B-Line

И так наконец руки добрались до проекта. После демонтажа сабов, снял всё железо. Работы вроде не так много. Сама клетка из бруса показала себя увернно. Доработаем стыки стекломатом. И демонтировал переднюю стенку. Нагрузочная стена была с 1 слоя 21мм фанеры, ходила жутко. В новом варианте это будет исправлено. примерка стенки под сабы, разметка расположения Ну и то, чего пилим:

Благодарю. По ходу разбора и тестов буду выкладывать инфу по бп6 сюда :hi:

Сделайте фото к топику уже

И так приступаем к разбору. :hi: Питание снято и продано Далее приступил к снятию сабвуферов. В одиночку дело не простое. Могу сказать с уверенностью, что сабы не просто пережили навал сезонный, но ещё и выглядят идеально. Клеевые швы, подводящие, шайбы - всё в идеальном состоянии. Сабвуферы как и питание были проданы за пару дней. Сейчас размышляю над новым оформлением, хочется остаться в бп6. Соотношение камер получится один к полутора объёма. В общем будем пробовать. :peel:

Мне одному показалось что живые фото лучше этих студийных? :)

Проект в конце месяца будет разобран. Ставлю новое железо как и планировал. А пока свежее и последнее видео с пятнах.

Ну не плохо так! Поздравляю! Осталось что-то с моноблоком решить. Уже есть планы?

По мне так вообще неудобная машина. Круглая геометрия салона усложняет постройку стены. Генератор очень близко к трубкам печки и радиатору. Расположение тоже нижнее. Если надумает кто в багажнике 150+, то запасайтесь петлями.

Огромное спасибо дружище) :peel: напилим

На самом деле брус хорошо себя проявил и за сезон всё осталось на своих местах. Конечно необходимо добавить жесткости в виде поперечных шпилек. Даже особого смысла не вижу пока как-то дорабатывать... есть ещё мысли в виде раскрывов на внешнюю камеру. Немного объема хочу добавить в 1 камеру тк на закрытых сабы не выходят на ход никак. Поэтому может даже и пятнашки дальше буду раскрывать в данном оформлении. Пока в раздумьях. А сварная клетка чтобы найти больше объема для пары 18"

Сабы те же. 2 пятнашки DeafBonce + Новый усь 12к АЕ

Постоянно что-то делают)

На заднем плане Андрей рассказывает человеку в форме как рвет шайбы в чв и он его отпускает.

Там у Андрюхи много было работы, :peel: я думаю, скоро дойдет до жира ):amper:

В какие классы будет автомобиль готовиться?

Получил вчера посылочку В новом сезоне 2017 небольшие изменения в системе Было : 2*315 Deaf Bonce + AE 5500 Теперь : 2*318 Deaf Bonce + AE 12000 Оформление я решил оставить таки БП 6-го порядка и переделать стену на сварную клетку. Незначительно будет изменена геометрия расположения сабов. Насчет фронта - пока вопрос решается.

И так, сезон закончился... и наконец руки дошли до материалов с постройки стены сезона 2016. В итоге стена откатала всё лето по выставкам и сходкам в Питере. Железо не подвело ни разу! Были моменты только с саморезами которые крепят эти не малые монстры deaf bonce 315. Пару раз перекручивал сабы. В остальном стена оказалось удачной и показала на местных соревах 155,3 db. Особенности оформления: Конечно ветер. Для двух пятнашек его очень много. Широкая полка. Валибельно с 29 Hz и до 42 Hz. Рез показывал на 37. Не простая настройка оформления. Достаточно долго побирал и крутил порты.

https://vk.com/autosoundfest?z=album-122610851_233612452

Немного стабильности системы. Нарезка с опен-эйра в Питере

Нарада 170 амп