mrsoul

еще немного фоток

видео багажника, пред подсвечивать не стал, потому что его все равно невидно будет, когда встанет саб. потраха сандаля с подсветкой, смотрятся забавно!

дело за верхней крышкой, тока не зафоткал после фрезера под оргстекло. оргстекло 6 мм. пришлось делать из двух частей, целиковую не получилось запихнуть

только разборка открыть верхнюю крышку, которую еще выложу, поднять усилки. :wacko2:

плюс еще один большой вентилятор который забирает теплый воздух сверху и толкает его вниз, в нишу, там охлаждается о фальгу вибропласта и выходит уже прохладный справа возле плюсовых проводов. (не думал, что настолько охладится ) можно было бы приподнять верхнюю крышку, но дорог был каждый см.

единственно был косяк, в охлаждении. усилитель получается лежит на дереве, и если присмотритесь то с боков тоже закрыт стоиками + еще крышка сверху. поэтому после двух дней езды пришлось немного переделать. в заднюю стойку поставил вентилятор, который прогоняет воздух вдоль радиатора.

далее прикидываем как это все будет размещаться и делаем разводку из фанеры делал стоики, чтобы верхняя крышка опиралась на них, а не на усилители.

как уже и говорил, дружбану спасибо за помощь в расчете.

спасибо! сделано мной, кроме обтяжки подиумов, кстати не первый кто задает этот вопрос.

сначала именно туда и смотрел, но он там как бельмо! потом скину фотку, как на месте смотрится.

в перед под магнитолу вывел вольтметр, который показывает напряжение на задних батарейках, и по нему же моджо будет увидеть, если перегорит предохранитель который стоит в нише.

далее дело за питанием батарейки соединял между собой медной шиной. повезло что, один акум. попался обратной полярности

усилители решил убрать в пол, а батарейки в нишу запаски. причем усилители положить под стекло с подсветкой. низ получился из двух частей, основания на котором это все будет крепиться, и верха - крышки. чтобы точно подобрать размер, шаблон решил вырезать из кусочков картона склеенного скотчем. вместе с нишей под батарейки получилось как то так.

Дело дошло до багажника все разбираем и проклеиваем вибропластом. штатное барахло все выкинул примерно как то так

по быстрому забрать не получиться, даже в двоем. чуть спины не сорвали, когда все запихивали. седня выложу багажник один 100.4 второй 3500

несколько килограмм меди и гофры. питание приклеено скотчем временно, чтоб не расползалось, потом прикрутил скобами к полу через каждые примерно 20 см. самое интересное было сделать отверстие в моторный отсек. клеммы запаивал горелкой.

далее покраска черным металликом с крупным алюминиевым зерном. в живую намного красивее смотрится, чем на фото. потом сниму на видео.

с сабом скажу честно, немного умаился, особенно подготовить под покраску. сделан из 20 фанеры, плюс несколько слоев стекломата. объем примерно 95 литров, стоят две z-12

в итоге перед выглядит как то так

изначально установленные пищалки мили быстро приказали долго жить, в итоге поставил Cadence CVLT-60. процесс в принципе понятен по фоткам.

под рукой инет говно, поэтому стараюсь изо всех сил.:morning2:

затем вырезаем железо на двери, и проклеиваем вибропластом, стараясь заклеить все отверстия. подиум крепиться не к обшивке, а плотно к железу двери.

в итоге получается както так.

дальше как обычно..., немного полиэфирки, стекломата, немного шпатлевки, немного наждачной бумаги, и в итоге получаем готовые под обтяжку подиумы.

Долго к этому шел, и наконец то уже все заиграло. Большое спасибо хотел сказать за помощь Дружбану, Андрею и Грише skillz. Заранее прошу прощения за то что многие моменты забывал фоткать. Итак Alpine CDA-9853R, перед сдвоенные миды, Hertz MLK 165 Начнем с изготовления подиумов под переднюю акустику