egor74

Вопрос, в чем, всё равно он сосать будет от ближайшего, а на время разрядки будет иметь место "перетикания" тока между АКБ. Можно сделать реле зарядки/отсечки тока зарядки. Машина заведена - заряд идет на два АКБ, выключена с основного для музыки в багажнике. Тогда и кабелька на 16 кв. для зарядки хватит. Могу кинуть фото в личку решения вопроса. Только нужно не забыть по сечению кабелей на кузов и ДВС.

Генератор заряжает АКБ не амперажем, а напряжением, здесь правильно заметили - то, что суммарная емкость АКБ больше чем выдает гена, то только время заряда увеличивается! Причем зимой даже существенно. Поэтому и рекомендуют зимой раз в две недели зарядку стационарную. Большое время прогрева на холостых, малый пробег по городу+свет и печка, да ещё музыка в придачу! Тут и стандартный то не всегда успевает набрать емкость

А зачем его переделывать?! Они взаимозаменяемы, можно со старого снять переставить. Главное форму кожуха/креплений правильно подобрать Да и не панацея это! Питалово то он всё равно с АКБ брать будет. Вопрос только по скорости восстановления потерь в АКБ. Плюс про провода питалова забывать не нужно. Хороший гена - плюс, но АКБ AGM или "гелевый" даст гораздо большую скорость отдачи