BATKA

Оживлю чуть чуть эту тему, кто-нибудь смог полностью побороть на данном авто наводки от поворотников, нажатия на педаль тормоза и свист генератора?

Всех приветсвую товарисщи, такая ситуация. Прикупил генератор на 320А с выносным регулятором. Из регулятора выходят 5 проводов(черный-масса на генератор, красный-на шпильку (+) генератора, желтый на возбуждение(+12 от замка при включении зажигания), и остальные синий и коричневый на регулятор). Первый раз сборщик этого генератора сказал что нужно подключить синий провод ко второму контакту на фишке, а коричневый к 4 контакту(ближе к шпильке),первый контакт если что пустой на самом генераторе(красный выходящий из фишки). Все подключаю, проверяю и включаю зажигание и тут хоп, разница в напряжение между титанатом в багажнике и генератором 0.5 вольта, но думаю всяко бывает(может настроить надо будет), запускаю двиг и генератор не работает:( и в этот момент замечаю что начинает дико греться переменный резистор в выносном регуляторе. Глушу машину , отдергиваю фишку в генераторе и замечаю что вдобавок сильно нагрелись контакты на фишке генератора. И тут сложив все вышперечисленные моменты низкое напряжение на генераторе и нагрев понимаю что было кз и в роли сопротивления выступал скорее всего резистор переменный(возможно я неправильно называю эту вещь, но эта та синяя штучка в выносном регуляторе, которая собственно говоря и регулирует напряжение😅). Все это описываю сборщику и он говорит мол попробуй поменяй местами провода на фишке(тобишь коричневый с синим местами) все сделал запускаю двиг, генератор секунд 5-10 давал напряжение 14.4 и вырубился, но уже более ничего не грелось. Подскажите что мне теперь со всем этим делать и куда копать. Умные люди неохотно послушав мою историю сказали что с версоятность 99% лёг реле регулятор в генераторе , но это не основная причина, это скорее последствия от другой проблемы. ЖДУ ВАШИХ ОТВЕТОВ

Мощи будет достаточно(стестом 10500 и три секции титаната)

Имею два сабвуфера apocalypse db312. Объем с вычетом стенок получается набрать только 148 литров(без вычета динов и порта) настройка изначально хотелась повыше ~35hz. Какую трубу мне выбрать 200 или 250? И в чем разница вообще?

Да, действительно существуют такие, а если допустим я поставлю 500А, то в случае чего выгорит ли такой пред?) кабель думаю бросить 00ga, хотя может быть и обычная 0ga будет

Ну а разве грубо говоря одного преда на 400А мне хватит? Саб будет pride st12 Музыку собираю на повседнев, на соревнования кататься не собираюсь

Подскажите пожалуйста, как лучше поступить. Имею три секции титаната в багажнике, и самый потребляемый усь в системе Stetsom 10500. Изначально планировал все усилители подключать через Дистрибьютор, но сейчас понимаю что скорее всего будут немалые потери на дистрибьюторе в случае со стетсомом. И вот попрос, чем черевато подключение усилителя напрямую к титанату без предохранителя на расстояние 30-40см? В случае если сгорит усь(а это все таки бразилец и такое вполне возможно) и нету предохранителя, не сгорит ли вся машина к чертям из-за отсутствовавшего преда?:) P.S. Все остальные уси через Дистрибьютор и предохранители

У тебя он подключен был в 1.6?

Приветствую, имею Stetsom 10500 (1ом версия) имел ли кто-нибудь опыт подключение ниже 1ом? хочу подкинуть на него pride S/ST или Tх2 и ввиду не совсем стандартного сопротивления катушек получится подключение в 0.7-0.9 ом, есть ли риск положить уст при таком подключение? В 1.4-1.6 я совсем не вижу смысла подключать, из-за роста сопротивления на Дины прилетит хрен да маленько)

Труба 250

Подскажите пожалуйста, на pride s15 чистого обьема(с вычетом толщины стенок, объема динамика и порта) 115-120 литров нормально будет? Играть будет от Stetsom 10500 в 0.8

Имею два сабвуфера dst psw30d2 с просевшими шайбами, что можно с ними сделать? Их можно вернуть в первозданный вид или нет? Я так понимаю если просела шайба, то имеет место быть и просевшему подвесу. И чем вообще критична просевшая шайба?

Товарисщи, подскажите можно ли поднять напряжение. На сток генераторе 120а? Я уже думал насчёт вариант выковырять кишки из сток регулятора и к щёткам припаять 3х уровненный реле регулятор…

Да, самое удачное место для прокладывания межблоков на фф3, но я правда ковролин снимал:)

У меня заводской минусовой клеммы нету, как и фишки соответсвенно, но напряжение плавает в районе 13.6-14.4 это в холостую!