деталях - 4 шт. 9. Крышка багажника - 0,6 - м/2 1 Слой - М4 - 0,6 м/2 (6 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Герметон 7 - 0,75 м/2 (1 лист 0,75*1,00м) Материал проф Ф наплавляется (требует предварительного разогрева до 50 - 60 гр. цельсия), при нанесении на двери, необходимо усиливать петли, иначе по истечении нескольких месяцев двери "просядут". По поводу количества слоев на разных участках, не совсем понял в вашем сообщении, поэтому написал и вибро и шумопглощающий слои. По ценам можете обратиться к дилерам в вашем регионе - http://shumoff.biz/table-acoustic-comfort/map.php?set_region=17

to best saff Здравствуйте! 1. Передние арки и подпедальное пространство - 1 м/2 1 Слой - МиксФ - 1 м/2 (10 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Герметон A15Л - 0,75 м/2 (1 лист 0,75*1,00м) 2. Пол салона автомобиля - 2 м/2 1 Слой - МиксФ - 2 м/2 (20 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Комфорт 6 - 2, 25 м/2 (3 листа 0,75*1,00м) 3. Заднее сиденье - 0,7 м/2 1 Слой - МиксФ - 0,7 м/2 (7 листов 0,27*0,37м) 2 Слой – Герметон 7 - 0,75 м/2 (1 лист 0,75*1,00м) 4. Пол багажного отделения автомобиля - 2,5 м/2 1 Слой - МиксФ - 2,5 м/2 (25 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Комфорт 6 - 2,25 м/2 (3 листа 0,75*1,00м) 5. Задние арки со стороны багажного отделения автомобиля - 0,8 м/2 1 Слой - МиксФ - 0,8 м/2 (8 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Герметон A15 - 0,75 м/2 (1 лист 0,75*1,00м) 6. Задние крылья багажного отделения автомобиля – 0,6 м/2 1 Слой - М4 - 0,6 м/2 (6 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Герметон A15 - 0,75 м/2 (1 лист 0,75*1,00м) 7. Крыша - 1,5 м/2 1 Слой - М2 - 1,5 м/2 (15 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Герметон 7 - 1,5 м/2 (2 листа 0,75*1,00м) 8. Двери (4 штуки) - Наружная стенка: 1 Слой - М2 - 2,0 м/2 (20 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Комфорт 6 - 2,25 м/2 (3 листа 0,75*1,00м) - Монтажная панель: 1 Слой - М2 - 0,2-0,4 м/2 (2-4 листа 0,27*0,37м) - Карта двери (с тыльной стороны): 1 Слой - Герметон A15 - 1,5 м/2 (2 листа 0,75*1,00м) 9. Крышка багажника - 0,6 - м/2 1 Слой - L2 - 0,6 м/2 (6 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Комфорт 6 - 0,75 м/2 (1 лист 0,75*1,00м)

to sundaydriver Да, ребра жесткости мы не рекомендуем проклеивать, так как могут быть проблемы с установкой штатной обшивки или потолка.

to 7777777 М2 - 0,37*0,27 м (расход на 2 двери - около 14 - листов (с учетом заклеивания техн. отверстий)) либо М3 - 0,37*0,27 м (расход на 2 двери - около 14 листов (с учетом заклеивания техн. отверстий)) Комфорт 6 - 0,75*1,00 м (расход на 2 двери - 1-2 листа) Bass - 0,75*0,54 м (расход на 2 двери - 1 лист) Герметон 7 - 0,75*1,00 м (расход на 2 двери - 1 лист) либо герметон А15 - 0,75*1,00 м (расход на 2 двери - 1 лист) По ценам вам лучше зайти на наш сайт - shumoff.biz и выбрать регион Белорусь, и соответственно посмотреть цены интернет магазина во вкладке материалы, либо выбрать вкладку точки продаж и там выбрать удобный для вас розничный магазин.

to 7777777 Наружная стенка: 1-ый слой - Шумофф М2 (либо М3, если установлена "серьезная" акустика), 2-ой слой - комфорт 6 (проверьте заранее позволить ли механизм стеклоподъемника наклеить такую толщину, обычно на автомобилях с этим проблем нет). Монтажная панель: технологические отверстия рекомендуем заклеить Шумофф Bass и по нему вторым слоем М2 для создания акустического короба внутри двери. Пластиковая карта двери с тыльной стороны шумофф герметон 7 или герметон А15 и по периметру обшивки (стык с корпусом двери) антискрип - шумофф specific в деталях. Это практически один из максимальных вариантов проклейки двери, для создания комфорта в автомобиле.

to 7777777 Вот фото, которое удалось найти в сети, на нем видно, что монтажная панель закреплена, похоже на заклепках.

to 7777777 А какой автомобиль, если не секрет? Просто обычно на большинстве машин, у которых маленькие технологические отверстия на монтажной панели, эта панель съемная (либо на болтах, либо на заклепках), потому что необходим доступ ко всем механизмам в двери.

to Zukutoke Здравствуйте, для устранения скрипов тросиков и проводки рекомендуем использовать материал шумофф битолон 5 в деталях (рулон шириной 10 см и длиной 75 см), для устранения скрипов по периметру соприкосновения обшивки с корпусом двери и стыков пластиковых деталей обшивки рекомендуем - шумофф specific в деталях (рулон шириной 2 см и длиной 250 см). Для устранения скрипов в месте крепления обшивки двери с ее корпусом (в районе пистонов) также можно использовать материал битолон 5 в деталях (в качестве уплотнителя) - это бюджетный вариант, либо использовать шумофф герметон 7 или герметон А15 сплошным слоем, наклеив его на тыльную часть обшивки, учитывая посадочные места под пистоны, изгибы двери и необходимые технологические отверстия, чтобы потом без проблемно установить обшивку на место, тем самым вы получите третий слой шумоизоляции двери - шумопоглотитель (герметон), расход 1 лист (размером 75*100 см) на 2 двери.

По поводу толщины слоя - лучше вам самому прикинуть на месте (приложить лист герметона, не отклеивая бумагу, и попробовать поставить обшивку на место). В таких условиях - направление пирамидок практически не имеет значения. Отвалится? - не отвалится на П4 и П8 - отличный клей, впрочем как и на герметонах, отклеить их обратно обычно невозможно - просто рвется материал, а клей остается на месте. И еще уточнение, вы наносили П4 или П4В (В - влагостойкий клей). П4В - точно не отвалится, мы всегда рекомендуем использовать эту серию, где возможно попадание влаги или образование конденсата (автомобиль например), хотя клеят и простую П4 или П8, негативных отзывов, по этому поводу, не замечали.

Здравствуйте, мы рекомедуем клеить на П4, вам будет проще его нанести на него, чем на обшивку потолка, так как П4 не требует никакой подготовки для нанесения следующего слоя (достаточно обезжирить от пыли), на потолок возможно придется нанести грунтовочный слой (не факт, но все зависит от материалов из которых он изготовлен). По поводу эффективности работы герметона - можете не беспокоиться он будет работать отлично, вне зависимости от стороны нанесения (потому что акустическая поверхность, скорее всего, будет прижата обшивкой)

Здравствуйте! Материал Биталон изготовлен на основе ППУ (пенополиуретан), имеет структуру с открытыми порами, а герметон - изготовлен на основе специального ППУ с закрытыми порами, и имеет латексную пропитку. Используют битолон - как бюджетный вариант герметона, конечно по звукопоглощающим свойствам он ему сильно уступает. И в основном Битолон А15 работает за счет своей рельефной поверхности, а не структуры материала (в отличии от герметонов, которые берут и структурой и поверностной формой). Битолон с акустической поверхностью, есть смысл применять там, где соответственно будет работать его рельефная поверхность, то есть он должен быть обращен лицом к источнику шума, хотя повторюсь еще раз он сильно уступает герметонам.

Эти отступы - технологические, клиент платит только за ширину клеевого слоя. "Шумофф" уже перешел на ширину самоклеющегося карпета - 1,25 м (клеевой слой). Также в ассортименте есть карпет без клеевого слоя шириной - 1,5 м.

Здравствуйте, да все верно. Правда мы рекомендуем на bass наносить вторым слоем М2 или L2, если используется стандартная акустика, если установлена более серьезная музыка, то тогда как вы и написали М3. Это отличный материал для "заклеивания" технологических отверстий в монтажной панели двери, рекомендуется использовать в совокупности с виброматериалом, так как сам по себе он достаточно тонкий (требует упрочнения виброслоем), в тоже время при его использовании виброматериал не находиться во "взешанном" состоянии в отверстии (если бы виброматериал наносился без bassа), а "прижат" bassом . Таким образом в двери создается отличный акустический короб.

Сложно вам, ответить что-то конкретное по этому поводу. У нас много положительных отзывов о монтаже наших материалов, после "суровых" условий хранения. Возможно, все таки срок хранения материала уже истек, хотя мы проверяли нереализованный товар с истекшим сроком хранения, возвращенный на производство для переработки - и у него проблем с "липкостью" не было. Но лучше всегда проверяйте дату производства на упаковке, и подобные проблемы также всегда можно решить с продавцом. К тому же на наших новых упаковках появился QR код (на боковой грани под крышкой коробки), по которому вы при помощи программы сканер (доступен практически для любых смартфонов) можете проверить подлинность продукции (инструкция по проверке подлинности указана на том же месте на упаковке).:drinks:

На вкус и цвет - все фломастеры разные, кто-то предпочитает материалы одного производителя, кто-то другого. По поводу толщины - не встречали таких проблем, возможно брак, но это бывает у всех, и эту проблему всегда можно решить с продавцом. По поводу нагрева - битумно-мастичный материал можно расплавить строительным феном при избыточно длительном нагреве, ведь необходимо выдерживать технологию монтажа материалов, а не греть "до упора" пока он не расплавиться.

1. Перегородка моторного отсека со стороны салона + передние арки и подпедальное пространство - 1 м/2 + 1 м/2= 2 м/2 1 Слой - МиксФ - 2 м/2 (20 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Герметон A15Л - 1,5 м/2 (2 листа 0,75*1,00м) 2. Пол салона автомобиля - 2 м/2 1 Слой - МиксФ - 2 м/2 (20 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Комфорт 6 - 2 м/2 (3 листа 0,75*1,00м) 3. Заднее сиденье - 0,7 м/2 1 Слой - МиксФ - 0,7 м/2 (7 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Герметон 7 - 0,7 м/2 (1 лист 0,75*1,00м) 4. Пол багажного отделения автомобиля - 2,5 м/2 1 Слой - МиксФ - 2,5 м/2 (25 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Комфорт 3 - 2,5 м/2 (3 листа 0,75*1,00м) 5. Задние арки со стороны багажного отделения автомобиля - 0,8 м/2 1 Слой - МиксФ - 0,8 м/2 (8 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Герметон A15 - 0,75 м/2 (1 лист 0,75*1,00м) 6. Задние крылья багажного отделения автомобиля - 0,6 м/2 1 Слой - М4 - 0,6 м/2 (6 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Герметон A15 - 0,75 м/2 (1 лист 0,75*1,00м) 7. Крыша - 2 м/2 1 Слой - М2 - 2 м/2 (20 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Герметон 7 - 2 м/2 (3 листа 0,75*1,00м) 8. Двери (4 штуки) - Наружная стенка: 1 Слой - М2 - 2,0 м/2 (20 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Комфорт 6 - 2,0 м/2 (3 листа 0,75*1,00м) - Монтажная панель: 1 Слой - М2 - 0,2-0,4 м/2 (2-4 листа 0,27*0,37м) - Карта двери (с тыльной стороны): 1 Слой - Герметон A15 - 1,5 м/2 (2 листа 0,75*1,00м) 9. Капот - 0,6 м/2 1 Слой - М2 - 0,6 м/2 (6 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Комфорт 10 - 0,75 м/2 (1 лист 0,75*1,00м) 10. Крышка багажника - 0,5 - м/2 1 Слой - М2 - 0,5 м/2 (5 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - Комфорт 6 - 0,5 м/2 (1 лист 0,75*1,00м) 11. Арки колес (4 штуки) с наружной стороны - 2,0 м/2 1 Слой - M2 - 2,0 м/2 (20 листов 0,27*0,37м) 2 Слой - LAYER - 2,0 м/2 (20 листов 0,27*0,37м) 12. Подкрылки колес (4 штуки) с тыльной стороны - 1,2 м/2 1 Слой - L2 - 1,2 м/2 (12 листов 0,27*0,37м) Выбранные материалы – на мой взгляд, оптимальный вариант для шумоизоляции, но так же нужно учитывать установочное пространство в автомобиле (толщину наносимого слоя, чтобы «беспроблемно» установить штатные обшивки), которое в каждом автомобиле различно, и соответственно рекомендуем окончательно выбирать материалы только после демонтажа обшивок и приблизительного замера установочного слоя, который можно будет «безболезненно» нанести. Если в автомобиле не сильно беспокоят вибрации по кузову и его жесткость, то вместо Микс Ф можно использовать более бюджетный вариант М4.

Я имел ввиду пользователя - m1x3r, и его сообщение про М2.

Как вариант, возможно у продавца неправильно хранился материал (были резкие перепады температуры например), что естественно повлияет на монтажные свойства материала. И если автор не выкинул упаковку - какая дата производства материала?

Здравствуйте! По нашим данным ближайший от вас представитель находится в Г. Самара - ООО "Электродеталь", тел. 79276094031, avto-komfort@mail.ru

На Герметонах используется очень мощный клей, поэтому скорее всего была плохо подготовлена поверхность, как написали ранее. При правильной обработке этот материал очень сложно оторвать от поверхности, рвется он сам от прикладываемого усилия.

Здравствуйте! - авто волга 24 универсал. подскажите сколько фибры и какой именно нужно?? Так как автомобиль строится для автозвука, то минимальный вариант на пол автомобиля это - Микс Ф, вам понадобится на универсал от подпедального пространства до крышки багажника около 5 м/2 (50 листов 0,27*0,37м). На педальный узел и перегородку моторного отсека, и передние арки еще 2 м/2 Микс Ф (20 листов 0,27*0,37м). Если в два слоя переднюю часть, то еще на пергородку с арками и педальный узел 2 м/2 Микс Ф (20 листов 0,27*0,37м), и от педального узла до средней стойки еще 1,5 м/2 Микс Ф (15 листов 0,27*0,37м). На крышу советуем М3 2,5 м/2 (25 листов 0,27*0,37м). На двери также М3 1*4=4 м/2 (40 листов 0,27*0,37м). Плюс можно использовать для закрытия технологических отверстий на второй стенке двери Шумофф Bass первым слоем, а по нему вторым слоем M3. Расход Bass - 2-4 листа (0,75*0,54м). На крышку багажника - М3 0,8 м/2 (8 листов 0,27*0,37м). На средние стойки - М3 0,4 м/2 (4 листа 0,27*0,37м). На задние крылья и арки -Микс Ф 2 м/2 (20 листов 0,27*0,37м). На 2 передние и 4 задние стойки - М3 0,6 м/2 (6 листов 0,27*0,37м). Так как мы все же больше сориентированы на создание комфорта в автомобиле,также советуем обратиться к нашим партнерам - компании "Sound Galaxy", которая профильно занимается установкой профессионального автозвука, они скажут как есть нюансы и как не сделать ошибок. Контакты: +74932390505, +79065135656, vk.com/sound_galaxy.

Рады помочь!

Здравствуйте! Мы рекомендуем использовать следующие материалы: 1. Панель - большие участки изнутри проклеить вибропоглощающим материалом М2 (2-3 листа 0,27*0,37м) для увеличения жесткости пластика и устранения его "звонкости". По периметру стыкуемых элементов между собой и кузовом проклеить панель "битолоном 5 в деталях" (2-3 штуки). 2. Щиток передка + передние арки - рекомендуем первый слой Микс Ф 1 м/2 (10листов 0,27*0,37м), второй - Герметон А15Л (1 лист). 3. Пол - МиксФ - 2 м/2 (20листов 0,27*0,37м) , второй слой - комфорт 10 (3 листа). 4.Багажник - пол - М4 - 1,5 м/2 (15листов 0,27*0,37м), комфорт 10 (2 листа) Багажник - задние арки+крылья - Микс Ф 1,5 м/2 (15листов 0,27*0,37м), Герметон А15 (1 лист). 5. Потолок - L2 - 1,5 м/2 (15листов 0,27*0,37м), Герметон А15 (2 листа). 6. Двери (расчет на 4 двери) - первая стенка (со сторны улицы) L2 2 м/2 (20листов 0,27*0,37м), второй слой - Комфорт 6 (2 листа), вторая стенка (с технологическими отверстиями) - М2 1,2 м/2 (12листов 0,27*0,37м), на внутреннюю часть обшивки двери рекомендуем наклеить Герметон А15 (2 листа). 7. Крышка багажника - L2 0,3 м/2 (3 листа 0,27*0,37м), комфорт 3 (1 лист). -Сильное будет различие между м4 и миксФ? - будет различие, но на сколько Дб, сказать не можем, у микс Ф клеевой слой - мастичный, который менее критичен к чистоте обрабатываемой поверхности, за счет чего не остается пустот, этим обеспечиваются лучшие свойства по снижению шума и антикоррозионная функция (нет зазора – нет воды и воздуха – нет коррозии). Также микс Ф выигрывает за счет использования битума специальной марки, состоящий из 8 слоев, обладающий высокими массой и показателями демпфирования, который позволяет ему работать "сразу" в холодное время года, без прогрева салона машины. -Сильное будет различие между м2 и м3?(двери, потолок) - мы рекомендуем в дверях и на крыше использовать L2 (облегченный М2), чтобы не перегружать петли дверей, а также чтобы исключить эффект резонанса виброслоя на тонких поверхностях например на крыше (при использовании там неподходящих, слишком толстых материалов). М3 в дверях используется, если устанавливается в них мощная акустика, но по описанию, у вас такой акустики, как я понял, не будет. -Купить вы можете у вашего ближайшего дилера в г. Новосибирск. Вот его контактные данные: СибАларм/Сиб Антарес, г. Новосибирск, (383)362-08-98, 362-09-79, 8-923-243-7080, region@sibalarm.ru Спасибо за внимание!