shok

приступаем к постройке нового фронта, если все пойдет гладко и как задумано то в скором времени уже должны запуститься а пока лепим матрицу, должна получиться закрытая обшивка с обьемом примерно литров 70

:good::good::good:

Озвучивали Первый Пермский Международный Марафон

чемпионат пермского края Race Weekend

АМТ Екатеринбург

АМТ Пермь

rasca ижевск

сгоняли на этап раски в г. Нижний Тагил

что то новое будет?

20 мая ездил на этап АМТ в Екатеринбурге. Не удалось пройти в класс монстр из за отсутствия пасажирской обшивы коротая сломалась за день до соревнований во время пристрелки, не оказавшись под рукой даже листа фанеры нужного размера, пришлось ехать как есть и заявляться в абсолют. Но на этом неприятности не закончились, когда решил пристреляться перед выездом на замер, лопнуло лобовое, соответственно результата на который я расчитывал показать не смог. Как итог официальный рез на данный момент 157.39. Так же присутсвовало много интерестных проектов, таких как альмера классик у Андо, трабанд и рено клио рс от глобал тюнинг, камаро от бассстудио а так же хаммер и додж кикс у Виталия Давыдыча ( кстати оч класный мужик, небыл с ним знаком до этого, с удовольствием показывает и рассказывает о своих проектах ). Хоть призовых мест я и не занял в этот раз, но поездка вышла хорошая.

вот так на данный момент выглядит салон

Броне-дверями нынче никого не удивишь, это уже мейнстрим. Думал сделать тоже, но я на этой машине езжу каждый день и функционал полноценной двери необходим. Выход из положения нашел в следующем, удаляю всю старую вибру, отчищаю и отмываю от остатков клея, матую поверхность,беру клей полиуритановый для вклейки стекол, использовал Холекс быстросохнущий, вклеиваю в горизонтальном положении профиль 40*20*2 в количестве 3х шт, межу ними делаю перемычки так же из профиля 20*20*2 которые так же приклеиваются, обвариваю получившуюся клетку. После того как клей встал, получилась лайт версия броне-двери. Оставшиеся полости с голым металлом закатываю шумкой Комфорт Мат Extreme Pro в 2 слоя, крашу раму внутри эмалью 3 в 1. Водительскую дверь собрал так же только использовал профиль 15*15*15. Ну и изготовил кронштейн для усилителей, примерил моноблоки.

думаю в первой половине апреля запущусь, но надеюсь раньше

закажи токарю какому нибудь :unknown:

согласен, многие люди, кто только начинает свой путь в аз но при этом не имея большого количества денег берут именно его. НО этот усь уже настолько давно на рынке что люди знают его проблемы и берут его как "промежуточный" пока не купят что либо более надежное или мощьное. по поводу теста - хороший, по поводу приближенного к реальности - ну разве кто то слушает в повседневе синус на мощьности 1500+ватт, 15 минут без перерыва?

так забавно, все пиарят свое железо, никто никогда не скажет "вот у нас тут есть косяк но мы работаем над этой проблемой" :biggrin: Виталик человек грамотный, рукастый, но вот позволять себе оскорбления считаю не правильным поступком.

Закончил с усилением рамки двери, должно быть крепко. Дальше думаю сделать петли на средней стойке и прикручивать дверь болтами изнутри. Так же собрал оформление, установил в машину, осталось его капитально закрепить и усилить.

потихоньку продалжаю работу, достал старый ящик. начал усиливать дверь. Дверь в стандарте то что будет

как дела на маныче?:biggrin:

::hair::::hair::::hair::

какие новости?

260 примерно

Пока в городе мороз, нет возможности загнать куда нибудь машину что бы продолжать работу. Помешение найти можно договорившись с каким нибудь автосервисом, но возникает проблема, или банально нет возможности делать авто или помещение занято. В общем жду пока немного потеплеет а пока делаю ящик. В дальнейшем его нужно будет только вмонтировать в стену и закрепить к каркасу.