mantra

Ну,если ты сможешь динамик уместить в полку,чтобы на заднее стекло-это будет еще лучше

если машина дует 156 на синусе.Она и на музыке даст эти 156 на определенной частоте.Возможно прибор на каком то треке не успеет это схавать и все.Подобрать трек-и опа будет 156 на музыке Когда мы замеряем просто в боевом режиме на термлабе,того же лил жона Ведь все равно терм показывает самый макс пик,и он как правило совпадает либо с резонансами салона,либо настройкай порта.Это разговоры все ерунда.Волга дунула 157,3 на музыке и на частоте 32 (!) гц.Усил стоял 14кд в 0,5 ома,если не ошибаюсь. У сочинской машины было 151 на 25Гц с одного м3 и двух пионеров 15.Больше резов даже и близких к этим я не видел (частота).Так,что харэ.Волга в этом сезоне самая громкая на музле :hi:

А что за усилители? если не секрет

Каждый усь на 0,5 будет работать.Если твой усь держит такую нагрузку-то реально

ИМХО один из лучших вариантов будет,чтобы динамик смотрел в салон(при откинутой спинке),а порт выведи в полку и на стекло.(так получится сделать?) Корпусом саба перекрой полностью проход из салона в багажник(изолируй).Когда захочешь негромко слушать,спинки можно и неоткидывать.Но учитывай,чтобы динамик никогда не достал до спинки-оставь обязательно расстояние.

Напиши пожалуйста какой у тебя авто.А то так гадать можно долго.Есть ли за сидухами проход в багажник?Откидываются ли спинки?Снимается ли полка?Это все важно.В седане тяжелее всего сделать по уму.

Фланцы конечно нужно сделать.:hi: Топикстартеру: твоя задача нагрузить динамик.Чем лучше ты это сделаешь,тем больше звуковое давление получишь при равном усилителе.А это несомненный +!!!Поэтому порты выводи на заднее стекло,также как и динамик.Только вот я эклипс плохо помню.:hi:

Делай смело 2*12 трубы-будет здОрово играть.Обьем 80л как раз для него хорошо.Можно найти одну 16-ю трубу-тоже хороший вариант

+1 Машину на геометрию проверяли?Может у нее весь зад веденный.Там и ребра жесткости не всегда спасут.Полку трогали?там металл она?

+100000 таже тема и с т3 аудио. герцог кстати и насчет сабов сговорчив-просто ценник в России конский будет.Даже у п-файтеров. б2 аудио-рс серия что-то отдаленное напоминает мк1 и очень даже не промах судя по заявкам.

Коробка рулит.А так гз хороший,но стоит если не ошибаюсь дороже.Слышал ххх18-мне не очень понравился.ГЗ видел на спл.У виталия карева и у Биохаза. У гз поломок меньше.Может это из-за того,что их меньше юзали.На повседнев динамики самое ТО! Я за ГЗ

А кто тебе сказал,что я собираюсь угадывать какой усь там играет в машине.Я написал свое мнение,причем подкрепленное тем,что слышал эти уси-вот и все.Это же форум.

И смыслу?Ты хочешь сказать моноблоки все одинаково звучат? По теме: за м4.По причине,что уси дд зарекомендовали себя как очень надежные аппараты.Против сандаун ничего не имею.На соревнованиях они еще себя покажут

sep800 все правильно написал.Различие в звучании усилителей есть конечно.Не на 150 конечно,но на громкой повседневке это отлично слышно!Сколько усей я переслушал могу сделать следующие выводы Пионер,Драгстер,ДД-очень жесткий басс имеют.Каденс,джиэль,мак-аудио,мтх-обычный басс как он есть воспроизводят.Фьюжн,эмпл аудио,сони и мистери-играют чуть смягченно.А вот РФ вообще вне конкуренции-у них самый мягкий красивый басс. Все ИМХО! И от сабвуфера конечно зависит звучание тоже,но сами уси конечно вносят окраску звука