drcrash

а где они могут стоять? да кстати, возможно спалил по входу, но - оба сигнала (левый, правый) проходят. видимо где-то на вот этой платке, от которой немного запаха (она на rear идет): ну и низ основной платы: осцилографа нет, есть тестер только

Транзисторы tip35 с тепловыми транзисторами и еще hfp50n06 те, что поменьше. визуально все целое... с чего можно начать проверять? входа как левый так и правый принимают сигнал, не работают 2 выходных канала на динамики (rear)

ну надеюсь тут подскажут) выпаять да проверить транзисторы я смогу. а вот что могло прицепом погореть - надеюсь тут услышать

да, преды целые. у меня тоже пару лет трудился не в режиме моста и пол-года в мостовом включении(. буду разбирать... ну а так может кто знает, какие там оконечные транзисторы? ладно, по ходу выкорчевывать сегодня его буду)

Всем привет! Подскажите плз, возможно ли без разбора выяснить причину поломки уся? Проблема следующая: При работе уся на максимуме замолчал один канал (ну в смысле два были включены в мост) на 4-омный дин. Вторые 2 канала живые и сейчас играют на 2 4-омных дина по одному дину на выход (не мост) В общем думаю оконечные транзисторы вылетели... Кто-нить в курсе, что там за транзюки и в чем еще может быть проблема? Из авто этот усь выдернуть целая проблема - вот думаю - а стоит ли вообще еще подумал - там 3 преда - может дело в них? - пойду щас проверю

КПД то не хуже. так из этого следует, что и мощные. кикс 1.600 вот тут - на тесте выдает 1795 ватт, что больше заявленного номинала. зачем так делают? это как на ринг вывести боксера с большей весовой категории в меньшую - он там всех порвет). То есть порвет те, у которых заявленный на коробке номинал 2кВт к примеру. Кароче включайте его потише и не будет много кушать)))

перед бы так и сделал. остальные стенки бы обтянул, что бы саб по багажнику не катался. но это в идеале. полиэфирки в моих краях не нашел, да и помню, как рамку для магнитолы в прошлую машину делал - намаялся по нескольку раз шкурить/шпатлевать) пс - процесс весь фоткаю, но не всегда есть время "зависать" в гараже). думаю за месяц осилю да выложу результаты в новой ветке)

видео посмотрю - но что-то в голове как-то некрасиво представляется такая картина - во-первых толщина карпета в месте стыка с скруглением и вообще резкий перепад фактуры( в общем спасибо за ответ - боялся не за толщину, а за фактуру карпета - малоли какие завихрения делать будет) пс - предыдущий короб обтянул и порт тоже, но длина порта исходила не из расчетов на частоту, а из габаритов короба и остатка места в багажнике) - в общем бас есть, глубина тоже... - но вот смотрю видео ролики на ютубе и понимаю, что моему коробу до шатания лобовухи далеко (звук по видео не оценить) - а тут чертеж компактного ЧВ, хотя дин такой же - сандаль 8 D2 V2 и усилок кикс 1.600 с нормальной проводкой и кондером в 1.5 фарада (ну стопари на басе правда притухают, но с этим позже - читал немного про гену и тд - в общем хз что тут делать - нужен еще один акк по ходу. гена 90А вроде (accord cl9)).

Всем привет! В общем хочу сделать подобный ЧВ, как тут - http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=23196 с небольшими изменениями - повороты все будут скруглены вентиляционной трубой и за не имением возможности приобрести полиэфирную смолу и как следует выровнять лицевую часть саба - хочу просто полностью обтянуть карпетом. Но тут проблема - порт на выходе будет расширяемый, да еще и скругленный и в общем хорошо виден... Нужно и его обтянуть тоже до поворота и чуть дальше. Вопрос вот в чем - как сильно это повлияет на КПД и вообще внесет ли какие-либо существенные искажения? Думал также обтянуть перед и порт кожвинилом но... - опять же стыковать с карпетом его будет как-то проблематично и вообще стыковка кожвинила для меня думаю будет проблематичной - ни разу с ним не работал. Обтягивать детали им по отдельности тоже не вариант - шляпки саморезов наблюдать не хочется... В общем что можно придумать, если карпет для порта не подойдет?

а я искал в 2015-м. Может еще кому нужно будет :good: буду такой же короб делать

равна высоте динамика, то есть 200мм